ടാങ്ക് പോലെയുള്ള അനുപാതങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഹമ്മർ തുടക്കത്തിൽ ഒരു സൈനിക വാഹനമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിരുന്നു എന്ന വസ്തുത ഒരുപക്ഷേ വിജയിച്ചിരിക്കാം' t ഒരു അത്ഭുതം പോലെ വരുന്നു. ഈ ഭീമാകാരമായ, കാർട്ടൂണിഷ് പരുഷമായ എസ്‌യുവികൾ സിവിലിയൻ റോഡുകളേക്കാൾ യുദ്ധക്കളത്തിന് അനുയോജ്യമാണെന്ന് ചിലർ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചേക്കാം. എന്നാൽ ഹമ്മറുകൾ ആദ്യമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത് എപ്പോഴാണ്, വർഷങ്ങളായി അവ എങ്ങനെ പരിണമിച്ചു?

1989-ൽ പനാമയിൽ യുഎസ് സൈന്യം ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ച മോഡലായ മിലിട്ടറി ഹംവീയിൽ (ഹൈ മൊബിലിറ്റി മൾട്ടിപർപ്പസ് വീൽഡ് വെഹിക്കിൾ) നിന്നാണ് ഹമ്മർ പരിണമിച്ചത്. പിന്നീട് 1990-1991 ലെ ഗൾഫ് യുദ്ധത്തിൽ പതിവായി ഉപയോഗിച്ചു. ഹംവീയുടെ പരുക്കൻ ബിൽഡും സ്ഥിരതയും ഓഫ്-റോഡും അതിനെ വർഷങ്ങളോളം മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ യുഎസ് സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന കേന്ദ്രമാക്കി മാറ്റി.

1992-ൽ, ഹംവീയെ സിവിലിയൻ ഉപയോഗത്തിനായി ഹമ്മർ എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. തടികൊണ്ടുള്ള മുൻ സൈനിക ബിൽഡും പരുക്കൻ രൂപകല്പനയും കൊണ്ട്, വാഹനം അതിവേഗം 'മാച്ചോ' പുരുഷന്മാർക്ക് പ്രിയപ്പെട്ടതായി മാറി, 'നിങ്ങളുടെ പൗരുഷം വീണ്ടെടുക്കുക' എന്ന മുദ്രാവാക്യവുമായി ഹ്രസ്വമായി പരസ്യം ചെയ്യപ്പെട്ടു.

എത്ര കരുത്തുറ്റതാണെന്നതിന്റെ കഥ ഇതാ. സൈനിക വാഹനം അമേരിക്കയിലുടനീളമുള്ള നഗരവീഥികളിലേക്ക് കടന്നു.

കഠിനരായ ആളുകൾക്ക് ഒരു ദുഷ്‌കരമായ വാഹനം

ഒരുപക്ഷേ ഉചിതമായി, ഹോളിവുഡിന്റെ ആത്യന്തികതയുടെ ആവേശകരമായ അംഗീകാരമാണ് ഹമ്മറിന്റെ ആത്യന്തിക കടുപ്പമേറിയ വാഹനമെന്ന ഖ്യാതി നേടിയത് കഠിനനായ പയ്യൻ, അർനോൾഡ്ഷ്വാർസെനെഗർ. ഒറിഗോണിൽ കിന്റർഗാർട്ടൻ കോപ്പ് എന്ന സിനിമയുടെ ചിത്രീകരണത്തിനിടെ അദ്ദേഹം കണ്ട ഒരു സൈനിക വാഹനവ്യൂഹത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്, 1990 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ആക്ഷൻ സിനിമാ താരം ഒരു വലിയ ആരാധകനായി. സത്യത്തിൽ, അദ്ദേഹം വളരെ പരിഭ്രാന്തനായി, ഹംവീയോടുള്ള തന്റെ അഭിനിവേശം പങ്കിടാൻ നിർമ്മാതാവായ എഎം ജനറലുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു, അത് പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ലഭ്യമാക്കണമെന്ന് നിർബന്ധിച്ചു.

അത് കാലിഫോർണിയയിലെ ഭാവി ഗവർണർ ചെയ്തില്ല. Humvee-യുടെ ഗ്യാസ്-ഗസ്ലിംഗ് പ്രകടനം (ഒരു സൈനിക-ഗ്രേഡ് ഹംവീയുടെ ശരാശരി ഇന്ധനക്ഷമത നഗര തെരുവുകളിൽ ഏകദേശം 4 mpg ആണ്) വാണിജ്യ വിജയത്തിനുള്ള ഒരു തടസ്സമായി കണക്കാക്കുന്നത് ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയോടുള്ള മനോഭാവം മാറുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ധാരാളം പറയുന്നു.

കൂടാതെ പെട്രോൾ ഉപഭോഗത്തിൽ, ഹംവീ, സിവിലിയൻ ഡ്രൈവർമാരുടെ ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന് പല തരത്തിലും അപ്രായോഗികമായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും 1992-ൽ AM ജനറൽ M998 Humvee-യുടെ ഒരു സിവിലിയൻ പതിപ്പ് വിൽക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ ഷ്വാർസെനെഗറിന്റെ ആഗ്രഹം സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെട്ടു.

2001 ഏപ്രിൽ 10 ന് ന്യൂയോർക്കിൽ നടന്ന കൺസെപ്റ്റ് വെഹിക്കിളിന്റെ ലോക പ്രീമിയറിൽ നടൻ അർനോൾഡ് ഷ്വാസ്‌നെഗർ ഒരു ഹമ്മർ H2 SUT (സ്‌പോർട് യൂട്ടിലിറ്റി ട്രക്ക്) ഉപയോഗിച്ച് പോസ് ചെയ്യുന്നു. ഹമ്മർ എച്ച്2 എസ്‌യുവിയുടെ (സ്‌പോർട് യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ) പരിണാമമായാണ് ഹമ്മർ എച്ച്2 എസ്‌യുടി ബ്രാൻഡ് ചെയ്യപ്പെട്ടത്.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: REUTERS / അലമി സ്റ്റോക്ക് ഫോട്ടോ

പുതിയ സിവിലിയൻ മോഡൽ, ഹമ്മർ എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു, ഓപ്പറേഷൻ ഡെസേർട്ട് സ്റ്റോമിൽ വിന്യസിച്ച വാഹനത്തിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരുന്നില്ല, തുടക്കത്തിൽ വിൽപ്പന സ്തംഭിച്ചു: എഎം ജനറലിന് അതിന്റെ വിപണനം എങ്ങനെ ചെയ്യണമെന്ന് അറിയില്ലായിരുന്നുചെലവേറിയ, അനാവശ്യമായി ഹൾക്കിംഗ് മുൻ സൈനിക റോഡ് ഹോഗ്. വിലനിലവാരം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഹമ്മർ ശുദ്ധീകരിക്കപ്പെടാത്തതും ഒരു ആഡംബര വാഹനത്തിൽ നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മിക്ക ജീവസുഖങ്ങളും ഇല്ലായിരുന്നു. എന്നാൽ, 1999-ൽ AM ജനറലിൽ നിന്ന് ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് ബ്രാൻഡ് വാങ്ങിയപ്പോൾ, ഈ പ്രകടമായ പോരായ്മകൾ മാക്കോ ആധികാരികതയുടെ സൂചകങ്ങളായി പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യപ്പെട്ടു.

ഹമ്മറിന്റെ കടുപ്പമേറിയ പ്രതിച്ഛായയെ ഉൾക്കൊള്ളാനും മാക്കോ പുരുഷന്മാർക്കുള്ള ആത്യന്തിക വാഹനമായി അതിനെ സ്ഥാപിക്കാനും ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് തീരുമാനിച്ചു. . പരുക്കൻ, യാതൊരു-ഫ്രില്ലുകളും ഇല്ലാത്ത ഡിസൈൻ, ഭയപ്പെടുത്തുന്ന അനുപാതങ്ങൾ, സൈനിക സൗന്ദര്യം എന്നിവയാൽ, ഹമ്മർ ഒരു മെട്രോസെക്ഷ്വൽ യുഗത്തിൽ ഒരു ആൽഫ പുരുഷ ടോട്ടമായി മാറി.

ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് അതിന്റെ ഹമ്മർ പരസ്യത്തിൽ 'നിങ്ങളുടെ പുരുഷത്വം വീണ്ടെടുക്കുക' എന്ന ടാഗ്‌ലൈൻ പോലും ഉപയോഗിച്ചു. 'ബാലൻസ് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ' ഒരു സ്വിച്ച് പ്രേരിപ്പിച്ചു. മയപ്പെടുത്തിയ ഭാഷ വളരെ വ്യക്തമല്ലായിരിക്കാം, പക്ഷേ സന്ദേശം അപ്പോഴും വ്യക്തമാണ്: പുരുഷത്വത്തിലെ പ്രതിസന്ധിയുടെ മറുമരുന്നായി ഹമ്മർ അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടു.

ഒരു ഹമ്മർ H3, H1, H2 എന്നിവ ഒരുമിച്ച് ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Sfoskett~commonswiki വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് / ക്രിയേറ്റീവ് കോമൺസ് മുഖേന

സൈനിക ഉത്ഭവം

ഹമ്മർ ഒരു വലിയ സ്വാധീനമായി മാറിയിരിക്കാം, പക്ഷേ യഥാർത്ഥ സൈനിക-ഗ്രേഡ് ഹംവീയുടെ ഐക്കണിക് ഡിസൈൻ തികച്ചും പ്രായോഗികമായിരുന്നു. ഉയർന്ന മൊബിലിറ്റി മൾട്ടിപർപ്പസ് വീൽഡ് വെഹിക്കിൾ അല്ലെങ്കിൽ എച്ച്എംഎംഡബ്ല്യുവി (ഹംവീ ഒരു സംസാരഭാഷയാണ്) M715 പോലെയുള്ള ജീപ്പ് ട്രക്കുകളുടെ ബഹുമുഖ നവീകരണമായാണ് യുഎസ് സൈന്യം വിഭാവനം ചെയ്തത്.കൊമേഴ്‌സ്യൽ യൂട്ടിലിറ്റി കാർഗോ വെഹിക്കിൾ (CUCV).

1980-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, HMMWV എന്നത് കാലഹരണപ്പെട്ട വിവിധ തന്ത്രപരമായ വാഹനങ്ങളെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ജാക്ക്-ഓഫ്-ഓൾ-ട്രേഡ് സൊല്യൂഷനായാണ് കണ്ടത്.

യഥാർത്ഥ ഹംവീ, (താരതമ്യേന) കനംകുറഞ്ഞ, ഡീസൽ-പവർ, ഫോർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് തന്ത്രപരമായ വാഹനം, പ്രത്യേകിച്ച് നൈപുണ്യമുള്ള ഓഫ്-റോഡറാണ്, അത് 7-അടി വീതിയും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ വിവിധ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു. മികച്ച ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസിനായി സ്വതന്ത്ര ഡബിൾ-വിഷ്ബോൺ സസ്പെൻഷൻ യൂണിറ്റുകളും ഹെലിക്കൽ ഗിയർ-റിഡക്ഷൻ ഹബുകളും ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ഡിസൈൻ ഫീച്ചറുകൾ. ഇത് മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ മരുഭൂമിയിലെ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് നന്നായി അനുയോജ്യമാണെന്ന് തെളിയിക്കുകയും 1991 ലെ ഗൾഫ് യുദ്ധത്തിൽ ഇത് പരിചിതമായ ഒരു കാഴ്ചയായി മാറുകയും ചെയ്തു.

കുഗർ HE പോലുള്ള MRAP-കൾ - ഇവിടെ കുഴിബോംബുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരീക്ഷിക്കുന്നത് - ഹംവീയെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. മുൻനിര യുദ്ധസാഹചര്യങ്ങളിൽ.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് / പബ്ലിക് ഡൊമെയ്ൻ വഴി യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഓഫ് ഡിഫൻസ്

കവചത്തിന്റെ അഭാവം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഹംവീയുടെ പരുക്കൻ ബിൽഡും എല്ലാ ഭൂപ്രദേശ ശേഷിയും അതിനെ ഫലപ്രദമായി മാറ്റി തന്ത്രപരമായ പ്രവർത്തകൻ. എന്നാൽ മുൻനിര യുദ്ധസാഹചര്യങ്ങളിൽ ഹംവീയുടെ പരിമിതികൾ സമീപ ദശകങ്ങളിൽ കൂടുതൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കി. നഗരങ്ങളിലെ സംഘർഷസാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് പലപ്പോഴും വിമതരുടെ ഇരിപ്പിടമായി മാറുന്ന സാഹചര്യത്തിലായിരുന്നു.

പാരമ്പര്യവിരുദ്ധമായ യുദ്ധങ്ങൾ കൂടുതൽ സാധാരണമായതിനാൽ ഈ പരാധീനതകൾ കൂടുതലായി തുറന്നുകാട്ടപ്പെട്ടു.ഇംപ്രൊവൈസ്ഡ് എക്‌സ്‌പ്ലോസീവ് ഡിവൈസ് (IED) ആക്രമണങ്ങളെയും പതിയിരിപ്പുകളെയും ചെറുക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന MRAP (മൈൻ-റെസിസ്റ്റന്റ് ആംബുഷ് പ്രൊട്ടക്റ്റഡ്) വാഹനങ്ങളാൽ വലിയ തോതിൽ കവർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ടു.