Tank benzeri boyutları göz önüne alındığında, Hummer'ın başlangıçta askeri bir araç olarak geliştirildiği gerçeği muhtemelen pek şaşırtıcı olmayacaktır. Bazıları bu devasa, karikatürize edilmiş sağlam SUV'ların sivil yollardan ziyade savaş alanına daha uygun olduğunu belirtebilir. Peki Hummer'lar ilk ne zaman ortaya çıktı ve yıllar içinde nasıl gelişti?

Hummer, ilk olarak 1989 yılında Panama'da ABD ordusu tarafından kullanılan ve daha sonra 1990-1991 Körfez Savaşı sırasında sıkça kullanılan bir model olan askeri Humvee'den (Yüksek Hareket Kabiliyetli Çok Amaçlı Tekerlekli Araç) geliştirilmiştir. Humvee'nin sağlam yapısı ve arazi stabilitesi, onu birkaç yıl boyunca Orta Doğu'daki ABD askeri operasyonlarının temel dayanağı haline getirmiştir.

1992 yılında Humvee, sivil kullanım için Hummer olarak yeniden markalandı. Eski askeri yapısı ve sağlam tasarımıyla araç hızla 'maço' erkeklerin gözdesi haline geldi, hatta kısa bir süre 'erkekliğinizi geri kazanın' sloganıyla reklamı yapıldı.

İşte sağlam bir askeri aracın Amerika'daki şehir sokaklarına nasıl girdiğinin hikayesi.

Sert adamlar için sert bir araç

Belki de uygun bir şekilde, Hummer'ın nihai sert adam aracı olarak ünü, Hollywood'un nihai sert adamı Arnold Schwarzenegger'in coşkulu onayıyla sağlandı. Film çekerken gördüğü bir askeri konvoydan esinlenerek Anaokulu Polisi Oregon'da yaşayan aksiyon filmi yıldızı, 1990'ların başında Humvee'nin büyük bir hayranı oldu. Hatta o kadar etkilenmişti ki, Humvee'ye olan tutkusunu paylaşmak için üretici AM General ile temasa geçerek bu aracın halka sunulması konusunda ısrar etti.

Geleceğin Kaliforniya Valisi'nin Humvee'nin benzin tüketen performansını (askeri sınıf bir Humvee'nin ortalama yakıt verimliliği şehir sokaklarında 4 mpg civarındadır) ticari başarının önünde bir engel olarak görmemesi, yakıt ekonomisine yönelik değişen tutumlar hakkında çok şey söylüyor.

Humvee, aşırı benzin tüketiminin yanı sıra, birçok açıdan sivil sürücüler tarafından günlük kullanım için son derece kullanışsızdı, ancak Schwarzenegger'in istekleri yine de 1992 yılında AM General'in M998 Humvee'nin sivil versiyonunu satmaya başlamasıyla gerçekleşti.

Aktör Arnold Schwarzenegger, 10 Nisan 2001 tarihinde New York'ta konsept aracın dünya prömiyerinde Hummer H2 SUT (Sport Utility Truck) ile poz veriyor. Hummer H2 SUT, Hummer H2 SUV'un (Sport Utility Vehicle) bir evrimi olarak markalaştırıldı.

Resim Kredisi: REUTERS / Alamy Stock Photo

Hummer olarak yeniden markalanan yeni sivil model, Çöl Fırtınası Operasyonu'nda konuşlandırılan araçtan çok farklı değildi ve başlangıçta satışlar durdu: AM General, pahalı, gereksiz yere hantal eski askeri yol domuzunu nasıl pazarlayacağını bilmiyor gibiydi. Fiyat noktası göz önüne alındığında, Hummer rafine edilmemişti ve lüks bir araçta bulmayı bekleyeceğiniz yaratık konforlarının çoğundan yoksundu.Ancak, General Motors 1999 yılında markayı AM General'den satın aldığında, bu bariz eksiklikler maço özgünlüğünün işaretleri olarak yeniden çerçevelendi.

General Motors, Hummer'ın sert imajını benimsemeye ve onu maço erkekler için nihai araç olarak konumlandırmaya karar verdi. Sağlam, gösterişsiz tasarımı, korkutucu oranları ve askeri estetiğiyle Hummer, metroseksüel bir çağda alfa erkek totemi haline geldi.

General Motors, Hummer reklamlarında 'erkekliğinizi geri kazanın' sloganını bile kullanmış, eleştiriler üzerine 'dengeyi yeniden sağlayın' sloganına geçiş yapmıştı. Yumuşatılmış dil daha az açık olabilirdi, ancak mesaj hala açıktı: Hummer, algılanan erkeklik krizine karşı bir panzehir olarak sunuluyordu.

Bir Hummer H3, H1 ve H2 birlikte resmedildi

Resim Kredisi: Sfoskett~commonswiki via Wikimedia Commons / Creative Commons

Askeri kökenler

Hummer bir tür maço gösterişi haline gelmiş olabilir, ancak orijinal askeri sınıf Humvee'nin ikonik tasarımı tamamen pratikti. Yüksek Hareket Kabiliyetli Çok Amaçlı Tekerlekli Araç ya da HMMWV (Humvee bir konuşma dilidir) ABD Ordusu tarafından M715 ve Ticari Yardımcı Kargo Aracı (CUCV) gibi Jeep kamyonlarının çok yönlü bir modernizasyonu olarak tasarlandı.

1980'lerin başında ortaya çıktığında HMMWV, modası geçmiş çeşitli taktik araçların yerini alabilecek, her işe yarayan bir çözüm olarak görülüyordu.

(Nispeten) hafif, dizel motorlu, dört tekerlekten çekişli bir taktik araç olan orijinal Humvee, dengeleyici 7 fit genişliği ve bağımsız çift salıncaklı süspansiyon üniteleri ve daha iyi yerden yükseklik için helisel dişli redüksiyon göbekleri de dahil olmak üzere bir dizi tasarım özelliği sayesinde çeşitli tehlikeli arazilerde iyi performans gösteren özellikle usta bir arazi aracıdır.Orta Doğu çöl koşullarına uyum sağlamış ve 1991 Körfez Savaşı sırasında tanıdık bir manzara haline gelmiştir.

Burada kara mayınlarıyla test edilirken görülen Cougar HE gibi MRAP'ler cephe savaşlarında büyük ölçüde Humvee'nin yerini almıştır.

Resim Kredisi: Wikimedia Commons / Public Domain aracılığıyla Amerika Birleşik Devletleri Savunma Bakanlığı

Zırhı olmamasına rağmen, Humvee'nin sağlam yapısı ve arazi kabiliyetleri onu etkili bir taktik beygir haline getirdi. Ancak Humvee'nin cephe hattı savaş durumlarındaki sınırlamaları son yıllarda giderek daha sorunlu hale geldi. Özellikle kentsel çatışma senaryolarında isyancılar için kolay hedef haline geliyordu.

Bu zafiyetler, konvansiyonel olmayan savaş daha yaygın hale geldikçe giderek daha fazla açığa çıkmış ve büyük ölçüde El Yapımı Patlayıcı Cihaz (IED) saldırılarına ve pusulara dayanacak şekilde tasarlanmış MRAP (Mayına Dayanıklı Pusu Korumalı) araçlar tarafından gasp edilmiştir.