28 fevral 1827-ci ildə Baltimor və Ohayo dəmir yolu bir qrup Baltimorlu iş adamı tərəfindən icarəyə götürüldükdə ABŞ-da ilk ümumi daşıyıcı (ictimai istifadə) dəmir yolu oldu. Dəmir yolu Baltimora ticarət üçün Amerikanın digər böyük şəhərləri ilə rəqabət aparmağa kömək etmək üçün yaradılmışdır.
1897-ci ildə Baltimor və Ohayo dəmiryolunun xəritəsi. Şəkil krediti: İctimai sahə
O zamankı rəylər Prezident Con Quincy Adams-ın rəhbərlik etdiyi yeni nəqliyyat əlaqələrini təmin etmək üçün kanalların tikintisinə üstünlük verdi. 1825-ci ildə Hudson çayını (və beləliklə Nyu-York şəhərini) Böyük Göllərlə birləşdirən Erie Kanalı tamamlandı və Filadelfiya ilə Pitsburq şəhərlərini birləşdirən yeni Çesapik və Ohayo kanalı da üfüqdə idi.
İçində. 1826, Baltimorlu iş adamları Filip E. Tomas və Corc Braun kommersiya dəmir yolu konsepsiyasını araşdırmaq üçün İngiltərəyə getdilər. Onlar tapıntılarını Amerikaya qaytardılar və şəhərdən iyirmi beş investordan ibarət bir qrup topladılar.
Həmçinin bax: Pyrrhus Kim idi və Pirr Qələbəsi nədir?Buxar mühərrikinin sıldırımlı, dolama dərəcələri boyunca işləyə biləcəyinə şübhə edən skeptiklər hələ də var idi, lakin "Tom Thumb" Peter Cooper tərəfindən hazırlanmış lokomotiv onların şübhələrinə son qoydu.
Yeni dəmir yolu fevralın 28-də öz nizamnaməsini aldı və yeni Baltimor və Ohayo Dəmiryol Şirkəti öz marşrutunu planlaşdırmağa başladı. Baltimor limanından Ohayo çayına. Baltimor limanında tikinti iyul ayında başladı1828.
İlk daş Müstəqillik Bəyannaməsinin sağ qalan sonuncu imzaçısı Çarlz Kerrollun iştirak etdiyi xüsusi mərasim zamanı qoyuldu.
Baltimor və Ohayo dəmiryolunun təsisçiləri. Kredit: Public Domain
Baltimordan Merilendə qədər ilk 13 mil xətti 1830-cu ildə açıldı. Peter Kuperin parovozu bu xəttin üstündən keçdi və şübhə edənlərə dik, dolama dərəcələrində buxar çəkmə qabiliyyətinin mümkün olduğunu nümayiş etdirdi.
Həmçinin bax: Wall Street qəzası nə idi?1852-ci ildə dəmir yolu Virciniya ştatının Wheeling-ə qədər uzadıldı və cəmi 379 mil məsafəyə çatdı. 1860 və 1870-ci illərdə o, artıq Çikaqo və Sent-Luisə çatmışdı.
Dəmir yolu 1896-cı ildə faktiki olaraq müflis olsa da, çox qısa müddətdə yenidən təşkil olundu və bir sıra innovasiyalar, satınalmalar və texnoloji təkmilləşdirmələrdən keçdi. 20-ci əsr boyu. Məhz 1970-ci illərdə Baltimor və Ohayo uzun məsafəli sərnişin qatarlarının hərəkəti Amtrak tərəfindən dəmir yolunun ələ keçirilməsindən sonra dayandırıldı.