સિટી અને સાઉથ લંડન રેલ્વે, વિશ્વની પ્રથમ ડીપ-લેવલ અંડરગ્રાઉન્ડ "ટ્યુબ" રેલ્વે અને પ્રથમ ઈલેક્ટ્રીક ટ્રેક્શન રેલ્વે 4 નવેમ્બર 1890 ના રોજ ખોલવામાં આવી હતી. નવી લાઈન બે ટનલમાંથી પસાર થઈ હતી, જે લંબાઈમાં છ સ્ટેશનોને સેવા આપે છે. લંડન શહેર અને સ્ટોકવેલ વચ્ચે 3.2 માઇલનું અંતર.

ધ ટ્યુબ – વિક્ટોરિયન શૈલી

મેટ્રોપોલિટન રેલ્વે વિશ્વની પ્રથમ ભૂગર્ભ રેલ્વે બની જ્યારે તે બિશપ્સ રોડ (પેડિંગ્ટન) અને ફેરીંગ્ડન સ્ટ્રીટ વચ્ચે ખુલી. 1863. તે "કટ એન્ડ કવર" પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવ્યું હતું જ્યાં ઊંડી ખાઈ ખોદવામાં આવે છે અને તેને ઢાંકવામાં આવે તે પહેલાં તેમાં ટનલ બનાવવામાં આવે છે.

શહેરનું ચિત્ર & ઇલસ્ટ્રેટેડ લંડન ન્યૂઝ, 8 નવેમ્બર 1890થી સાઉથ લંડન રેલ્વે ટ્રેન.

સાઉથ આફ્રિકન એન્જિનિયર જેમ્સ હેનરી ગ્રેટહેડ દ્વારા દરખાસ્ત મુજબ, સિટી અને સાઉથ લંડન રેલ્વેનું ટનલિંગ કવચનો ઉપયોગ કરીને ખોદકામ કરવામાં આવ્યું હતું. ટનલિંગ કવચ કામદારોને સુરક્ષિત કરે છે જ્યારે તેઓ ટનલની દિવાલના પ્રી-કટ સેક્શનનો ઉપયોગ કરીને ટનલને ખોદતા અને ટેકો આપતા હતા. આ પદ્ધતિ સૌપ્રથમ 1818માં સર માર્ક ઈસામ્બાર્ડ બ્રુનેલ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી. બ્રુનેલ અને તેના પુત્ર ઈસામ્બાર્ડ કિંગડમ બ્રુનેલે 1825માં થેમ્સ ટનલના બાંધકામમાં ટનલિંગ કવચનો ઉપયોગ કર્યો હતો.

ઊંડા સ્તરની ટનલ માટે પૂરતું વેન્ટિલેશન પૂરું પાડવાની મુશ્કેલીને જોતાં, ટ્રેનો ખેંચવા માટે સ્ટીમ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. અશક્ય તેના બદલે ગ્રેટહેડ શરૂઆતમાં ખેંચવા માટે કેબલ હૉલેજ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાનો હતોટનલ મારફતે ગાડીઓ. પરંતુ જ્યારે પેટન્ટ કેબલ ટ્રામવે કોર્પોરેશન 1888 માં નાદાર થઈ ગયું ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન એ પસંદગીની પદ્ધતિ બની. સ્ટોકવેલ ખાતે જનરેટીંગ સ્ટેશન દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી ત્રીજી રેલ દ્વારા સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ દ્વારા ગાડીઓને ખેંચવામાં આવશે.

"પેડેડ સેલ"

દરેક ટ્રેનમાં ત્રણ કેરેજનો સમાવેશ થાય છે, પ્રત્યેક ત્રીસ વહન કરવા સક્ષમ હોય છે. બે મુસાફરો. પ્રથમ વખત, મુસાફરોને પ્રથમ અને દ્વિતીય વર્ગમાં વિભાજિત કરવામાં આવશે નહીં પરંતુ બધા એકસાથે સવારી કરશે. ગાડીઓને નાની, પાતળી બારીઓ સાથે ડિઝાઈન કરવામાં આવી હતી જે ઉપર સ્થિત હતી. ટનલમાં શું જોવાનું હોઈ શકે? પરંતુ મુસાફરોને તેઓ ક્લોસ્ટ્રોફોબિક જણાયા અને તેમને "પેડેડ સેલ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

રેલવેને સત્તાવાર રીતે એડવર્ડ, પ્રિન્સ ઓફ વેલ્સ (એડવર્ડ VII) દ્વારા સોનેરી કીનો ઉપયોગ કરીને ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ ચાલુ કરીને ખોલવામાં આવ્યું હતું. તેના પ્રથમ વર્ષમાં, 5.1 મિલિયન મુસાફરોએ નવી લાઇનનો ઉપયોગ કર્યો હતો.

સિટી અને સાઉથ લંડન લાઇન ઘણી વખત લંબાવવામાં આવી હતી અને આજે તે ઉત્તરીય લાઇનની બેંક શાખા બનાવે છે.