میں یہ 45 ڈگری جنوب میں لکھ رہا ہوں، نام نہاد 'روئرنگ فورٹیز' کے دل میں ہے، جس سے ملاح خوفزدہ ہیں جب سے 17ویں صدی میں ڈچوں نے پہلی بار اسے بہت جنوب میں دھکیل دیا تھا خود کو ایک خطرناک، سنسنی خیز، انتہائی موثر کنویئر بیلٹ پر مغربی آندھیوں کی جو انہیں بہت تیزی سے آسٹریلیا اور ایسٹ انڈیز کی طرف دھکیل دیتی ہے۔ اس کی بہت سی وجوہات ہیں: وہ زمین کی گردش کی پیداوار ہیں، خط استوا سے قطب جنوبی کی طرف ہوا کا بے گھر ہونا اور سیارے کے گرد گھومنے کے دوران یکے بعد دیگرے آنے والے طوفانوں کو توڑنے کے لیے کسی زمین کا نہ ہونا۔

روئرنگ فورٹیز کے نیچے جنوبی بحر واقع ہے۔ پانی کا وہ ٹکڑا دنیا کا واحد طواف والا سمندر ہے، اس لیے جب وہ کرہ ارض کے گرد چکر لگاتے ہیں تو ان کے شاندار جلوس کو روکنے کے لیے کچھ بھی نہیں ہے۔

میں جنوبی افریقہ کے ایک بڑے آئس بریکر پر اس سمندر کو پار کر رہا ہوں، اور میں ہزاروں ٹن اسٹیل اور وسیع پروپلشن یونٹس سے خوش ہوں۔ دن اور رات، گول دخش لہروں میں ٹکرا کر سفید پانی بھیجتے ہیں جو کہ 40 ناٹ ہوا سے اُڑ جاتی ہے۔

شیکلٹن کا سفر

ایک صدی قبل، شیکلٹن نے ان سمندروں کو عبور کیا 1914 میں جہاز Edurance میں انٹارکٹیکا جانے کا راستہ، اور1916 میں واپسی پر راستے میں ایک چھوٹے سے کشتی رانی میں، جیمز کیئرڈ ، اینڈورینس کے بعد سمندری برف میں پھنس گیا، کچلا گیا اور ڈوب گیا۔

نیچے سفر سے، شیکلٹن ہمیں بتاتا ہے، برداشت نے "کھردرے سمندروں میں اچھا برتاؤ کیا۔" اس کے ڈیک پر کوئلے کے ڈھیر لگے ہوئے تھے، ہر جگہ تقریباً 70 کتے جکڑے ہوئے تھے، اور دھاندلی میں ایک ٹن وہیل کا گوشت لٹکا ہوا تھا جو ڈیکوں پر خون کی بوندوں سے بہہ رہا تھا۔

برداشت<6 5 دسمبر کو جنوبی جارجیا سے تیز برفباری میں روانہ ہوا تھا اور تھوڑی دیر بعد سمندری برف کے ایک بینڈ پر پہنچا تھا جو شیکلٹن کی امید سے کہیں زیادہ شمال میں تھا۔ آخر کار، ویڈیل سمندر کی برف نے Edurance کو کچل دیا اور ڈوب گیا۔

اپریل اور مئی 1916 میں، جنوبی نصف کرہ کے موسم سرما میں، شیکلٹن اور 5 آدمیوں نے جیمز کیئرڈ<6 پر سفر کیا۔> ہاتھی جزیرے سے جنوبی جارجیا تک۔

جیمز کیئرڈ فرینک ہرلی کے ذریعے لانچ کرنے کی تیاری کر رہے ہیں

تصویری کریڈٹ: رائل جیوگرافیکل سوسائٹی/الامی اسٹاک فوٹو

شیکلٹن کی قیادت اس وقت کے دوران افسانوی ہے، لیکن اس کی بہت بڑی ساکھ اس کے مردوں کے ذریعہ ادا کردہ کردار کو دھندلا سکتی ہے۔ فرینک ورسلی اس کا ناگزیر دائیں ہاتھ والا آدمی تھا، سخت اور ایک ماہر نیویگیٹر تھا۔ اپنی کتاب میں، ورسلے نے سمندر کی وضاحت کی ہے، اور میں ان طاقتور الفاظ کو طوالت میں نقل کرنے کے لیے کوئی معذرت نہیں کرتا ہوں:

"دوپہر کے وقت ان عرض البلد کے مخصوص گہرے سمندر کے سوجن کو دوپہر کے وقت پھولا اور لمبا کردیا گیا۔ مغربی ہواؤں کی اولاد،گرجتے ہوئے چالیس اور طوفانی پچاس کی دہائیوں میں دنیا کے اس سرے کے ارد گرد جنوبی بحر کی عظیم نہ ختم ہونے والی مغربی لہروں کو تقریباً غیر چیک کیا گیا ہے۔ جب تک کہ وہ دوبارہ اپنی جائے پیدائش پر نہ پہنچ جائیں، اور اس طرح، اپنے آپ کو مضبوط کرتے ہوئے، شدید اور متکبرانہ شان میں آگے بڑھیں۔ چار سو، ایک ہزار گز، ٹھیک موسم میں ایک میل کے فاصلے پر، خاموش اور باوقار طریقے سے گزرتے ہیں۔

چالیس یا پچاس فٹ یا اس سے زیادہ بلندی سے کرسٹ سے کھوکھلی تک، وہ شدید آندھی کے دوران ظاہری خرابی میں غصے میں آ جاتے ہیں۔ تیز تراشے، اونچے بحری جہاز اور چھوٹے دستکاری کو ان کے جھاگ، برفیلے ابرو پر پھینکا جاتا ہے، اور ان کے پُرسکون قدموں سے مہریں لگائی جاتی ہیں، جب کہ سب سے بڑے لائنر ان حقیقی لیویتھنز آف دی ڈیپ کے لیے ایک ہزار میل کے آگے کے ساتھ کھیلتے ہیں۔"

جیسا کہ وہ باہر نکلے، جس چیلنج کا انھوں نے سامنا کیا اس کا سراسر سائز گھر پر چلا گیا:

"طوفانی، برفانی موسم۔ لڑھکتے ہوئے، گڑگڑاتے اور گڑگڑاتے ہوئے، ہم نے گرجتے سرمئی سبز سمندروں کے سامنے محنت کی جو ہمارے اوپر چھائے ہوئے تھے، سرفہرست سفید کنگھیوں کے ساتھ جو، افسوس، ہمیشہ ہمیں پکڑ لیتے ہیں۔ جسموں کو اپنے سٹریمنگ کپڑوں کو گرم کرنے کے لیے، صفر کے موسم میں اب ہم نے اپنے ایڈونچر کے مصائب اور تکلیف کا پوری طرح اندازہ لگایا… اس کے بعد، باقی گزرنے کے لیے، کشتی میں صرف ماچس اور چینی تھی۔ہرمیٹک طور پر مہر بند ٹن۔"

ورسلے نے اسے "پانی کے ذریعے آزمائش" کہا جبکہ شیکلٹن نے بعد میں کہا کہ یہ "بہت زیادہ پانی کے درمیان شدید جھگڑے کی کہانی ہے۔"

ایک صدی بعد، میں میں ایک طاقتور جہاز کے ایک کونے میں پھنس گیا ہوں، انہی آسمانی پانیوں میں سفر کر رہا ہوں، جیسے کتابیں میرے شیلف سے اڑ رہی ہیں، اور میں لہروں سے ٹکرانے والے جہاز کے دباؤ اور تناؤ کو محسوس کرتا ہوں، اور میں حیران ہوں کہ انہوں نے زمین پر یہ کیسے کیا۔

>5> Endurance22 کو سنیں: Dan Snow's History Hit پر Antarctic Survival کی کہانی۔ شیکلٹن کی تاریخ اور دریافت کی عمر کے بارے میں مزید پڑھیں۔ Endurance22 پر براہ راست مہم کی پیروی کریں۔