The City and South London Railway, yekem rêhesinê "tube" ya binerdê ya di asta kûr a cîhanê de û yekem rêhesinê kêşana elektrîkê di 4-ê Mijdara 1890-an de vebû. Xeta nû di du tunelan re derbas bû, û şeş rawestgehan bi dirêjahî xizmet dike. 3,2 mîl di navbera Bajarê London û Stockwell de.

Tube – şêwaza Victorian

The Metropolitan Railway bû yekem rêhesinê binerd li cîhanê dema ku di navbera Bishop's Road (Paddington) û Kolana Farringdon de vebû. 1863. Ew bi rêbaza "birrîn û nixumandin" hatiye çêkirin ku xendek kûr tê kolandin û berî ku were nixumandin tunel lê tê çêkirin.

Wêneyê Bajarekî & amp; Trêna Rêhesinê ya Başûrê Londonê ji Nûçeyên Illustrated London, 8 Mijdar 1890.

Rêhesiniya Bajêr û Londonê ya Başûr bi mertalek tunelkirinê hate kolandin, wekî ku ji hêla endezyarê Afrîkaya Başûr James Henry Greathead ve hatî pêşniyar kirin. Mertalê tunelê karkeran diparêze dema ku wan dikolin û bi karanîna beşên pêşbirkirî yên dîwarê tunelê piştgirî didin tunelan. Ev rêbaz yekem car di sala 1818 de ji hêla Sir Marc Isambard Brunel ve hate pêşve xistin. Brunel û kurê wî Isambard Kingdom Brunel di sala 1825-an de di avakirina Tunela Thames de mertalek tunelkirinê bikar anîn.

Ji ber dijwariya peydakirina hewaya têr ji bo tunelên di asta kûr de, karanîna lokomotîfên hilmê ji bo barkirina trênan bû. ne pêkan e. Di şûna wê de Greathead di destpêkê de armanc kir ku pergala barkirina kabloyê bikar bîne da ku bikişîneerebeyên ku di nav tunelan re derbas dibin. Lê gava ku Pargîdaniya Patent Cable Tramway di 1888-an de îflas kir, kêşana elektrîkê bû rêbazek bijarte. Vagon dê ji hêla lokomotîfên elektrîkê ve werin kişandin ku ji riya trenê ya sêyemîn a ku ji hêla stasyona hilberîneriyê ya li Stockwell ve tê peyda kirin.

"Hacreyên pêçandî"

Her trênek ji sê vagonan pêk tê, her yek dikare sî- du rêwî. Ji bo cara yekem, rêwiyan dê nebin pola Yekem û Duyemîn lê hemî bi hev re siwar dibin. Erebe bi pencereyên piçûk û tenik ên li jor hatine sêwirandin. Çi dikare hebe ku meriv di tunelekê de lê binêre? Lê rêwiyan wan klaustrofobîk dîtin û wan wekî "hucreyên pêçandî" bi nav kirin.

Rêya hesinî bi fermî ji hêla Edward, Prens of Wales (Edward VII) ve bi vekirina herika elektrîkê bi karanîna mifteyek zêrîn ve hate vekirin. Di sala xwe ya yekem de, 5,1 mîlyon rêwî xeta nû bikar anîn.

Xeta City û Londonê ya Başûr çend caran hate dirêj kirin û îro Şaxa Bankê ya Xeta Bakur pêk tîne.