దాని ట్యాంక్-వంటి నిష్పత్తులను బట్టి, హమ్మర్‌ను మొదట సైనిక వాహనంగా అభివృద్ధి చేయడం బహుశా గెలిచింది' ఇది చాలా ఆశ్చర్యం కలిగించదు. ఈ అపారమైన, కార్టూనిష్‌గా కఠినమైన SUVలు పౌర రహదారుల కంటే యుద్ధభూమికి బాగా సరిపోతాయని కొందరు అభిప్రాయపడవచ్చు. కానీ హమ్మర్లు మొదట ఎప్పుడు ఉద్భవించాయి మరియు సంవత్సరాలుగా అవి ఎలా అభివృద్ధి చెందాయి?

హమ్మర్ మిలిటరీ హంవీ (హై మొబిలిటీ మల్టీపర్పస్ వీల్డ్ వెహికల్) నుండి ఉద్భవించింది, 1989లో పనామాలో US మిలిటరీ మొదటిసారిగా ఉపయోగించింది మరియు తర్వాత 1990-1991 గల్ఫ్ యుద్ధంలో తరచుగా ఉపయోగించబడింది. హంవీ యొక్క కఠినమైన నిర్మాణం మరియు స్థిరత్వం ఆఫ్-రోడ్ అనేక సంవత్సరాలపాటు మధ్యప్రాచ్యంలో US సైనిక కార్యకలాపాలకు ప్రధాన ఆధారం.

1992లో, Humvee పౌర ఉపయోగం కోసం హమ్మర్‌గా రీబ్రాండ్ చేయబడింది. దాని కలపతో కూడిన మాజీ సైనిక నిర్మాణం మరియు కఠినమైన డిజైన్‌తో, వాహనం వేగంగా 'మాకో' పురుషులకు ఇష్టమైనదిగా మారింది, 'మీ మగతనాన్ని తిరిగి పొందండి' అనే నినాదంతో క్లుప్తంగా ప్రచారం చేయబడింది.

ఇక్కడ కథనం ఎంత పటిష్టంగా ఉంది సైనిక వాహనం అమెరికా అంతటా నగర వీధుల్లోకి ప్రవేశించింది.

కఠినమైన వ్యక్తుల కోసం ఒక కఠినమైన వాహనం

బహుశా సముచితంగా, అంతిమ కఠినమైన వ్యక్తి వాహనంగా హమ్మర్ యొక్క కీర్తి హాలీవుడ్ యొక్క అల్టిమేట్ యొక్క ఉత్సాహభరితమైన ఆమోదం ద్వారా నడపబడింది కఠినమైన వ్యక్తి, ఆర్నాల్డ్స్క్వార్జెనెగర్. ఒరెగాన్‌లో కిండర్ గార్టెన్ కాప్ చిత్రీకరణ చేస్తున్నప్పుడు అతను గుర్తించిన సైనిక కాన్వాయ్ నుండి ప్రేరణ పొంది, యాక్షన్ మూవీ స్టార్ 1990ల ప్రారంభంలో విపరీతమైన అభిమాని అయ్యాడు. వాస్తవానికి, అతను హంవీ పట్ల తనకున్న అభిరుచిని పంచుకోవడానికి తయారీదారు, AM జనరల్‌ని సంప్రదించి, అది ప్రజలకు అందుబాటులో ఉంచాలని పట్టుబట్టారు.

కాబోయే కాలిఫోర్నియా గవర్నర్ అలా చేయలేదు. Humvee యొక్క గ్యాస్-గజ్లింగ్ పనితీరు (సైనిక-గ్రేడ్ హంవీ యొక్క సగటు ఇంధన సామర్థ్యం నగర వీధుల్లో 4 mpg ఉంటుంది) వాణిజ్య విజయానికి అవరోధంగా పరిగణించబడుతుంది, ఇది ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ పట్ల వైఖరిని మార్చడం గురించి చాలా చెబుతుంది.

అదనంగా దాని క్రూరమైన పెట్రోల్ వినియోగానికి, హంవీ అనేక విధాలుగా, పౌర డ్రైవర్ల రోజువారీ వినియోగానికి విపరీతంగా అసాధ్యమైనది, అయితే 1992లో AM జనరల్ M998 Humvee యొక్క పౌర వెర్షన్‌ను విక్రయించడం ప్రారంభించినప్పుడు స్క్వార్జెనెగర్ కోరికలు నెరవేరాయి.

నటుడు ఆర్నాల్డ్ స్క్వార్జెనెగర్ 10 ఏప్రిల్ 2001న న్యూయార్క్‌లో కాన్సెప్ట్ వాహనం యొక్క ప్రపంచ ప్రీమియర్‌లో హమ్మర్ H2 SUT (స్పోర్ట్ యుటిలిటీ ట్రక్)తో పోజులిచ్చాడు. హమ్మర్ H2 SUT హమ్మర్ H2 SUV (స్పోర్ట్ యుటిలిటీ వెహికల్) యొక్క పరిణామంగా బ్రాండ్ చేయబడింది.

చిత్రం క్రెడిట్: REUTERS / అలమీ స్టాక్ ఫోటో

కొత్త సివిలియన్ మోడల్, హమ్మర్‌గా రీబ్రాండ్ చేయబడింది, ఆపరేషన్ డెసర్ట్ స్టార్మ్‌లో మోహరించిన వాహనానికి పెద్దగా తేడా లేదు మరియు ప్రారంభంలో, అమ్మకాలు నిలిచిపోయాయి: AM జనరల్‌కి దాని మార్కెట్ ఎలా చేయాలో తెలియడం లేదు.ఖరీదైన, అనవసరంగా హల్కింగ్ మాజీ మిలిటరీ రోడ్ హాగ్. దాని ధర పాయింట్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, హమ్మర్ శుద్ధి చేయబడలేదు మరియు మీరు లగ్జరీ వాహనంలో కనుగొనాలని ఆశించే చాలా జీవి సౌకర్యాలు లేవు. కానీ, జనరల్ మోటార్స్ 1999లో AM జనరల్ నుండి బ్రాండ్‌ను కొనుగోలు చేసినప్పుడు, ఈ స్పష్టమైన లోపాలు మాకో అథెంటిసిటీని సూచిస్తాయి.

జనరల్ మోటార్స్ హమ్మర్ యొక్క కఠినమైన ఇమేజ్‌ను స్వీకరించి, మాకో మెన్ కోసం అంతిమ వాహనంగా ఉంచాలని నిర్ణయించుకుంది. . దాని కఠినమైన, నో-ఫ్రిల్స్ డిజైన్, భయపెట్టే నిష్పత్తులు మరియు సైనిక సౌందర్యంతో, హమ్మర్ మెట్రోసెక్సువల్ యుగంలో ఆల్ఫా మేల్ టోటెమ్‌గా మారింది.

జనరల్ మోటార్స్ తన హమ్మర్ ప్రకటనలో విమర్శలకు ముందు 'మీ పురుషత్వాన్ని తిరిగి పొందండి' అనే ట్యాగ్‌లైన్‌ను కూడా ఉపయోగించింది. బ్యాలెన్స్‌ని రీస్టోర్ చేయమని స్విచ్‌ని ప్రాంప్ట్ చేసింది. మృదువుగా ఉన్న భాష తక్కువ బహిరంగంగా ఉండవచ్చు, కానీ సందేశం ఇప్పటికీ స్పష్టంగా ఉంది: హమ్మర్‌ని పురుషత్వంలో సంక్షోభానికి విరుగుడుగా అందించడం జరిగింది.

ఒక హమ్మర్ H3, H1 మరియు H2 కలిసి చిత్రీకరించబడింది

చిత్రం క్రెడిట్: వికీమీడియా కామన్స్ / క్రియేటివ్ కామన్స్ ద్వారా Sfoskett~commonswiki

సైనిక మూలాలు

హమ్మర్ ఒక మాకో ఎఫెక్ట్‌గా మారి ఉండవచ్చు, కానీ అసలు మిలిటరీ-గ్రేడ్ హంవీ యొక్క ఐకానిక్ డిజైన్ పూర్తిగా ఆచరణాత్మకమైనది. హై మొబిలిటీ మల్టీపర్పస్ వీల్డ్ వెహికల్ లేదా HMMWV (హమ్‌వీ అనేది ఒక వ్యావహారికం) అనేది M715 మరియు జీప్ ట్రక్కుల యొక్క బహుముఖ ఆధునికీకరణగా US సైన్యంచే రూపొందించబడింది.కమర్షియల్ యుటిలిటీ కార్గో వెహికల్ (CUCV).

1980ల ప్రారంభంలో ఇది ఉద్భవించినప్పుడు, HMMWV అనేది జాక్-ఆఫ్-ఆల్-ట్రేడ్స్ సొల్యూషన్‌గా పరిగణించబడింది, ఇది వివిధ రకాల కాలం చెల్లిన వ్యూహాత్మక వాహనాలను భర్తీ చేయగలదు.

అసలు హంవీ, (సాపేక్షంగా) తేలికైన, డీజిల్‌తో నడిచే, ఫోర్-వీల్-డ్రైవ్ వ్యూహాత్మక వాహనం, ఇది 7-అడుగుల వెడల్పు స్థిరీకరించడం వల్ల వివిధ ప్రమాదకరమైన భూభాగాలపై బాగా పని చేసే ఒక ప్రత్యేకించి ప్రవీణుడైన ఆఫ్-రోడర్. మెరుగైన గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ కోసం స్వతంత్ర డబుల్-విష్‌బోన్ సస్పెన్షన్ యూనిట్లు మరియు హెలికల్ గేర్-రిడక్షన్ హబ్‌లతో సహా అనేక డిజైన్ ఫీచర్లు ఉన్నాయి. ఇది మధ్యప్రాచ్య ఎడారి పరిస్థితులకు బాగా సరిపోతుందని నిరూపించబడింది మరియు 1991 గల్ఫ్ యుద్ధంలో సుపరిచితమైన దృశ్యంగా మారింది.

కౌగర్ HE వంటి MRAPలు - ఇక్కడ ల్యాండ్‌మైన్‌లతో పరీక్షించబడుతున్నాయి - ఎక్కువగా హంవీ స్థానంలో ఉన్నాయి. ఫ్రంట్‌లైన్ యుద్ధ పరిస్థితులలో.

చిత్ర క్రెడిట్: వికీమీడియా కామన్స్ / పబ్లిక్ డొమైన్ ద్వారా యునైటెడ్ స్టేట్స్ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ డిఫెన్స్

కవచం లేకపోయినా, హంవీ యొక్క కఠినమైన నిర్మాణం మరియు అన్ని ప్రాంతాల సామర్థ్యాలు దీనిని ప్రభావవంతంగా మార్చాయి వ్యూహాత్మక పని గుర్రం. అయితే ఫ్రంట్-లైన్ యుద్ధ పరిస్థితుల్లో హంవీ పరిమితులు ఇటీవలి దశాబ్దాలుగా సమస్యాత్మకంగా మారాయి. తిరుగుబాటుదారుల కోసం చాలా తరచుగా కూర్చునే బాతుగా మారినప్పుడు ఇది ముఖ్యంగా పట్టణ సంఘర్షణ దృశ్యాలలో ఎక్కువగా ఉంటుంది.

సాంప్రదాయకమైన యుద్ధం సర్వసాధారణం కావడంతో ఈ దుర్బలత్వాలు ఎక్కువగా బహిర్గతమయ్యాయి.ఇంప్రూవైజ్డ్ ఎక్స్‌ప్లోజివ్ డివైస్ (IED) దాడులు మరియు ఆకస్మిక దాడులను తట్టుకునేలా రూపొందించబడిన MRAP (మైన్-రెసిస్టెంట్ ఆంబుష్ ప్రొటెక్టెడ్) వాహనాల ద్వారా ఎక్కువగా ఆక్రమించబడింది.