Dîroka Yekem Rêhesinê Bazirganî ya Amerîkî

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

Di 28ê Sibata 1827an de Baltimore û Ohio Railroad bû yekem rêhesinê ya hevpar (bikaranîna gelemperî) li Dewletên Yekbûyî dema ku ew ji hêla komek karsazên Baltimore ve hate destûr kirin. Rêhesin hate çêkirin da ku alîkariya Baltimore bike ku ji bo bazirganiyê bi bajarên din ên mezin ên Amerîkî re pêşbaziyê bike.

Nexşeya Rêhesinê ya Baltimore û Ohio di sala 1897 de. Krediya Wêne: Domaina Giştî

Nêrînên wê demê , bi serokatiya Serok John Quincy Adams, ji bo peydakirina girêdanên nû yên veguheztinê piştgirî da avakirina kanalan. Kanala Erie di sala 1825-an de qediya, Çemê Hudson (û bi vî awayî Bajarê New Yorkê) bi Golên Mezin ve girêdide, û Kanala Chesapeake û Ohio ya nû, ku Philadelphia û Pittsburgh girêdide, jî li ber çavan bû.

Di 1826, karsazên Baltimore Philip E. Thomas û George Brown çûn Îngilîstanê da ku têgeha rêhesinek bazirganî lêkolîn bikin. Wan vedîtinên xwe vegerandin Amerîka û komek ji bîst û pênc sermayedaran ji bajêr kom kirin.

Hîn jî gumanbar hebûn ku guman dikirin ku motora hilmê dikare li ser astên asê û bi çîçek bixebite, lê 'Tom Thumb' lokomotiva ku ji hêla Peter Cooper ve hatî çêkirin, dawî li gumanên wan anî.

Binêre_jî: Stasi: Di ​​Dîrokê de Polîsê Veşartî yê Herî Xerîdar?

Rêhesinê ya nû di 28ê Sibatê de peymana xwe wergirt û Pargîdaniya Baltimore û Ohio Railroad ya nû dest bi plansazkirina riya xwe kir. bendera Baltimore ber çemê Ohio. Avakirin li bendera Baltimore di Tîrmehê de dest pê kir1828.

Kevirê yekem di dema merasîmek taybetî de ku Charles Carroll, îmzekarê dawî yê Danezana Serxwebûnê ya sax beşdar bû, hate danîn.

Damezrênerên Baltimore û Ohio Railroad Image Kredî: Domaina Giştî

Xeta yekem a 13 mîl, ji Baltimore heta Maryland di 1830 de vebû. Lokomotîfa hilmê ya Peter Cooper di ser vê xetê re diherikî û ji gumanbaran re destnîşan kir ku kêşana hilmê li ser derecên asê û gemarî pêkan e.

Binêre_jî: 5 Serpêhatiyên Tibî yên Dîrokî

Di 1852-an de, rêhesin berbi Wheeling, Virginia ve hate dirêj kirin ku gihîştiye dûrahiya tevahî 379 mîl. Di salên 1860-an û 1870-an de ew berê xwe da Chicago û St. tevahiya sedsala 20-an. Di salên 1970-an de bû ku trênên rêwiyan ên dûr û dirêj ên Baltimore û Ohio piştî desteserkirina rêhesinê ji hêla Amtrak ve hatin sekinandin.

Harold Jones

Harold Jones nivîskar û dîroknasek xwedî ezmûn e, bi dil û can vekolîna çîrokên dewlemend ên ku cîhana me şekil kirine. Digel zêdetirî deh salan ezmûna rojnamegeriyê, wî çavê wî yê bi hûrgulî û jêhatiyek rastîn heye ku rabirdûyê bîne jiyanê. Harold ku pir rêwîtî kir û bi muzexane û saziyên çandî yên pêşeng re xebitî, ji bo derxistina çîrokên herî balkêş ên dîrokê û parvekirina wan bi cîhanê re veqetiya ye. Bi xebata xwe, ew hêvî dike ku hezkirina fêrbûnê û têgihiştinek kûr a kes û bûyerên ku cîhana me şekil kirine, bike. Gava ku ew ne mijûlî lêkolîn û nivîsandinê ye, Harold ji meşiyan, lêxistina gîtarê û dema xwe bi malbata xwe re derbas dike.