Ņemot vērā tā tanki līdzīgās proporcijas, tas, ka Hummer sākotnēji tika izstrādāts kā militārais transportlīdzeklis, droši vien nav liels pārsteigums. Daži varētu norādīt, ka šie milzīgie, karikatūrai līdzīgie izturīgie apvidus automobiļi ir labāk piemēroti kaujas laukam, nevis civilajiem ceļiem. Bet kad pirmo reizi parādījās Hummeri un kā tie gadu gaitā ir attīstījušies?

Hummer radās no militārā transportlīdzekļa Humvee (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) - modeļa, ko ASV bruņotie spēki pirmo reizi izmantoja Panamā 1989. gadā un pēc tam bieži izmantoja Persijas līča karā 1990.-1991. gadā. Humvee robustā uzbūve un stabilitāte apvidū vairākus gadus padarīja to par ASV militāro operāciju pamatu Tuvajos Austrumos.

1992. gadā Humvee tika pārdēvēts civilām vajadzībām par Hummer. 1992. gadā šis transportlīdzeklis ar savu smagnējo, bijušo militāro konstrukciju un robusto dizainu ātri kļuva par "mačo" vīriešu iecienītu transportlīdzekli, kas pat īsu brīdi tika reklamēts ar saukli "Atgūstiet savu vīrišķību".

Lūk, stāsts par to, kā izturīgs militārais transportlīdzeklis nonāca Amerikas pilsētu ielās.

Izturīgs transportlīdzeklis izturīgiem puišiem

Iespējams, ka Hummera kā visspēcīgākā cietā puiša automobiļa reputāciju veicināja Holivudas visspēcīgākā cietā puiša - Arnolda Švarcenegera - entuziasma pilnais atbalsts. Iedvesmojoties no militārā konvoja, ko viņš pamanīja, filmējoties Bērnudārzs Cop Deviņdesmito gadu sākumā viņš bija kļuvis par lielu šī spēlfilmu zvaigzni. Patiesībā viņš bija tik ļoti aizrāvies, ka sazinājās ar ražotāju AM General, lai dalītos ar savu aizraušanos ar Humvee, uzstājot, ka tas ir jādara pieejams sabiedrībai.

Tas, ka topošais Kalifornijas gubernators neuzskatīja, ka Humvee degvielas patēriņa rādītāji (vidējais militārās klases Humvee degvielas patēriņa efektivitāte pilsētas ielās ir aptuveni 4 mpg) ir šķērslis komerciāliem panākumiem, daudz ko liecina par mainīgo attieksmi pret degvielas ekonomiju.

Humvee ne tikai patērēja ļoti daudz benzīna, bet arī daudzējādā ziņā bija ārkārtīgi nepraktisks ikdienas lietošanai civiliem autovadītājiem, taču Švarcenegera vēlmes tomēr tika īstenotas 1992. gadā, kad AM General sāka pārdot M998 Humvee civilo versiju.

Aktieris Arnolds Švarcenegers pozē ar Hummer H2 SUT (Sport Utility Truck) 2001. gada 10. aprīlī Ņujorkā, konceptautomobiļa pasaules pirmizrādes laikā. Hummer H2 SUT tika apzīmēts kā Hummer H2 SUV (Sport Utility Vehicle) pilnveidojums.

Attēls: REUTERS / Alamy Stock Photo

Jaunais civilais modelis, pārdēvēts par Hummer, daudz neatšķīrās no automobiļa, kas tika izmantots operācijā "Pustuksneša vētra", un sākotnēji pārdošana apstājās: AM General, šķiet, nezināja, kā pārdot savu dārgo, nevajadzīgi smagnējo bijušo militāro ceļu cūku. Ņemot vērā tā cenu, Hummer nebija izsmalcināts un tam trūka vairuma ērtību, ko varētu sagaidīt no luksusa klases automobiļiem.Taču, kad General Motors 1999. gadā iegādājās zīmolu no AM General, šie acīmredzamie trūkumi tika pārveidoti par mačo autentiskuma pazīmi.

General Motors nolēma izmantot Hummera stingro tēlu un pozicionēt to kā vispiemērotāko transportlīdzekli mačo vīriešiem. Ar savu robusto, bezrūpīgo dizainu, iebiedējošajām proporcijām un militāro estētiku Hummer kļuva par alfa vīrieša totēmu metroseksuālajā laikmetā.

General Motors savā Hummer reklāmā pat izmantoja saukli "atgūstiet savu vīrišķību", pirms kritika pamudināja to nomainīt uz "atjaunot līdzsvaru". Iespējams, mīkstinātā valoda bija mazāk atklāta, bet vēstījums joprojām bija skaidrs: Hummer tika pasniegts kā pretlīdzeklis vīrišķības krīzei.

Hummer H3, H1 un H2 attēloti kopā

Attēls: Sfoskett~commonswiki, izmantojot Wikimedia Commons / Creative Commons

Militārā izcelsme

Hummer, iespējams, ir kļuvis par sava veida mačo afektu, taču sākotnējā militārā Humvee ikoniskā konstrukcija bija tīri praktiska. Augstas mobilitātes daudzfunkcionālo riteņu transportlīdzekli jeb HMMWV (Humvee ir sarunvalodas termins) ASV armija iecerēja kā daudzpusīgu Jeep kravas automašīnu, piemēram, M715 un CUCV (Commercial Utility Cargo Vehicle), modernizāciju.

Kad HMMWV parādījās 80. gadu sākumā, to uzskatīja par universālu risinājumu, kas varētu aizstāt dažādus novecojušus taktiskos transportlīdzekļus.

Sākotnējais Humvee - (salīdzinoši) viegls, ar dīzeļdzinēju darbināms taktiskais transportlīdzeklis ar četru riteņu piedziņu - ir īpaši prasmīgs apvidus transportlīdzeklis, kas labi pārvietojas pa dažādiem nodevīgiem apvidiem, pateicoties tā stabilizējošajam 7 pēdu platumam un daudzām konstrukcijas īpatnībām, tostarp neatkarīgām dubultās atsperu balstiekārtām un spirālveida pārnesumu reduktoriem, kas nodrošina labāku klīrensu.piemērots Tuvo Austrumu tuksneša apstākļiem, un 1991. gada Persijas līča kara laikā tas bija labi pazīstams.

Tādi MRAP kā Cougar HE - šeit redzams, kā tiek testēts ar kājnieku mīnām - ir lielā mērā aizstājuši Humvee kaujas situācijās frontē.

Attēls: Amerikas Savienoto Valstu Aizsardzības departaments, izmantojot Wikimedia Commons / Public Domain

Neraugoties uz bruņu trūkumu, Humvee robustā uzbūve un apvidus iespējas padarīja to par efektīvu taktisko darba zirgu. Tomēr Humvee ierobežojumi frontes kaujas situācijās pēdējās desmitgadēs kļuva aizvien problemātiskāki. Tas bija īpaši bīstams pilsētu konfliktu scenārijos, kad pārāk bieži kļuva par vieglu mērķi nemierniekiem.

Šīs ievainojamības arvien vairāk izpaudās, jo nekonvencionālā karadarbība kļuva arvien izplatītāka, un to lielā mērā ir pārņēmuši MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected) transportlīdzekļi, kas ir paredzēti, lai izturētu improvizēto spridzināšanas ierīču (IED) uzbrukumus un iebrukumus no aizmugures.