Բովանդակություն
Սիթի և Հարավային Լոնդոնի երկաթուղին, աշխարհի առաջին խորը մակարդակի ստորգետնյա «խողովակ» երկաթուղին և առաջին էլեկտրական քարշակ երկաթգիծը բացվել է 1890 թվականի նոյեմբերի 4-ին: Նոր գիծն անցնում էր երկու թունելներով՝ սպասարկելով վեց կայաններ երկարությամբ: 3,2 մղոն հեռավորության վրա Լոնդոնի Սիթիի և Սթոքուելի միջև:
Տես նաեւ: 10 փաստ Սթեմֆորդ Բրիջի ճակատամարտի մասինՄետրոպոլիտենը` վիկտորիանական ոճով
Մետրոպոլիտեն երկաթուղին դարձավ աշխարհի առաջին ստորգետնյա երկաթուղին, երբ բացվեց Բիշոփի ճանապարհի (Փադինգթոն) և Ֆարինգդոն փողոցի միջև: 1863. Այն կառուցվել է «կտրել և ծածկել» մեթոդով, որտեղ խորը խրամատ է փորվել և դրա վրա կառուցվել թունելը՝ նախքան ծածկվելը:
Քաղաքի նկարը & Հարավային Լոնդոնի երկաթուղային գնացքը Illustrated London News-ից, 1890 թվականի նոյեմբերի 8:
Սիթի և Հարավային Լոնդոնի երկաթուղին պեղվել է թունելային վահանի միջոցով, ինչպես առաջարկել է հարավաֆրիկացի ինժեներ Ջեյմս Հենրի Գրեյթհեդը: Թունելային վահանը պաշտպանում էր աշխատողներին, մինչ նրանք փորում և աջակցում էին թունելները՝ օգտագործելով թունելի պատի նախապես կտրված հատվածները: Այս մեթոդն առաջին անգամ մշակվել է 1818 թվականին սըր Մարկ Իզամբարդ Բրունելի կողմից։ Բրունելը և նրա որդի Իսամբարդ Թագավորությունը Բրունելը 1825 թվականին Թեմզայի թունելի կառուցման ժամանակ օգտագործեցին թունելային վահան:
Հաշվի առնելով խորը մակարդակի թունելների համար բավարար օդափոխություն ապահովելու դժվարությունը, գնացքները տեղափոխելու համար գոլորշու լոկոմոտիվների օգտագործումը եղավ: անիրագործելի. Փոխարենը, Greathead-ը ի սկզբանե մտադիր էր օգտագործել մալուխային բեռնափոխադրման համակարգ՝ քաշելու համարվագոնները թունելներով։ Բայց երբ 1888 թվականին Patent Cable Tramway Corporation-ը սնանկացավ, էլեկտրական քարշը դարձավ նախընտրելի մեթոդ: Վագոնները պետք է քաշվեն էլեկտրական լոկոմոտիվներով, որոնք սնուցվում են երրորդ երկաթուղով, որը մատակարարվում է Ստոկուելում գեներացնող կայանի կողմից:
«Լիցքավորված բջիջներ»
Յուրաքանչյուր գնացք բաղկացած է երեք վագոնից, որոնցից յուրաքանչյուրը կարող է տեղափոխել երեսուն երկու ուղեւոր. Առաջին անգամ ուղևորները չեն բաժանվելու առաջին և երկրորդ կարգի, այլ բոլորը միասին են վարում: Վագոնները նախագծված էին փոքր, բարակ պատուհաններով, որոնք գտնվում էին վերևում։ Ի՞նչ կարող է լինել թունելում նայելու համար: Սակայն ուղևորները գտան դրանք կլաուստրոֆոբիկ և անվանեցին դրանք որպես «լիցքավորված բջիջներ»:
Երկաթուղին պաշտոնապես բացել է Ուելսի արքայազն Էդվարդը (Էդվարդ VII), միացնելով էլեկտրական հոսանքը ոսկե բանալիով: Իր առաջին տարում նոր գծից օգտվել է 5,1 միլիոն ուղևոր:
Տես նաեւ: Բացատրված են կեղծ լուրերը, Դոնալդ Թրամփի հարաբերությունները դրա հետ և դրա սառեցնող ազդեցություններըՍիթի և Հարավային Լոնդոն գիծը մի քանի անգամ երկարացվել է և այսօր կազմում է Հյուսիսային գծի բանկի մասնաճյուղը:
Տեգեր՝OTD