На 23 октомври 1911 година природата на војувањето се промени засекогаш бидејќи новата технологија на авионите се користеше за потемна цел. Додека италијанските и отоманските сили се судрија околу либискиот град Триполи, италијанскиот капетан Карло Пјаца се искачи на небото за да ги набљудува движењата на непријателските трупи.

„Авион бр. 1“

Некои може да кажат дека е депресивен коментар за човековата природа дека ова извонредно откритие било искористено за да се убијат други луѓе само осум години откако било откриено. Браќата Рајт славно го извршија првиот потежок од воздухот лет во декември 1903 година и само пет години подоцна го добија својот прв договор за создавање авион што може да се користи за воено извидување.

Авионот што го испорача во јуни 1909 година беше наведена како „Авион бр. 1, потешка дивизија од воздухот, воздушна флота на САД“. Технолошката трка на воздушно војување започна и со неверојатна брзина сите големи светски сили ги истражуваа можностите за воздушна војна. Меѓутоа, Италијанците беа првите кои ја применија теоријата во пракса бидејќи бараа технолошки пробив во војната против Отоманската империја во Либија.

Првиот американски воен авион.

Итало-турската војна

Италијанското тврдење над Либија датира од Руско-турската војна од 1877-1878 година. Во подоцнежниот Берлински договор, на Италија и беше дозволено да има право над Либија, која тогаш беше дел одОтоманската империја во опаѓање, која штотуку беше цврсто поразена од Русија. Во 1902 година, италијанските и француските министри се собраа и на Италија и беше дадена дозвола да прават што сакаат со Либија.

До 1911 година Италијанците им завидуваа на колонијалните империи на другите сили и нивниот печат лобираше кај владата конечно да дејствува на нивното либиско барање. Весниците тврдеа дека отоманскиот гарнизон во покраината броел само 4.000 луѓе и бидејќи локалното население не биле сочувствителни кон нивните господари, оваа северноафриканска земја изгледала зрела за избор.

По првично колебање, италијанската влада се согласила да изврши инвазија и покрај социјалистичкото противење - и ја одби понудата на Отоманците да им дозволи да ја окупираат Либија, додека Истанбул ја задржа целосната контрола.

Борбите започнаа кога италијанските воени бродови го бомбардираа крајбрежниот град Триполи на 3 октомври, а потоа го зазедоа со мала сила на морнари. Со толку мал гарнизон и пристап до Либија спречен по копно и море од страна на Британците, единствениот можен одговор на Османлиите беше шверцување храбри доброволни офицери во провинцијата, кои потоа почнаа да ги обучуваат локалните арапски и бедуински трупи. Како и да е, со 20.000 војници од Италија и италијанските колонии во Еритреја и Сомалија, освојувањата дојдоа брзо.

И покрај шансите кои се одмерени во нивна предност, Италијанците се сретнаа со нивните први сериозни тешкотии во близина на Триполи - како мобилна сила наАрапската коњаница и отоманските редовни трупи опкружиле неброен одред италијански експедициски трупи. Многу од Италијанците беа масакрирани, а нивните тела ужасно осакатени од одмаздољубивите коњаници.

Пјаца се издигнува на небото

Со неизвесен исход од оваа борба, Капитано Карло Пјаца полета од Триполи во набљудувајте ја борбата. Невозможно е колку ова морало да било возбудливо во тоа време - додека овој храбар човек полетал во непознатото во неверојатно примитивен авион направен од дрво и платно.

Авион Bleriot XI што го користел Пјаца да го изврши првиот воен лет.

На крајот овој напад се покажа како мал неуспех бидејќи Италијанците ги избркаа отоманските трупи, потпомогнати од информациите што ги врати Пјаца. Како што војната продолжи, се појавија нови иновации и Sottotenente Џулио Гавоти фрли бомба врз турските сили од неговиот авион само една недела подоцна, на 30 октомври.

И покрај овие блескави технолошки напредок, војната самиот беше прилично статичен, бидејќи Италијанците се мачеа да направат вистински упад во Либија наспроти цврстиот отпор. Сепак, Италијанците ги задржаа своите крајбрежни поседи како што е Триполи, а во октомври 1912 година Османлиите беа принудени да потпишат договор со кој се потврди дека ќе ги отстранат своите трупи од Либија. запленети големи парчињаво текот на 1913 година, пред избувнувањето на Првата светска војна, погледите ги свртеа на друго место.

Ново доба на војување

Некои историчари тврдат дека слабоста откриена од Османлиите овде помогнала да доведе до Големата војна додека балканските држави копнееја за независност и го дестабилизираа регионот. Влијанието на авионите во војните во иднината не бара такви претпоставки, а технолошката трка драматично се забрза во текот на 1914-1918 година, бидејќи спротивставените страни очајнички бараа нова технологија способна да ја добијат војната.

До 1930-тите Инцидентите како бомбардирањето на Герника го покажаа потенцијалниот авион за убивање, а Втората светска војна во голема мера беше решена од тоа која страна го контролира небото. По 1911 година, ова ново доба на војување - каде што цивилите можеа да бидат цел на исто толку лесно како војниците од првата линија - беше реалност.