අන්තර්ගත වගුව
ලොව ප්‍රථම ගැඹුරු මට්ටමේ භූගත “නල” දුම්රිය මාර්ගය වන නගරය සහ දකුණු ලන්ඩන් දුම්රිය මාර්ගය සහ ප්‍රථම විදුලි ට්‍රැක්ෂන් දුම්රිය මාර්ගය 1890 නොවැම්බර් 4 වන දින විවෘත කරන ලදී. මෙම නව මාර්ගය උමං මාර්ග දෙකක් හරහා දිවෙන අතර දිගු දුම්රිය ස්ථාන හයකට සේවය කළේය. ලන්ඩන් නගරය සහ ස්ටොක්වෙල් අතර සැතපුම් 3.2 කි.
The Tube – Victorian style
මෙට්‍රොපොලිටන් දුම්රිය ලොව ප්‍රථම භූගත දුම්රිය මාර්ගය බවට පත් වූයේ එය Bishop's Road (Paddington) සහ Farringdon Street අතර විවෘත වූ විටය. 1863. එය ගොඩනඟා ඇත්තේ “කපනය සහ ආවරණය” ක්‍රමය භාවිතා කර ගැඹුරු අගලක් හාරා එහි උමං මාර්ගයක් ආවරණය කිරීමට පෙර ඉදිකරන ලද්දකි.
නගරයක පින්තූරයක් & 1890 නොවැම්බර් 8 වන දින ඉලස්ට්‍රේටඩ් ලන්ඩන් නිවුස් වෙතින් දකුණු ලන්ඩන් දුම්රිය දුම්රිය.
දකුණු අප්‍රිකානු ඉංජිනේරු ජේම්ස් හෙන්රි ග්‍රේට්හෙඩ් විසින් යෝජනා කරන ලද පරිදි නගර සහ දකුණු ලන්ඩන් දුම්රිය උමං පලිහක් භාවිතයෙන් කැණීම් කරන ලදී. උමං පලිහ මගින් කම්කරුවන් ආරක්ෂා කරන අතර උමං බිත්තියේ පෙර කැපූ කොටස් භාවිතා කරමින් උමං හාරා ආධාර කළහ. මෙම ක්‍රමය ප්‍රථම වරට 1818 දී Sir Marc Isambard Brunel විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. Brunel සහ ඔහුගේ පුත් Isambard Kingdom Brunel විසින් 1825 දී තේම්ස් උමං මාර්ගය ඉදිකිරීමේදී උමං පලිහක් භාවිතා කරන ලදී.
ගැඹුරු මට්ටමේ උමං සඳහා ප්‍රමාණවත් වාතාශ්‍රයක් ලබා දීමේ දුෂ්කරතාවය සැලකිල්ලට ගෙන, දුම්රිය ඇදගෙන යාමට වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් භාවිතා කරන ලදී. කළ නොහැකි. ඒ වෙනුවට ග්‍රේට්හෙඩ් මුලින් අදහස් කළේ ඇදීමට කේබල් ඇදගෙන යාමේ පද්ධතියක් භාවිතා කිරීමට යඋමං හරහා මැදිරි. නමුත් 1888 දී පේටන්ට් කේබල් ට්‍රෑම්වේ සංස්ථාව බංකොලොත් වූ විට විදුලි කම්පනය වඩාත් කැමති ක්‍රමය බවට පත්විය. ස්ටොක්වෙල්හි ජනන මධ්‍යස්ථානයක් මඟින් සපයනු ලබන තුන්වන දුම්රිය මාර්ගයක් හරහා බලගැන්වෙන විදුලි දුම්රිය එන්ජින් මගින් මැදිරි ඇදගෙන යනු ඇත.
බලන්න: ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ් ජර්මන් ඇස් හරහා: 6 වන හමුදාවේ පරාජය“පෑඩ් කොටු”
සෑම දුම්රියක්ම මැදිරි තුනකින් සමන්විත වන අතර, එක් එක් දුම්රිය මැදිරි තිහක් රැගෙන යා හැකි ය. මගීන් දෙදෙනෙක්. පළමු වතාවට, මගීන් පළමු හා දෙවන පන්තියට බෙදා නොගෙන සියලු දෙනා එකට ගමන් කරයි. මැදිරි නිර්මාණය කර ඇත්තේ කුඩා, සිහින් ජනේල ඉහළින් පිහිටා ඇත. උමගක් තුළ බැලීමට කුමක් විය හැකිද? නමුත් මගීන් ඒවා ක්ලාස්ට්‍රොෆෝබික් ලෙස සොයා ගත් අතර ඒවා “පෑඩ් කරන ලද සෛල” ලෙස හැඳින්වූහ.
වේල්ස් කුමරු (එඩ්වඩ් VII) විසින් රන් යතුරක් භාවිතයෙන් විදුලි ධාරාව ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් දුම්රිය නිල වශයෙන් විවෘත කරන ලදී. එහි පළමු වසර තුළ මගීන් මිලියන 5.1 ක් නව මාර්ගය භාවිතා කළහ.
සිටි සහ දකුණු ලන්ඩන් මාර්ගය කිහිප වතාවක් දිගු කරන ලද අතර අද උතුරු මාර්ගයේ බැංකු ශාඛාව සාදයි.
බලන්න: බ්‍රිස්ටල් බස් වර්ජනය යනු කුමක්ද සහ එය වැදගත් වන්නේ ඇයි? Tags:OTD