Като се имат предвид пропорциите на танка, фактът, че Hummer първоначално е бил разработен като военен автомобил, вероятно няма да ви изненада. Някои може да изтъкнат, че тези огромни, карикатурно здрави SUV са по-подходящи за бойното поле, отколкото за цивилните пътища. Но кога се появяват първите Hummer-и и как се развиват през годините?

Hummer еволюира от военния Humvee (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle - многофункционално колесно превозно средство с висока мобилност) - модел, използван за първи път от американската армия в Панама през 1989 г., а след това често използван по време на войната в Персийския залив през 1990-1991 г. Здравата конструкция и стабилността на Humvee извън пътя го превръщат в основна част от военните операции на САЩ в Близкия изток в продължение на няколко години.

През 1992 г. Humvee е преименуван за граждански цели на Hummer. С огромната си бивша военна конструкция и здрав дизайн автомобилът бързо става любим на мъжете мачо, като дори за кратко е рекламиран с лозунга "възвърнете своята мъжественост".

Ето историята на това как едно здраво военно превозно средство си проправя път по улиците на градовете в Америка.

Издръжлив автомобил за издръжливи мъже

Може би е подходящо, че репутацията на Hummer като най-доброто превозно средство за яки мъже се дължи на ентусиазираното одобрение на най-големия як мъж в Холивуд - Арнолд Шварценегер. Вдъхновен от военен конвой, който забелязал по време на снимките на Детска градина Cop в Орегон, звездата от екшън филмите става негов огромен фен в началото на 90-те години на миналия век. Всъщност той е толкова очарован, че се свързва с производителя, AM General, за да сподели страстта си към Humvee, настоявайки той да бъде предоставен на обществеността.

Фактът, че бъдещият губернатор на Калифорния не смяташе, че бензиновите характеристики на Humvee (средната горивна ефективност на военен Humvee е около 4 mpg в градски условия) са пречка за търговския успех, говори много за променящото се отношение към икономията на гориво.

Освен че изразходваше много бензин, Humvee в много отношения беше крайно непрактичен за ежедневна употреба от цивилни шофьори, но желанието на Шварценегер все пак беше изпълнено през 1992 г., когато AM General започна да продава гражданска версия на Humvee M998.

Актьорът Арнолд Шварценегер позира с Hummer H2 SUT (Sport Utility Truck) в Ню Йорк на 10 април 2001 г. по време на световната премиера на концептуалния автомобил. Hummer H2 SUT е брандиран като еволюция на Hummer H2 SUV (Sport Utility Vehicle).

Снимка: REUTERS / Alamy Stock Photo

Новият граждански модел, преименуван на Hummer, не се различаваше много от автомобила, който беше използван в операция "Пустинна буря", и първоначално продажбите му бяха спрели: AM General изглежда не знаеше как да продава скъпия си, ненужно грамаден бивш военен автомобил. Предвид цената си Hummer беше неусъвършенстван и нямаше повечето удобства, които бихте очаквали да намерите в луксозен автомобил.Но когато през 1999 г. General Motors купува марката от AM General, тези очевидни недостатъци са преформулирани като признаци на мачистка автентичност.

General Motors решава да възприеме суровия имидж на Hummer и да го позиционира като най-доброто превозно средство за мъже-мачовци. Със своя здрав дизайн без излишни елементи, страховити пропорции и военна естетика Hummer се превръща в алфа-мъжки тотем в метросексуалната епоха.

General Motors дори използваше слогана "възвърнете своята мъжественост" в рекламата на Hummer, преди критиките да доведат до промяна на слогана към "възстановяване на баланса". Смекченият език може да е бил по-малко явен, но посланието все още беше ясно: Hummer беше представен като антидот на възприеманата криза на мъжествеността.

Hummer H3, H1 и H2 на обща снимка

Снимка: Sfoskett~commonswiki чрез Wikimedia Commons / Creative Commons

Военен произход

Hummer може и да се е превърнал в нещо като мачовски афект, но емблематичният дизайн на оригиналния военен автомобил Humvee е чисто практичен. Високопроходимият многоцелеви колесен автомобил или HMMWV (Humvee е разговорна дума) е замислен от американската армия като универсална модернизация на камионите Jeep като M715 и Commercial Utility Cargo Vehicle (CUCV).

Когато се появи в началото на 80-те години на миналия век, HMMWV се разглеждаше като универсално решение, което може да замени различни остарели тактически превозни средства.

Оригиналният Humvee, (сравнително) лек, дизелов тактически автомобил със задвижване на четирите колела, е особено умел офроудър, който се справя добре с различни коварни терени благодарение на стабилизиращата си широчина от 7 фута и множество конструктивни особености, включително независимо окачване с двойни рамена и винтови редуктори за по-добър просвет.пригоден за условията на близкоизточната пустиня и се превърна в позната гледка по време на войната в Залива през 1991 г.

MRAP, като Cougar HE - видян тук при тестване с мини - до голяма степен замениха Humvee в бойните ситуации на фронта.

Снимка: Министерството на отбраната на САЩ чрез Wikimedia Commons / Public Domain

Въпреки липсата на броня, здравата конструкция и проходимостта на Humvee го превърнаха в ефективен тактически кон. Но ограниченията на Humvee в бойни ситуации на фронта ставаха все по-проблематични през последните десетилетия. Той беше особено уязвим в сценариите на градски конфликти, когато твърде често ставаше лесна плячка за бунтовниците.

Тези уязвимости бяха все по-открити, тъй като неконвенционалната война стана по-разпространена и до голяма степен беше узурпирана от автомобилите MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected), които са проектирани да издържат на атаки с импровизирани взривни устройства (IED) и засади.