Dina 28 Pébruari 1827 Baltimore jeung Ohio Railroad jadi karéta api umum (pamakéan umum) munggaran di Amérika Serikat nalika disewa ku sakelompok pangusaha Baltimore. Kareta api ieu dirancang pikeun mantuan Baltimore bersaing jeung kota-kota gedé Amérika séjén pikeun dagang.
Peta Baltimore jeung Ohio Railroad dina 1897. Kredit Gambar: Domain Publik
Pendapat dina waktos éta , Dipingpin ku Présidén John Quincy Adams, favored pangwangunan kanal nyadiakeun Tumbu angkutan anyar. Terusan Erie réngsé dina taun 1825, ngahubungkeun Walungan Hudson (jeung ku kituna New York City) ka Great Lakes, sarta Terusan Chesapeake jeung Ohio anyar, nyambungkeun Philadelphia sarta Pittsburgh, ogé aya di cakrawala.
Dina 1826, pangusaha Baltimore Philip E. Thomas jeung George Brown ngumbara ka Inggris pikeun nalungtik konsép karéta api komérsial. Aranjeunna mawa papanggihan maranéhanana balik ka Amérika sarta ngumpulkeun grup dua puluh lima investor ti kota.
Tempo_ogé: 10 Kajadian sajarah konci anu lumangsung dina Poé NatalAya kénéh skeptics anu cangcaya yén mesin uap bisa jalan sapanjang lungkawing, pungkal sasmita, tapi 'Tom Thumb' lokomotif, dirancang ku Peter Cooper, ngeureunkeun mamang maranéhanana.
Karéta api anyar narima piagam na dina 28 Pébruari sarta Baltimore jeung Ohio Railroad Company anyar geus siap rencana jalur maranéhanana ti palabuhan Baltimore ka Walungan Ohio. Pangwangunan dimimitian di palabuhan Baltimore dina bulan Juli1828.
Batu munggaran diteundeun dina upacara husus dihadiran ku Charles Carroll, penandatangan panungtungan salamet tina Déklarasi Kamerdikaan.
Tempo_ogé: Saha Éta Piano Virtuoso Clara Schumann?
Nu Ngadegkeun Baltimore jeung Ohio Railroad Image Kiridit: Domain Publik
Jalur 13 mil munggaran, ti Baltimore ka Maryland dibuka taun 1830. Lokomotif uap Peter Cooper lumpat ngaliwatan jalur ieu sareng nunjukkeun ka anu mamang yén daya tarik uap tiasa dilaksanakeun dina sasmita anu lungkawing.
Taun 1852, jalan kareta api diperpanjang nepi ka Wheeling, Virginia ngahontal jarak total 379 mil. Dina taun 1860-an jeung '1870-an éta geus nepi ka Chicago jeung St. Louis.
Sedengkeun Kareta api sabenerna bangkrut dina 1896, éta teu lila deui diorganisasikeun sarta ngaliwatan runtuyan inoovation, takeovers sarta perbaikan téhnologis. sapanjang abad ka-20. Taun 1970-an, karéta panumpang jarak jauh Baltimore sareng Ohio dihentikan saatos nyandak alih kareta api ku Amtrak.