Мазмұны
Қалалық және Оңтүстік Лондон теміржолы, әлемдегі бірінші терең деңгейлі жерасты «түтік» темір жолы және бірінші электрлік тартқыш теміржол 1890 жылы 4 қарашада ашылды. Жаңа желі ұзындығы алты станцияға қызмет көрсететін екі туннель арқылы өтті. Лондон қаласы мен Стоквелл арасындағы 3,2 миль.
Труба – Виктория стилі
Метрополитен темір жолы Бишоп жолы (Пэддингтон) мен Фаррингдон көшесінің арасында ашылған кезде әлемдегі алғашқы жерасты теміржолы болды. 1863. Ол «кесу және жабу» әдісімен салынды, мұнда терең траншея қазылып, оны жабу алдында тоннель салынған.
Қала суреті & Illustrated London News газетінен Оңтүстік Лондон теміржол пойызы, 8 қараша 1890 жыл.
Қала және Оңтүстік Лондон теміржолы оңтүстік африкалық инженер Джеймс Генри Гритхед ұсынған туннельдік қалқан арқылы қазылған. Туннель қабырғаларының алдын ала кесілген бөліктерін пайдаланып, туннельдерді қазып, тіреу кезінде туннельдік қалқан жұмысшыларды қорғады. Бұл әдісті алғаш рет 1818 жылы сэр Марк Исамбард Брунел жасаған. Брунель және оның ұлы Исамбард Корольдігі Брунель 1825 жылы Темза туннелін салу кезінде туннельдік қалқанды пайдаланды.
Сондай-ақ_қараңыз: Ежелгі әлем әйелдер туралы қалай ойлайтынымызды әлі де анықтайды ма?Терең деңгейлі туннельдер үшін жеткілікті желдетуді қамтамасыз етудің қиындығын ескере отырып, пойыздарды тасымалдау үшін паровоздарды пайдалану болды. мүмкін емес. Оның орнына Greathead бастапқыда тарту үшін кабельді тасымалдау жүйесін пайдалануды көздедівагондар туннельдер арқылы өтеді. Бірақ 1888 жылы Патенттік кабельдік трамвай корпорациясы банкротқа ұшыраған кезде электр тартқышы қолайлы әдіс болды. Вагондар Стоквеллдегі генерациялау станциясы арқылы қамтамасыз етілген үшінші рельс арқылы жұмыс істейтін электровоздармен тартылады.
«Тақталы ұяшықтар»
Әр пойыз үш вагоннан тұрады, әрқайсысы отыз жүкті тасымалдауға қабілетті. екі жолаушы. Алғаш рет жолаушылар бірінші және екінші класқа бөлінбейді, бірақ барлығы бірге мінеді. Вагондар биікте орналасқан кішкентай, жұқа терезелермен жасалған. Туннельде не көруге болады? Бірақ жолаушылар оларды клаустрофобия деп тапты және оларды «толтырылған ұяшықтар» деп атады.
Темір жолды алтын кілт арқылы электр тогын қосу арқылы Уэльс ханзадасы Эдвард (Эдвард VII) ресми түрде ашты. Бірінші жылында жаңа жолды 5,1 миллион жолаушы пайдаланды.
Қала және Оңтүстік Лондон желісі бірнеше рет ұзартылды және бүгінде Солтүстік жолдың Банк филиалын құрайды.
Сондай-ақ_қараңыз: Исаак Ньютонның ерте өмірі туралы не білеміз? Тегтер:OTD