სითი და სამხრეთ ლონდონის რკინიგზა, მსოფლიოში პირველი ღრმა დონის მიწისქვეშა „მილის“ რკინიგზა და პირველი ელექტრული წევის რკინიგზა გაიხსნა 1890 წლის 4 ნოემბერს. ახალი ხაზი გადიოდა ორ გვირაბში, ემსახურებოდა ექვს სადგურს. 3.2 მილის მანძილზე ქალაქ ლონდონსა და სტოკველს შორის.

მეტრო – ვიქტორიანული სტილი

მეტროპოლიტენის რკინიგზა გახდა მსოფლიოში პირველი მიწისქვეშა რკინიგზა, როდესაც გაიხსნა ბიშოპის გზას (პადინგტონი) და ფარინგდონის ქუჩას შორის ქ. 1863. იგი აშენდა "გაჭრა და დაფარვის" მეთოდით, სადაც ღრმა თხრილია გათხრილი და მასში გვირაბი ჩაშენებული გადახურვამდე.

ქალაქის სურათი & სამხრეთ ლონდონის რკინიგზის მატარებელი ილუსტრირებული ლონდონის ამბებიდან, 1890 წლის 8 ნოემბერი.

ქალაქი და სამხრეთ ლონდონის რკინიგზა გათხრილი იქნა გვირაბების ფარის გამოყენებით, როგორც ეს სამხრეთ აფრიკელმა ინჟინერმა ჯეიმს ჰენრი გრიტჰედმა შემოგვთავაზა. გვირაბის ფარი იცავდა მუშებს, სანამ ისინი თხრიდნენ და იცავდნენ გვირაბებს გვირაბის კედლის წინასწარ გაჭრილი მონაკვეთების გამოყენებით. ეს მეთოდი პირველად 1818 წელს შეიმუშავა სერ მარკ ისამბარდ ბრუნელმა. ბრუნელმა და მისმა ვაჟმა ისამბარდ სამეფომ ბრუნელმა 1825 წელს ტემზას გვირაბის მშენებლობაში გამოიყენეს გვირაბის ფარი. განუხორციელებელი. ამის ნაცვლად, Greathead თავდაპირველად აპირებდა საკაბელო ტრანსპორტირების სისტემის გამოყენებასვაგონები გვირაბებში. მაგრამ როდესაც 1888 წელს საპატენტო საკაბელო ტრამვაის კორპორაცია გაკოტრდა, ელექტრო წევა გახდა პოპულარული მეთოდი. ვაგონები გაიყვანება ელექტრული ლოკომოტივებით, რომლებიც იკვებება მესამე ლიანდაგზე, რომელსაც მიეწოდება სტოკველის გენერატორი სადგური.

„შეფუთული უჯრედები“

თითოეული მატარებელი შედგება სამი ვაგონისგან, თითოეულს შეუძლია გადაიტანოს ოცდაათი. ორი მგზავრი. პირველად, მგზავრები არ დაიყოფიან პირველ და მეორე კლასებად, მაგრამ ყველა ერთად მგზავრობს. ვაგონები შექმნილი იყო მაღლა მდებარე პატარა, თხელი ფანჯრებით. რა შეიძლება იყოს გვირაბში სანახავი? მაგრამ მგზავრებმა ისინი კლაუსტროფობიურად მიიჩნიეს და უწოდეს "შეფუთული უჯრედები".

რკინიგზა ოფიციალურად გახსნა ედვარდმა, უელსის პრინცმა (ედუარდ VII), ელექტრული დენის ჩართვით ოქროს გასაღების გამოყენებით. პირველ წელს 5,1 მილიონმა მგზავრმა ისარგებლა ახალი ხაზით.

სიტისა და სამხრეთ ლონდონის ხაზი რამდენჯერმე გაფართოვდა და დღესდღეობით ჩრდილოეთის ხაზის ბანკის ფილიალს ქმნის.