მისი ტანკის მსგავსი პროპორციების გათვალისწინებით, ის ფაქტი, რომ Hummer თავდაპირველად შეიქმნა, როგორც სამხედრო მანქანა, სავარაუდოდ, გასაკვირი არ არის. ზოგიერთმა შეიძლება თქვას, რომ ეს უზარმაზარი, მულტფილმურად უხეში ჯიპები ბრძოლის ველს უკეთ შეეფერება, ვიდრე სამოქალაქო გზებს. მაგრამ როდის გაჩნდა ჰამერები პირველად და როგორ განვითარდა ისინი წლების განმავლობაში?

ჰამერი წარმოიშვა სამხედრო ჰამვისგან (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), მოდელი, რომელიც პირველად გამოიყენეს აშშ-ს სამხედროებმა პანამაში 1989 წელს და შემდეგ ხშირად იყენებდნენ ყურის ომის დროს 1990-1991 წლებში. Humvee-ს უხეში აგებულება და სტაბილურობა უგზოობის გარეთ აქცევდა მას აშშ-ს სამხედრო ოპერაციების მთავარ საყრდენად ახლო აღმოსავლეთში რამდენიმე წლის განმავლობაში.

1992 წელს Humvee შეიცვალა სამოქალაქო გამოყენებისთვის, როგორც Hummer. ყოფილი სამხედრო აღნაგობით და უხეში დიზაინით, მანქანა სწრაფად გახდა "მაჩო" მამაკაცების ფავორიტი, მოკლედ კი რეკლამირებული იყო სლოგანით "დააბრუნე შენი მამაკაცურობა".

აი, როგორი გამძლეა. სამხედრო მანქანა გაემართა ქალაქის ქუჩებში მთელს ამერიკაში.

მკაცრი მანქანა მკაცრი ბიჭებისთვის

შესაძლოა მართებულად, Hummer-ის რეპუტაცია, როგორც ყველაზე მკაცრი ბიჭის მანქანა, განპირობებული იყო ჰოლივუდის საბოლოო ენთუზიაზმით. მკაცრი ბიჭი, არნოლდიშვარცენეგერი. შთაგონებული სამხედრო კოლონა, რომელიც მან დააფიქსირა Kindergarten Cop -ის გადაღებისას ორეგონში, სამოქმედო ფილმის ვარსკვლავი 1990-იანი წლების დასაწყისში გახდა დიდი ფანი. სინამდვილეში, ის იმდენად განცვიფრებული იყო, რომ დაუკავშირდა მწარმოებელს, AM General, რათა გაეზიარებინა თავისი გატაცება Humvee-ის მიმართ და დაჟინებით მოითხოვა, რომ ის ხელმისაწვდომი ყოფილიყო საზოგადოებისთვის.

რაც კალიფორნიის მომავალმა გუბერნატორმა არ გააკეთა. ჩათვალეთ Humvee-ის გაზების გაჟონვის ეფექტურობა (სამხედრო კლასის Humvee-ის საშუალო საწვავის ეფექტურობა ქალაქის ქუჩებში დაახლოებით 4 mpg-ია) როგორც ბარიერი კომერციული წარმატებისთვის, ბევრს ამბობს საწვავის ეკონომიისადმი დამოკიდებულების შეცვლაზე.

გარდა ამისა, ბენზინის უხეში მოხმარების გამო, Humvee, მრავალი თვალსაზრისით, არაპრაქტიკული იყო სამოქალაქო მძღოლებისთვის ყოველდღიური გამოყენებისთვის, მაგრამ შვარცენეგერის სურვილები მაინც განხორციელდა 1992 წელს, როდესაც AM General-მა დაიწყო M998 Humvee-ის სამოქალაქო ვერსიის გაყიდვა.

მსახიობი არნოლდ შვარცენეგერი პოზირებს Hummer H2 SUT (სპორტული კომუნალური სატვირთო მანქანა) ნიუ იორკში 2001 წლის 10 აპრილს კონცეფციის მანქანის მსოფლიო პრემიერაზე. Hummer H2 SUT დასახელდა, როგორც Hummer H2 SUV-ის ევოლუცია (Sport Utility Vehicle).

Image Credit: REUTERS / Alamy Stock Photo

ახალი სამოქალაქო მოდელი, რებრენდირებული როგორც Hummer, დიდად არ განსხვავდებოდა ავტომობილისგან, რომელიც განლაგდა ოპერაცია უდაბნოს ქარიშხალში და თავდაპირველად გაყიდვები შეფერხდა: AM General-მა არ იცოდა როგორ გამოეტანა მისი გაყიდვა.ძვირადღირებული, უსაფუძვლოდ მოძრავი ყოფილი სამხედრო გზის ღორი. მისი ფასის გათვალისწინებით, Hummer იყო არარაფინირებული და არ გააჩნდა კომფორტის უმეტესი ნაწილი, რომელსაც ელით ძვირადღირებულ მანქანაში. მაგრამ, როდესაც General Motors-მა ბრენდი AM General-ისგან 1999 წელს იყიდა, ეს აშკარა ნაკლოვანებები ხელახლა იქნა ჩამოყალიბებული, როგორც მაჩო ავთენტურობის აღმნიშვნელი.

ჯენერალ მოტორსმა გადაწყვიტა შეეთვისებინა Hummer-ის მკაცრი იმიჯი და დაეყენებინა ის, როგორც საბოლოო მანქანა მაჩო მამაკაცებისთვის. . თავისი უხეში დიზაინის გარეშე, დამაშინებელი პროპორციებითა და სამხედრო ესთეტიკით, Hummer გახდა ალფა მამრობითი ტოტემი მეტროსექსუალურ ასაკში.

General Motors-მაც კი გამოიყენა სლოგანი „დააბრუნე შენი მამაკაცურობა“ Hummer-ის რეკლამაში კრიტიკამდე. აიძულა გადამრთველი "ბალანსის აღსადგენად". შერბილებული ენა შეიძლება ნაკლებად აშკარა იყო, მაგრამ მესიჯი მაინც ნათელი იყო: ჰამერი იყო წარმოდგენილი, როგორც ანტიდოტი მამაკაცურობის კრიზისის მიმართ.

Hammer H3, H1 და H2 ერთად გამოსახული

სურათის კრედიტი: Sfoskett~commonswiki Wikimedia Commons-ით / Creative Commons

სამხედრო წარმოშობა

ჰამერი შეიძლება იქცა რაღაც მაჩო აფექტად, მაგრამ თავდაპირველი სამხედრო კლასის Humvee-ს საკულტო დიზაინი იყო წმინდა პრაქტიკული. High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle ან HMMWV (Humvee არის კოლოკვიალიზმი) ჩაფიქრებული იქნა აშშ-ს არმიის მიერ, როგორც ჯიპის სატვირთო მანქანების მრავალმხრივი მოდერნიზაცია, როგორიცაა M715 და.Commercial Utility Cargo Vehicle (CUCV).

როდესაც იგი გაჩნდა 1980-იანი წლების დასაწყისში, HMMWV განიხილებოდა, როგორც ჯაკ-of-all-trades გადაწყვეტა, რომელსაც შეუძლია ჩაანაცვლოს სხვადასხვა მოძველებული ტაქტიკური მანქანები.

ორიგინალური Humvee, (შედარებით) მსუბუქი, დიზელზე მომუშავე, ოთხბორბლიანი ტაქტიკური მანქანა, არის განსაკუთრებით დახელოვნებული უგზოობის მანქანა, რომელიც კარგად მუშაობს სხვადასხვა მოღალატე რელიეფზე მისი სტაბილიზაციის 7 ფუტი სიგანისა და დიზაინის მრავალი მახასიათებელი, მათ შორის დამოუკიდებელი ორმაგი ღრძილების საკიდი დანადგარები და ხვეული გადაცემათა შემცირების კერები მიწის უკეთესი კლირენსისთვის. იგი კარგად შეეფერებოდა ახლო აღმოსავლეთის უდაბნოს პირობებს და გახდა ნაცნობი სანახაობა 1991 წლის ყურის ომის დროს.

MRAP-ები, როგორიცაა Cougar HE - ნაღმებით ნანახი აქ ნაღმების ტესტირებისას - დიდწილად შეცვალა Humvee. წინა ხაზზე საბრძოლო სიტუაციებში.

სურათის კრედიტი: შეერთებული შტატების თავდაცვის დეპარტამენტი Wikimedia Commons / საჯარო დომენის მეშვეობით

მიუხედავად იმისა, რომ არ აქვს ჯავშანტექნიკა, Humvee-ს უხეში აგებულება და ყველგანმავალი შესაძლებლობები მას ეფექტურს ხდიდა ტაქტიკური სამუშაო ცხენი. მაგრამ Humvee-ის შეზღუდვები წინა ხაზზე საბრძოლო სიტუაციებში სულ უფრო პრობლემური გახდა ბოლო ათწლეულების განმავლობაში. ის განსაკუთრებით მიდრეკილი იყო ურბანული კონფლიქტის სცენარებში, როდესაც ძალიან ხშირად ხდებოდა აჯანყებულთა მჯდომარე იხვი.

ეს მოწყვლადობა სულ უფრო და უფრო მჟღავნდებოდა, რადგან არატრადიციული ომი უფრო ჩვეულებრივი გახდა დაძირითადად უზურპირებულია MRAP (ნაღმების რეზისტენტული ჩასაფრების დაცვა) მანქანებით, რომლებიც შექმნილია იმპროვიზირებული ფეთქებადი მოწყობილობების (IED) თავდასხმებისა და ჩასაფრების წინააღმდეგ.