Sadržaj
Gradska i južna londonska željeznica, prva podzemna željeznica s dubokim nivoom u svijetu i prva pruga za električnu vuču, otvorena je 4. novembra 1890. Nova linija je prolazila kroz dva tunela, opslužujući šest stanica u dužini od 3,2 milje između londonskog Cityja i Stockwella.
Tube – viktorijanski stil
Metropolitanska željeznica postala je prva podzemna željeznica na svijetu kada je otvorena između Bishop's Road-a (Paddington) i Farringdon Street-a u 1863. Izgrađena je metodom “cut and cover” gdje je iskopan duboki rov i izgrađen tunel prije nego što je natkriven.
Slika grada & Željeznički voz južnog Londona iz Illustrated London News, 8. novembar 1890.
Gradska i južna londonska željeznica iskopane su korištenjem štitnika za tunele, kako je predložio južnoafrički inženjer James Henry Greathead. Štit za tuneliranje štitio je radnike dok su kopali i podupirali tunele koristeći prethodno izrezane dijelove zida tunela. Ovu metodu je prvi razvio Sir Marc Isambard Brunel 1818. Brunel i njegov sin Isambard Kingdom Brunel su koristili tunelski štit u izgradnji tunela Temza 1825.
S obzirom na poteškoće u obezbjeđivanju dovoljne ventilacije za duboke tunele, upotreba parnih lokomotiva za vuču vozova je bila neizvodljivo. Umjesto toga, Greathead je prvobitno namjeravao da koristi sistem za vuču kablova za povlačenjevagone kroz tunele. Ali kada je Patent Cable Tramway Corporation bankrotirala 1888. električna vuča je postala omiljena metoda. Vagone bi vukle električne lokomotive koje bi se napajale kroz treću šinu koju je snabdijevala proizvodna stanica u Stockwellu.
“Podstavljene ćelije”
Svaki voz se sastojao od tri vagona, od kojih je svaki mogao nositi po trideset dva putnika. Prvi put putnici neće biti podijeljeni u prvu i drugu klasu, već se svi voze zajedno. Vagoni su dizajnirani sa malim, tankim prozorima koji su se nalazili visoko. Šta bi se moglo pogledati u tunelu? Ali putnici su ih smatrali klaustrofobičnima i nazivali su ih „podstavljenim ćelijama“.
Željeznicu je zvanično otvorio Edvard, princ od Velsa (Edvard VII), uključivanjem električne struje pomoću zlatnog ključa. U prvoj godini, 5,1 milion putnika koristilo je novu liniju.
Vidi_takođe: Ko je bilo 9 djece kraljice Viktorije?Linija City i South London je produžena nekoliko puta i danas čini Bankovsku podružnicu Northern Line.
Vidi_takođe: 6 razloga zašto je 1942. bila britanski 'najmračniji sat' Drugog svjetskog rata Tagovi:OTD