Հաշվի առնելով տանկի նման համամասնությունները, այն փաստը, որ Hummer-ը ի սկզբանե մշակվել է որպես ռազմական մեքենա, հավանաբար, չի շահի: այնքան էլ անակնկալ չէ: Ոմանք կարող են նշել, որ այս վիթխարի, մուլտիպլիկացիոն կոպիտ ամենագնացներն ավելի հարմար են մարտի դաշտին, քան քաղաքացիական ճանապարհներին: Բայց ե՞րբ են առաջին անգամ հայտնվել Hummers-ը, և ինչպես են դրանք զարգացել տարիների ընթացքում:

Hummer-ը առաջացել է ռազմական Humvee-ից (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), մոդել, որն առաջին անգամ օգտագործվել է ԱՄՆ-ի բանակի կողմից Պանամայում 1989 թվականին և այնուհետև հաճախակի օգտագործվել է 1990-1991թթ. Պարսից ծոցի պատերազմի ժամանակ: Humvee-ի խստաշունչ կառուցվածքը և կայունությունը ճանապարհից դուրս այն դարձրեցին այն ԱՄՆ ռազմական գործողությունների հիմնական հենարանը Մերձավոր Արևելքում մի քանի տարի:

1992 թվականին Humvee-ն վերանվանվեց քաղաքացիական օգտագործման համար որպես Hummer: Նախկին զինվորական կազմվածքով և կոշտ դիզայնով մեքենան արագորեն դարձավ «մաչո» տղամարդկանց սիրելին, նույնիսկ կարճ ժամանակով գովազդվում էր «վերագտիր քո տղամարդկությունը» կարգախոսով:

Ահա պատմությունն այն մասին, թե որքան ամուր է: Ռազմական մեքենան ուղևորվեց դեպի քաղաքային փողոցներ ամբողջ Ամերիկայում:

Կարծր մեքենա կոշտ տղաների համար

Հավանաբար, տեղին է, որ Hummer-ի համբավը որպես վերջնական կոշտ տղայի մեքենա պայմանավորված էր Հոլիվուդի վերջնական հավանության ոգևորությամբ: կոշտ տղա, ԱռնոլդՇվարցենեգեր. Ոգեշնչված ռազմական շարասյունից, որը նա նկատել է Օրեգոնում Մանկապարտեզի ոստիկանը նկարահանելիս, մարտաֆիլմերի աստղը մեծ երկրպագու դարձավ 1990-ականների սկզբին: Իրականում, նա այնքան ցնցված էր, որ կապվեց արտադրողի հետ՝ AM General-ի հետ՝ կիսելու իր կիրքը Humvee-ի հանդեպ՝ պնդելով, որ այն պետք է հասանելի լինի հանրությանը:

Որ Կալիֆորնիայի ապագա նահանգապետը դա չարեց: Համարեք Humvee-ի գազով լցված աշխատանքը (ռազմական կարգի Humvee-ի վառելիքի միջին արդյունավետությունը քաղաքի փողոցներում մոտ 4 mpg է) որպես առևտրային հաջողության խոչընդոտ շատ բան ասում է վառելիքի տնտեսման նկատմամբ վերաբերմունքը փոխելու մասին:

Բացի այդ: Բենզինի մեծ սպառման պատճառով Humvee-ն շատ առումներով անիրագործելի էր քաղաքացիական վարորդների ամենօրյա օգտագործման համար, սակայն Շվարցենեգերի ցանկությունները, այնուամենայնիվ, իրականացան 1992 թվականին, երբ AM General-ը սկսեց վաճառել M998 Humvee-ի քաղաքացիական տարբերակը:

Դերասան Առնոլդ Շվարցենեգերը լուսանկարվում է Hummer H2 SUT (Sport Utility Truck) հետ Նյու Յորքում 2001 թվականի ապրիլի 10-ին կոնցեպտի մեքենայի համաշխարհային պրեմիերայի ժամանակ: Hummer H2 SUT-ը բրենդավորվել է որպես Hummer H2 ամենագնացի էվոլյուցիա (Sport Utility Vehicle):

Image Credit: REUTERS / Alamy Stock Photo

Նոր քաղաքացիական մոդելը, որը վերաբրենդավորվել է որպես Hummer, «Անապատի փոթորիկ» գործողության մեջ գործարկված մեքենան առանձնապես չէր տարբերվում, և ի սկզբանե վաճառքը կանգ էր առել. AM General-ը կարծես չգիտեր, թե ինչպես իր շուկա հանել:թանկարժեք, անհարկի հսկա նախկին զինվորական ճանապարհային խոզ: Հաշվի առնելով իր գնային կետը՝ Hummer-ը չմշակված էր և չուներ այն հարմարավետության մեծ մասը, որը դուք ակնկալում էիք գտնել շքեղ մեքենայի մեջ: Սակայն, երբ 1999 թվականին General Motors-ը ապրանքանիշը գնեց AM General-ից, այս ակնհայտ թերությունները վերափոխվեցին որպես մաչո իսկականության նշաններ:

General Motors-ը որոշեց ընդունել Hummer-ի կոշտ կերպարը և այն դասակարգել որպես մաչո տղամարդկանց համար ամենալավ մեքենան: . Իր կոշտ, առանց երևույթների դիզայնով, վախեցնող համամասնություններով և ռազմական էսթետիկայով Hummer-ը դարձավ ալֆա արական տոտեմ մետրոսեքսուալ դարաշրջանում:

General Motors-ը նույնիսկ օգտագործել է «վերագտնել ձեր տղամարդկությունը» նշանաբանը Hummer-ի գովազդում նախքան քննադատությունը: հուշեց անջատիչ՝ «վերականգնելու հավասարակշռությունը»: Փափկված լեզուն գուցե ավելի քիչ բացահայտ էր, բայց հաղորդագրությունը դեռ պարզ էր. Hummer-ը ներկայացվում էր որպես հակաթույն առնականության ընկալվող ճգնաժամի դեմ:

Համմեր H3, H1 և H2 միասին պատկերված

Պատկերի կրեդիտ. ռազմական դասի Humvee-ի խորհրդանշական դիզայնը զուտ գործնական էր: High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle կամ HMMWV (Humvee-ն խոսակցական խոսք) ստեղծվել է ԱՄՆ բանակի կողմից որպես Jeep բեռնատարների բազմակողմանի արդիականացում, ինչպիսիք են M715-ը ևCommercial Utility Cargo Vehicle (CUCV):

Երբ այն ի հայտ եկավ 1980-ականների սկզբին, HMMWV-ն դիտվում էր որպես բոլոր առևտրային լուծումներ, որոնք կարող էին փոխարինել հնացած մարտավարական մեքենաների մի շարք:

Բնօրինակ Humvee-ը՝ (համեմատաբար) թեթև, դիզելային շարժիչով, չորս անիվի շարժիչով մարտավարական մեքենա, հատկապես հմուտ արտաճանապարհային է, որը լավ է գործում տարբեր դավաճանական տեղանքների վրա՝ շնորհիվ իր կայունացնող 7 ոտնաչափ լայնության և Դիզայնի մի շարք առանձնահատկություններ, այդ թվում՝ անկախ կրկնակի ոսկորով կախովի ագրեգատներ և պտուտակաձև փոխանցման կրճատման հանգույցներ՝ գետնից ավելի լավ մաքրելու համար: Ապացուցվեց, որ այն լավ է համապատասխանում Մերձավոր Արևելքի անապատային պայմաններին և դարձել ծանոթ տեսարան 1991թ. Պարսից ծոցի պատերազմի ժամանակ:

Cougar HE-ի նման MRAP-ները, որոնք տեսել են այստեղ ականներով փորձարկվելիս, հիմնականում փոխարինել են Humvee-ին: առաջնագծում մարտական ​​իրավիճակներում:

Պատկերի վարկ. Միացյալ Նահանգների պաշտպանության նախարարություն Wikimedia Commons/Հանրային տիրույթի միջոցով

Չնայած զրահի բացակայությանը, Humvee-ի ամուր կառուցվածքը և բոլոր տեղանքների հնարավորությունները այն դարձրել են արդյունավետ: մարտավարական աշխատանքային ձի. Բայց վերջին տասնամյակների ընթացքում Humvee-ի սահմանափակումները ճակատային մարտական ​​իրավիճակներում ավելի ու ավելի խնդրահարույց դարձան: Այն հատկապես հակված էր քաղաքային հակամարտությունների սցենարներին, երբ շատ հաճախ դառնում էին ապստամբների համար նստած բադը:

Այս խոցելիությունները գնալով ավելի էին բացահայտվում, քանի որ ոչ սովորական պատերազմները դառնում էին ավելի սովորական, և դաայն հիմնականում յուրացվել է MRAP (Ականակայուն դարանից պաշտպանված) մեքենաներով, որոնք նախատեսված են ինքնաշեն պայթուցիկ սարքերի (IED) հարձակումներին և դարանակալներին դիմակայելու համար: