1911. gada 23. oktobrī kara raksturs mainījās uz visiem laikiem, jo jaunās tehnoloģijas - lidmašīnas - tika izmantotas tumšākiem mērķiem. 1911. gada 23. oktobrī, kad Itālijas un Osmaņu impērijas spēki sadūrās ap Lībijas pilsētu Tripoli, itāļu kapteinis Karlo Pjaca pacēlās debesīs, lai novērotu ienaidnieka karaspēka pārvietošanos.

"Lidmašīna Nr. 1"

Daži varētu teikt, ka tas ir nomācošs komentārs par cilvēka dabu, ka šis neparastais atklājums tika izmantots, lai nogalinātu citus cilvēkus tikai astoņus gadus pēc tā atklāšanas. 1903. gada decembrī brāļi Raiti veica pirmo lidojumu, kas bija smagāks par gaisu, un tikai piecus gadus vēlāk viņi saņēma pirmo līgumu par lidmašīnas izveidi, ko varētu izmantot militārai izlūkošanai.

To 1909. gada jūnijā piegādātais lidaparāts tika reģistrēts kā "Lidmašīna Nr. 1, par gaisu smagāku lidaparātu nodaļa, Amerikas Savienoto Valstu gaisa flote." Bija sākušās tehnoloģiskās sacensības gaisa kara jomā, un visas pasaules lielvalstis ar pārsteidzošu ātrumu sāka pētīt gaisa kara iespējas. Tomēr itāļi pirmie teoriju ieviesa praksē, jo viņi meklēja tehnoloģiskoizrāviens karā pret Osmaņu impēriju Lībijā.

Pirmā ASV militārā lidmašīna.

Itālijas un Turcijas karš

Itālijas pretenzijas uz Lībiju datējās ar 1877.-1878. gada Krievijas un Turcijas karu. Pēc tam noslēgtajā Berlīnes līgumā Itālijai tika atļauts izvirzīt pretenzijas uz Lībiju, kas tolaik bija daļa no panīkušās Osmaņu impērijas, kuru Krievija tikko bija pamatīgi sakāvusi. 1902. gadā Itālijas un Francijas ministri sanāca kopā, un Itālija saņēma atļauju darīt ar Lībiju, ko vēlas.

Līdz 1911. gadam itāļi sāka apskaust citu lielvaru koloniālās impērijas, un viņu prese lobēja valdību, lai tā beidzot pieņemtu lēmumu par savu prasību uz Lībiju. Laikraksti apgalvoja, ka provinces osmaņu garnizonā bija tikai 4000 cilvēku, un, tā kā vietējie iedzīvotāji nebija pretimnākoši saviem valdniekiem, šī Ziemeļāfrikas zeme šķita gatava, lai to iegūtu.

Pēc sākotnējās vilcināšanās Itālijas valdība piekrita iebrukt, neraugoties uz sociālistu pretestību, un noraidīja Osmaņu piedāvājumu ļaut viņiem okupēt Lībiju, vienlaikus saglabājot Stambulas vispārējo kontroli.

Cīņas sākās, kad 3. oktobrī Itālijas karakuģi bombardēja Tripoles piekrastes pilsētu un pēc tam ar nelielu jūrnieku spēku to ieņēma. Tā kā bija tik mazs garnizons un briti liedza piekļuvi Lībijai pa sauszemi un jūru, vienīgā iespējamā Osmaņu reakcija bija slepus ievest provincē drosmīgus brīvprātīgos virsniekus, kuri pēc tam sāka apmācīt vietējo arābu un beduīnu karaspēku.20 000 karavīru no Itālijas un Itālijas kolonijām Eritrejā un Somālijā, iekarojumi notika ātri.

Neraugoties uz pārsvaru, itāļi saskārās ar pirmajām nopietnajām grūtībām netālu no Tripoles, kad arābu jātnieku un osmaņu ierindas karavīru pārvietojamie spēki aplenca itāļu ekspedīcijas karaspēka vienību, kas bija mazākumā. Daudzi itāļi tika nokauti, un atriebīgie jātnieki šausmīgi sakropļoja viņu līķus.

Piazza paceļas debesīs

Tā kā šīs cīņas iznākums bija neskaidrs, kapitāno Karlo Pjaca pacēlās no Tripoles, lai novērotu cīņas. Nav iespējams, cik aizraujoši tas tolaik bija - jo šis drosmīgais vīrs pacēlās nezināmajā ar neticami primitīvu lidmašīnu, kas bija izgatavota no koka un audekla.

Bleriot XI lidmašīna, ar kuru Pjaca veica pirmo militāro lidojumu.

Galu galā šis uzbrukums izrādījās neliela neveiksme, jo itāļi izdzina osmaņu karaspēku, kam palīdzēja Pjacas atvestā informācija. Karam turpinoties, tika ieviesti jauni jauninājumi, un. Sottotenente Tikai nedēļu vēlāk, 30. oktobrī, Džulio Gavoti no savas lidmašīnas nometa bumbu uz Turcijas spēkiem.

Neraugoties uz šiem žilbinošajiem tehnoloģiskajiem sasniegumiem, pats karš bija diezgan statisks, jo, saskaroties ar spēcīgu pretestību, itāļi centās reāli iekarot Lībiju. Tomēr itāļi saglabāja savas piekrastes teritorijas, piemēram, Tripoli, un 1912. gada oktobrī osmaņi bija spiesti parakstīt līgumu, kas apstiprināja, ka viņi izvedīs savu karaspēku no Lībijas.

Tā kā liela daļa provinces bija neaizsargāta, itāļi 1913. gadā sagrāba lielus gabalus, pirms sākās Pirmais pasaules karš, pievēršot savu uzmanību citām teritorijām.

Jauns kara laikmets

Daži vēsturnieki apgalvo, ka osmaņu vājums, ko šeit atklāja Osmaņi, palīdzēja izraisīt Lielo karu, jo Balkānu valstis ilgojās pēc neatkarības un destabilizēja reģionu. Gaisa kuģu ietekme turpmākajos karos neprasa šādus minējumus, un 1914.-1918. gadā tehnoloģiskā sacensība dramatiski paātrinājās, jo pretinieku puses izmisīgi meklēja jaunas tehnoloģijas, kas spētuuzvarēt karā.

Līdz 1930. gadiem tādi incidenti kā Gernikas bombardēšana parādīja lidmašīnu potenciālu nogalināt, un Otrā pasaules kara iznākumu lielā mērā noteica tas, kura puse kontrolēja debesis. Pēc 1911. gada šis jaunais kara laikmets, kad civiliedzīvotājus varēja nogalināt tikpat viegli kā frontes kareivjus, kļuva realitāte.