1827 সালের 28 ফেব্রুয়ারি বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলপথটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম সাধারণ-বাহক (জনসাধারণের ব্যবহার) রেলপথ হয়ে ওঠে যখন এটি বাল্টিমোর ব্যবসায়ীদের একটি গ্রুপ দ্বারা চার্ট করা হয়েছিল। বাল্টিমোরকে বাণিজ্যের জন্য অন্যান্য বড় আমেরিকান শহরের সাথে প্রতিযোগিতা করতে সাহায্য করার জন্য রেলপথটি তৈরি করা হয়েছিল।
1897 সালে বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলপথের মানচিত্র। চিত্র ক্রেডিট: পাবলিক ডোমেন
তৎকালীন মতামত রাষ্ট্রপতি জন কুইন্সি অ্যাডামসের নেতৃত্বে, নতুন পরিবহন সংযোগ প্রদানের জন্য খাল নির্মাণের পক্ষে। এরি খালটি 1825 সালে সম্পন্ন হয়েছিল, হাডসন নদীকে (এবং এর ফলে নিউ ইয়র্ক সিটি) গ্রেট লেকের সাথে যুক্ত করে এবং একটি নতুন চেসাপিক এবং ওহিও খাল, ফিলাডেলফিয়া এবং পিটসবার্গকে সংযুক্ত করে, এটিও দিগন্তে ছিল।
1826, বাল্টিমোর ব্যবসায়ী ফিলিপ ই. থমাস এবং জর্জ ব্রাউন একটি বাণিজ্যিক রেলপথের ধারণা পরীক্ষা করার জন্য ইংল্যান্ডে ভ্রমণ করেন। তারা তাদের অনুসন্ধানগুলি আমেরিকায় ফিরিয়ে এনেছে এবং শহর থেকে পঁচিশ জন বিনিয়োগকারীর একটি দলকে সংগ্রহ করেছে।
এখনও সন্দেহবাদীরা ছিল যারা সন্দেহ করেছিল যে একটি বাষ্প ইঞ্জিন খাড়া, ঘূর্ণায়মান গ্রেডের সাথে কাজ করতে পারে, কিন্তু 'টম থাম্ব' পিটার কুপারের ডিজাইন করা লোকোমোটিভ তাদের সন্দেহের অবসান ঘটিয়েছে।
নতুন রেলপথটি 28 ফেব্রুয়ারি তার চার্টার পেয়েছে এবং নতুন বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলরোড কোম্পানি থেকে তাদের রুট পরিকল্পনা শুরু করেছে বাল্টিমোর বন্দর থেকে ওহিও নদী পর্যন্ত। জুলাই মাসে বাল্টিমোর বন্দরে নির্মাণ শুরু হয়1828.
আরো দেখুন: ব্রিটেনে ব্ল্যাক ডেথ কীভাবে ছড়িয়ে পড়ে?প্রথম প্রস্তর স্থাপন করা হয়েছিল একটি বিশেষ অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন চার্লস ক্যারল, যিনি স্বাধীনতার ঘোষণার শেষ জীবিত স্বাক্ষরকারী৷
বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলরোড চিত্রের প্রতিষ্ঠাতা ক্রেডিট: পাবলিক ডোমেন
বাল্টিমোর থেকে মেরিল্যান্ড পর্যন্ত প্রথম 13 মাইল লাইনটি 1830 সালে খোলা হয়েছিল। পিটার কুপারের বাষ্পীয় লোকোমোটিভ এই লাইনের উপর দিয়ে চলেছিল এবং সন্দেহকারীদের কাছে প্রমাণ করেছিল যে খাড়া, ঘূর্ণায়মান গ্রেডগুলিতে বাষ্পের ট্র্যাকশন সম্ভব ছিল।
1852 সালে, রেলপথটি ভার্জিনিয়ার হুইলিং পর্যন্ত 379 মাইল পর্যন্ত সম্প্রসারিত হয়েছিল। 1860 এবং 1870 এর দশকে এটি ইতিমধ্যেই শিকাগো এবং সেন্ট লুইসে পৌঁছেছিল।
1896 সালে রেলপথটি আসলে দেউলিয়া হয়ে গিয়েছিল, এটি খুব শীঘ্রই পুনঃসংগঠিত হয়েছিল এবং বেশ কয়েকটি ইনোভেশন, টেকওভার এবং প্রযুক্তিগত উন্নতির মধ্য দিয়ে গিয়েছিল। 20 শতক জুড়ে। 1970-এর দশকে বাল্টিমোর এবং ওহাইও দূরপাল্লার যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি অ্যামট্র্যাক দ্বারা রেলপথ দখল করার পরে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল৷