Mündəricat
Şəhər və Cənubi London Dəmiryolu, dünyanın ilk dərin səviyyəli yeraltı "boru" dəmir yolu və ilk elektrik dartıcı dəmir yolu 4 noyabr 1890-cı ildə açıldı. Yeni xətt uzunluqda altı stansiyaya xidmət edən iki tuneldən keçdi. London Siti və Stokvell arasında 3,2 mil.
Tube – Viktoriya üslubu
Metropoliten Dəmiryolu, Bishop's Road (Paddington) və Farringdon Street arasında açıldığı zaman dünyanın ilk yeraltı dəmir yolu oldu. 1863. O, “kəs və ört” üsulu ilə tikilib, burada dərin xəndək qazılıb və üzərində tunel tikilib.
Həmçinin bax: Amerikanın İlk Ticarət Dəmiryolunun Tarixi
Şəhərin şəkli & Illustrated London News-dan Cənubi London Dəmiryolu qatarı, 8 Noyabr 1890-cı il.
Həmçinin bax: Klevesli Anna kim idi?Cənubi afrikalı mühəndis Ceyms Henry Greathead tərəfindən təklif edildiyi kimi Şəhər və Cənubi London Dəmiryolları tunel qalxanından istifadə edilərək qazılmışdır. Tunel qalxanı işçiləri qazarkən qorudu və tunel divarının əvvəlcədən kəsilmiş hissələrindən istifadə edərək tunelləri dəstəklədi. Bu üsul ilk dəfə 1818-ci ildə Ser Mark Isambard Brunel tərəfindən işlənib hazırlanmışdır. Brunel və oğlu Isambard Kingdom Brunel 1825-ci ildə Temza tunelinin tikintisində tunel qalxanından istifadə etdilər.
Dərin səviyyəli tunellər üçün kifayət qədər ventilyasiya təmin etməyin çətinliyini nəzərə alaraq, qatarların daşınması üçün buxar lokomotivlərindən istifadə edildi. qeyri-mümkün. Bunun əvəzinə Greathead əvvəlcə çəkmək üçün bir kabel daşıma sistemindən istifadə etməyi planlaşdırırdıvaqonlar tunellərdən keçir. Lakin 1888-ci ildə Patent Kabel Tramvay Korporasiyası iflasa uğrayanda elektrik dartma üstünlük təşkil edən üsul oldu. Vaqonlar Stokvelldəki generasiya stansiyası tərəfindən təmin edilən üçüncü relsdən keçən elektrik lokomotivləri ilə çəkiləcəkdi.
“Yastiqli hüceyrələr”
Hər qatar üç vaqondan ibarət olub, hər biri otuz yük daşıya bilər. iki sərnişin. İlk dəfə sərnişinlər birinci və ikinci sinfə bölünməyəcək, hamısı birlikdə minəcəklər. Vaqonlar yuxarıda yerləşən kiçik, nazik pəncərələrlə dizayn edilmişdi. Tuneldə baxmaq üçün nə ola bilər? Lakin sərnişinlər onları klostrofobiya tapıb və onları “padded hüceyrələr” adlandırıblar.
Dəmir yolu rəsmi olaraq Uels Şahzadəsi Edvard (VII Edvard) tərəfindən qızıl açardan istifadə edərək elektrik cərəyanını yandıraraq açılıb. İlk ilində 5,1 milyon sərnişin yeni xəttdən istifadə etdi.
Şəhər və Cənubi London xətti bir neçə dəfə uzadıldı və bu gün Şimal Xəttinin Bank Şöbəsini təşkil edir.
Teqlər:OTD