The City and South London Railway, kareta api "tabung" jero taneuh tingkat jero munggaran di dunya jeung kareta api traksi listrik munggaran dibuka dina 4 Nopémber 1890. Jalur anyar ngaliwat dua torowongan, ngalayanan genep stasion dina panjangna. 3,2 mil antara Kota London jeung Stockwell.

The Tube - gaya Victoria

The Metropolitan Railway jadi karéta api bawah tanah munggaran di dunya nalika dibuka antara Bishop's Road (Paddington) jeung Farringdon Street di 1863. Ieu diwangun ngagunakeun métode "motong jeung nutupan" dimana lombang jero digali tur torowongan diwangun kana eta saméméh ditutupan.

Gambar Kota & amp; Karéta karéta api London Selatan ti Illustrated London News, 8 Nopémber 1890.

Karéta api Kota jeung London Selatan digali maké tameng torowongan, sakumaha anu diusulkeun ku insinyur Afrika Selatan James Henry Greathead. The tunneling tameng ditangtayungan pagawe bari maranéhna ngali kaluar sarta ngarojong torowongan ngagunakeun bagian pre-cut tina témbok torowongan. Métode ieu mimiti dikembangkeun dina 1818 ku Sir Marc Isambard Brunel. Brunel jeung putrana Isambard Kingdom Brunel ngagunakeun tameng torowongan dina pangwangunan Torowongan Thames taun 1825.

Kusabab kasusah nyadiakeun ventilasi anu cukup pikeun torowongan tingkat jero, pamakéan lokomotif uap pikeun ngangkut karéta téh. teu mungkin. Gantina Greathead mimitina dimaksudkeun pikeun ngagunakeun sistem pengangkutan kabel pikeun narikgerbong ngaliwatan torowongan. Tapi nalika Patén Cable Tramway Corporation bangkrut di 1888 traction listrik janten metodeu favored. Gerbong-gerbong éta bakal ditarik ku lokomotif listrik anu digerakkeun ngaliwatan rel katilu anu disayogikeun ku stasiun pembangkit di Stockwell.

"Sél Padded"

Unggal karéta diwangun ku tilu gerbong, masing-masing mampuh mawa tilu puluh gerbong. dua panumpang. Pikeun kahiji kalina, panumpang moal dibagi kana Kelas Kahiji jeung Kadua tapi sadayana numpak babarengan. Gerbong-gerbong éta dirarancang kalayan jandéla leutik, ipis anu aya di luhur. Naon anu tiasa ditingali dina torowongan? Tapi panumpang manggihan éta claustrophobic sarta disebut aranjeunna salaku "sél padded".

Karéta api dibuka sacara resmi ku Edward, Prince of Wales (Edward VII), ku cara ngahurungkeun arus listrik maké kenop emas. Dina taun kahiji, 5,1 juta panumpang ngagunakeun jalur anyar.

Jalur Kota jeung London Selatan diperpanjang sababaraha kali sarta kiwari ngabentuk Cabang Bank Jalur Kalér.