1827 жылы 28 ақпанда Балтимор және Огайо теміржолы Балтиморлық кәсіпкерлер тобы жалдаған Америка Құрама Штаттарындағы алғашқы жалпы тасымалдаушы (қоғамдық пайдалану) теміржол болды. Теміржол Балтиморға Американың басқа ірі қалаларымен сауда үшін бәсекелесуге көмектесу үшін жасалды.
Сондай-ақ_қараңыз: Overlord операциясын қамтамасыз еткен батыл Дакота операциялары
1897 жылы Балтимор және Огайо теміржолының картасы. Сурет несиесі: Қоғамдық домен
Ол кездегі пікірлер Президент Джон Квинси Адамс басқарған жаңа көлік байланыстарын қамтамасыз ету үшін арналар салуды қолдады. 1825 жылы Гудзон өзенін (және сол арқылы Нью-Йорк қаласын) Ұлы көлдермен байланыстыратын Эри каналы аяқталды, сонымен қатар Филадельфия мен Питтсбургті байланыстыратын жаңа Чесапик пен Огайо каналы да көкжиекте тұрды.
жылы. 1826, Балтимор кәсіпкерлері Филипп Э. Томас пен Джордж Браун коммерциялық теміржол тұжырымдамасын зерттеу үшін Англияға барды. Олар өз қорытындыларын Америкаға қайта әкелді және қаладан жиырма бес инвестор жинады.
Сондай-ақ_қараңыз: Конкистадорлар кім болды?Бу қозғалтқышы тік, орамалармен, бірақ «Том бас бармақ» Питер Купер құрастырған локомотив олардың күмәндарына нүкте қойды.
Жаңа теміржол 28 ақпанда жарғысын алды және жаңа Балтимор мен Огайо теміржол компаниясы өз бағытын жоспарлауға кірісті. Балтимор портынан Огайо өзеніне дейін. Балтимор айлағында құрылыс шілде айында басталды1828 ж.
Алғашқы тас Тәуелсіздік Декларациясына тірі қалған соңғы қол қоюшы Чарльз Кэррол қатысқан арнайы рәсімде қойылды.
Балтимор және Огайо темір жолының негізін салушылар. Кредит: Қоғамдық игіліктер
Балтимордан Мэрилендке дейінгі алғашқы 13 миль жол 1830 жылы ашылды. Питер Купердің паровозы осы жолдың үстінен өтіп, тік, иіру сатыларында бу тартудың мүмкін екенін күмәнданушыларға көрсетті.
1852 жылы темір жол Вирджиния штатына дейін ұзартылды, жалпы ұзындығы 379 мильге жетті. 1860 және 1870 жылдары ол Чикаго мен Сент-Луиске жетті.
Теміржол 1896 жылы банкротқа ұшырағанымен, ол өте қысқа мерзімде қайта ұйымдастырылды және бірқатар инновациялар, сатып алулар және техникалық жетілдірулерден өтті. 20 ғасыр бойы. Дәл 1970 жылдары Балтимор мен Огайо ұзақ қашықтыққа қатынайтын жолаушылар пойыздары Amtrak темір жолды басып алғаннан кейін тоқтатылды.