Duke pasur parasysh përmasat e tij të ngjashme me tanket, fakti që Hummer fillimisht u zhvillua si një automjet ushtarak ndoshta do të fitojë' nuk është aq e papritur. Disa mund të theksojnë se këto SUV gjigante, të thyer në mënyrë vizatimore janë më të përshtatshme për fushën e betejës sesa rrugët civile. Por kur u shfaqën për herë të parë Hummers dhe si kanë evoluar ato me kalimin e viteve?

Hummer evoluoi nga Humvee ushtarake (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), një model i përdorur për herë të parë nga ushtria amerikane në Panama në 1989 dhe më pas u përdor shpesh gjatë Luftës së Gjirit të 1990-1991. Ndërtimi i fortë dhe stabiliteti i Humvee jashtë rrugës e bënë atë një shtyllë të operacioneve ushtarake të SHBA-së në Lindjen e Mesme për disa vite.

Në vitin 1992, Humvee u riemërua për përdorim civil si Hummer. Me ndërtimin e saj të rëndë ish-ushtarak dhe dizajnin e ashpër, automjeti u bë shpejt i preferuari i burrave 'maço', madje shkurtimisht u reklamua me sloganin, 'kërko mashkullorinë tënde'.

Këtu është historia se sa e fortë automjeti ushtarak u nis për në rrugët e qytetit në të gjithë Amerikën.

Një automjet i vështirë për djemtë e fortë

Ndoshta me vend, reputacioni i Hummer-it si automjeti i fundit për djemtë e ashpër u drejtua nga miratimi entuziast i fundit të Hollivudit djalë i ashpër, ArnoldSchwarzenegger. I frymëzuar nga një kolonë ushtarake që ai pa gjatë xhirimeve të Kindergarten Cop në Oregon, ylli i filmave aksion u bë një fans i madh në fillim të viteve 1990. Në fakt, ai u godit aq shumë sa kontaktoi prodhuesin, AM General, për të ndarë pasionin e tij për Humvee, duke këmbëngulur që ai duhet të vihej në dispozicion të publikut.

Se guvernatori i ardhshëm i Kalifornisë nuk e bëri e konsideroni performancën e gazit të Humvee (efikasiteti mesatar i karburantit të një Humvee të shkallës ushtarake është rreth 4 mpg në rrugët e qytetit) si një pengesë për suksesin tregtar tregon shumë për ndryshimin e qëndrimeve ndaj ekonomisë së karburantit.

Përveç kësaj. për konsumin e tij të egër të benzinës, Humvee ishte, në shumë mënyra, jashtëzakonisht jopraktike për përdorim të përditshëm nga shoferët civilë, por dëshirat e Schwarzenegger-it megjithatë u realizuan në vitin 1992 kur AM General filloi të shiste një version civil të M998 Humvee.

Aktori Arnold Schwarzenegger pozon me një Hummer H2 SUT (Sport Utility Truck) në Nju Jork më 10 prill 2001 në premierën botërore të automjetit koncept. Hummer H2 SUT u emërua si një evolucion i Hummer H2 SUV (Automjet për përdorim sportiv).

Kredi i imazhit: REUTERS / Foto Stock Alamy

Modeli i ri civil, i riemërtuar si Hummer, nuk ishte shumë i ndryshëm nga automjeti që ishte vendosur në Operacionin Stuhia e Shkretëtirës dhe, fillimisht, shitjet ngecën: AM General nuk dukej se dinte se si ta tregtonteish-derr rrugor ushtarak i shtrenjtë, i panevojshëm. Duke marrë parasysh pikën e tij të çmimit, Hummer ishte i papërpunuar dhe i mungonin shumica e komoditeteve të krijesave që do të prisnit të gjenit në një automjet luksoz. Por, kur General Motors bleu markën nga AM General në 1999, këto mangësi të dukshme u riformuluan si tregues të autenticitetit macho.

General Motors vendosi të përqafojë imazhin e ashpër të Hummer dhe ta pozicionojë atë si mjetin përfundimtar për meshkujt maço . Me dizajnin e tij të ashpër, pa të meta, përmasat frikësuese dhe estetikën ushtarake, Hummer u bë një totem mashkull alfa në një epokë metroseksuale.

General Motors madje përdori etiketën 'rikërkoni mashkullorinë tuaj' në reklamat e saj Hummer përpara kritikave nxiti një ndërprerës për të "rivendosur ekuilibrin". Gjuha e zbutur mund të ketë qenë më pak e hapur, por mesazhi ishte ende i qartë: Hummer po paraqitej si një antidot ndaj një krize të perceptuar në mashkulloritet.

Një Hummer H3, H1 dhe H2 të paraqitur së bashku

Kredi i imazhit: Sfoskett~commonswiki nëpërmjet Wikimedia Commons / Creative Commons

Origjina ushtarake

Hummer mund të jetë bërë diçka si një dashuri macho, por Dizajni origjinal i shkallës ushtarake të Humvee ishte thjesht praktik. Automjeti me rrota me shumë qëllime me lëvizshmëri të lartë ose HMMWV (Humvee është një bisedë) u konceptua nga ushtria amerikane si një modernizim i gjithanshëm i kamionëve Jeep si M715 dheAutomjeti i ngarkesave komerciale për përdorim (CUCV).

Kur u shfaq në fillim të viteve 1980, HMMWV u pa si një zgjidhje e mirëfilltë që mund të zëvendësonte një sërë automjetesh taktike të vjetruara.

Humvee origjinale, një mjet taktik (relativisht) i lehtë, me naftë, me katër rrota, është një makinë fuoristradë veçanërisht e aftë që performon mirë në një sërë terrenesh të pabesë falë gjerësisë së tij stabilizuese prej 7 këmbësh dhe një sërë veçorish dizajni, duke përfshirë njësi të pavarura të pezullimit me dy kocka kërpudhash dhe qendra spirale të reduktimit të ingranazheve për pastrim më të mirë nga toka. Ai u tregua i përshtatshëm për kushtet e shkretëtirës së Lindjes së Mesme dhe u bë një pamje e njohur gjatë Luftës së Gjirit të vitit 1991.

MRAP si Cougar HE – parë këtu duke u testuar me mina tokësore – kanë zëvendësuar kryesisht Humvee në situatat e betejës në vijën e parë.

Kredi i imazhit: Departamenti i Mbrojtjes i Shteteve të Bashkuara nëpërmjet Wikimedia Commons / Domeni Publik

Pavarësisht mungesës së armaturës, ndërtimi i fortë i Humvee dhe aftësitë për të gjithë terrenin e bënë atë një efektiv kalë pune taktike. Por kufizimet e Humvee në situatat e betejës së vijës së parë u bënë gjithnjë e më problematike gjatë dekadave të fundit. Ishte veçanërisht i prirur në skenarët e konfliktit urban, kur shumë shpesh bëhej një rosë e ulur për kryengritësit.

Këto dobësi u ekspozuan gjithnjë e më shumë ndërsa lufta jokonvencionale u bë më e zakonshme dhe kjoështë uzurpuar kryesisht nga automjetet MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected) që janë projektuar për t'i bërë ballë sulmeve dhe pritësve me pajisje shpërthyese të improvizuara (IED).