Innholdsfortegnelse
Den 6. juni 1944 gjennomførte allierte styrker historiens største luft-, land- og sjøinvasjon. På D-dagen stormet mer enn 150 000 allierte tropper fem angrepsstrender i Normandie, og forsøkte å bryte gjennom Hitlers Atlanterhavsmur.
Selv om restene av D-Day-landingene kan sees over hele Normandie, er opprinnelsen til 'Operation Overlord' fortsatt synlig over Solent.
I vår siste dokumentar til minne om det 77. årsdagen for invasjonen i 2021, reiste Dan Snow til lands, sjø og luft langs sørkysten av England sammen med historikeren og D-Day-eksperten, Stephen Fisher, for å besøke noen av disse utrolige levningene.
Mulberry Harbor Platform – Lepe
Mulberry-havner var midlertidige bærbare havner utviklet av Storbritannia under andre verdenskrig for å lette rask lossing av last på strendene under den allierte invasjonen av Normandie i juni 1944.
Se også: Hvem var Arbella Stuart: den ukronede dronningen? 
Store deler av Mulberry Harbor kjent som Phoenix-caissons eller 'bølgebrytere' ble bygget her og skled ut i havet.
Forlatte Phoenix Breakwaters – Langstone Harbour
Phoenix moloene var et sett med armert betongkassen bygget som del av de kunstige Mulberry-havnene som ble satt sammen som en del av oppfølgingen av landingene i Normandie under andre verdenskrig. De ble konstruert av sivileingeniørentreprenører rundt kysten av Storbritannia.
Denne spesielle Phoenix moloen i Langstone Harbor utviklet en feil under byggingen og ble derfor dratt til en nærliggende sandbank og etterlatt der.
Landing Craft Tank (LCT 7074) – D-Day Story Museum, Portsmouth
LCT 7074, ved D-Day Story Museum i Portsmouth, er den siste overlevende landingsfartøytank (LCT) i Storbritannia. Det var et amfibisk angrepsskip for å lande stridsvogner, andre kjøretøy og tropper på strandhoder.
Mark 3 LCT 7074 ble bygget i 1944 av Hawthorn Leslie and Company, Hebburn, og var en del av dette. av den 17. LCT-flotillen under operasjon Neptune i juni 1944. National Museum of the Royal Navy jobbet utrettelig sammen med eksperter fra marinarkeologiens verden for å gjenopprette LCT 7074, slik at den ble tilgjengelig for publikum i 2020.
Se også: Konfrontere en vanskelig fortid: Den tragiske historien til Canadas boligskolerLanding Craft Vehicle Personnel (Higgins-båt) – Beaulieu River
Landingsfartøyet, kjøretøyet, personell (LCVP) eller 'Higgins-båten' var et landingsfartøy som ble brukt mye i amfibiske landinger i Andre verdenskrig. Vanligvis konstruert av kryssfiner, kunne denne grunne dypgående, lekterlignende båten frakte en tilnærmet troppstørrelse på 36 mann til land med 9 knop (17 km/t).
Beaulieu River var stedet hvor proviantering, bevæpning og opplæring av mannskaper ble utført for landgangsfartøyene som ble brukt kl.D-dagen.
Vrak som disse vil ikke være synlige i nær fremtid. På grunn av arten av materialet som ble brukt til å konstruere LCVP, advarte Stephen Fisher Dan om at fartøyet snart ville kollapse – ikke lenger ligne et amfibisk landingsfartøy.
Pass på at du ikke går glipp av 'D-Day: Secrets of the Solent', tilgjengelig nå på History Hit TV.