The City and South London Railway, kereta api bawah tanah peringkat dalam pertama di dunia dan kereta api daya tarikan elektrik pertama dibuka pada 4 November 1890. Laluan baharu itu melalui dua terowong, melayani enam stesen sepanjang panjang. sejauh 3.2 batu antara City of London dan Stockwell.

The Tube – Gaya Victoria

Kereta api Metropolitan menjadi kereta api bawah tanah pertama di dunia apabila ia dibuka antara Jalan Bishop (Paddington) dan Jalan Farringdon di 1863. Ia dibina menggunakan kaedah "potong dan tutup" di mana parit dalam digali dan terowong dibina padanya sebelum ditutup.

Gambar Bandar & Kereta api London Selatan dari Illustrated London News, 8 November 1890.

Kereta api City dan London Selatan telah digali menggunakan perisai terowong, seperti yang dicadangkan oleh jurutera Afrika Selatan James Henry Greathead. Perisai terowong melindungi pekerja semasa mereka menggali dan menyokong terowong menggunakan bahagian dinding terowong yang telah dipotong. Kaedah ini mula dibangunkan pada tahun 1818 oleh Sir Marc Isambard Brunel. Brunel dan anaknya Isambard Kingdom Brunel menggunakan perisai terowong dalam pembinaan Terowong Thames pada tahun 1825.

Memandangkan kesukaran menyediakan pengudaraan yang mencukupi untuk terowong aras dalam, penggunaan lokomotif wap untuk mengangkut kereta api adalah tidak boleh dilaksanakan. Sebaliknya Greathead pada mulanya berhasrat untuk menggunakan sistem pengangkutan kabel untuk menarikgerabak melalui terowong. Tetapi apabila Perbadanan Trem Kabel Paten bankrap pada tahun 1888 daya tarikan elektrik menjadi kaedah yang digemari. Gerabak itu akan ditarik oleh lokomotif elektrik yang dikuasakan melalui rel ketiga yang dibekalkan oleh stesen penjanaan di Stockwell.

“Sel empuk”

Setiap kereta api terdiri daripada tiga gerabak, setiap satu mampu membawa tiga puluh- dua penumpang. Buat pertama kalinya, penumpang tidak akan dibahagikan kepada Kelas Pertama dan Kedua tetapi semua menaiki bersama-sama. Gerabak-gerabak itu direka bentuk dengan tingkap-tingkap kecil dan nipis yang terletak tinggi. Apa yang boleh dilihat di dalam terowong? Tetapi penumpang mendapati mereka sesak dan merujuknya sebagai "sel empuk".

Kereta api dibuka secara rasmi oleh Edward, Prince of Wales (Edward VII), dengan menghidupkan arus elektrik menggunakan kunci emas. Pada tahun pertama, 5.1 juta penumpang menggunakan laluan baharu itu.

Jalur City dan London Selatan telah dilanjutkan beberapa kali dan hari ini membentuk Cawangan Bank Laluan Utara.