Saya menulis ini pada 45 darjah selatan, tepat di tengah-tengah apa yang dipanggil 'Roaring Forties', yang ditakuti oleh pelaut sejak Belanda mula-mula menolak jauh ke selatan pada abad ke-17 dan mendapati mereka sendiri di atas tali pinggang penghantar yang berbahaya, mendebarkan, dan sangat berkesan dari angin barat yang mendorong mereka dengan cepat ke arah Australasia dan Hindia Timur.

Sebaik sahaja anda melepasi 40 darjah ke selatan, anda memasuki dunia dengan arus barat ke timur yang kuat. Terdapat banyak sebab: ia adalah hasil daripada putaran bumi, udara yang disesarkan dari Khatulistiwa ke arah Kutub Selatan dan hampir ketiadaan mana-mana tanah untuk memecahkan ribut penggantian semasa ia berputar mengelilingi planet ini.

Di bawah Roaring Empat puluhan terletak Lautan Selatan. Hamparan air itu adalah satu-satunya lautan mengelilingi dunia, jadi tiada apa-apa yang menghalang perarakan megah penggelek gergasi semasa mereka mengelilingi planet ini.

Saya sedang belayar merentasi lautan ini dengan kapal pemecah ais Afrika Selatan yang besar, dan saya gembira dengan beribu-ribu tan keluli dan unit pendorong yang luas. Siang dan malam, haluan bulat menghantam ombak menghantar air putih sepanjang kapal, ditiup angin 40 knot.

Perjalanan Shackleton

Lebih satu abad yang lalu, Shackleton merentasi lautan ini di perjalanannya ke Antartika pada tahun 1914 dalam kapal Endurance , dan dalam1916 dalam perjalanan pulang dengan kapal layar kecil yang suram, James Caird , selepas Endurance terperangkap dalam ais laut, hancur dan tenggelam.

Daripada perjalanan turun, Shackleton memberitahu kami, Endurance "berkelakuan baik di laut bergelora." Geladaknya dipenuhi arang batu, terdapat kira-kira 70 ekor anjing dirantai di merata tempat, dan satu tan daging ikan paus tergantung di tali-temali yang menghujani dek dengan titisan darah.

Ketahanan telah meninggalkan Georgia Selatan pada 5 Disember dalam hujan salji dan salji dan tiba tidak lama kemudian di sekumpulan ais laut yang jauh ke utara daripada yang diharapkan oleh Shackleton. Akhirnya, ais di Laut Weddell menghancurkan dan menenggelamkan Endurance .

Pada April dan Mei 1916, musim sejuk Hemisfera Selatan, Shackleton dan 5 orang melayari James Caird melalui Georgia Selatan dari Pulau Gajah.

James Caird sedang bersedia untuk dilancarkan oleh Frank Hurley

Kredit Imej: Royal Geographical Society/Alamy Stock Photo

Kepimpinan Shackleton pada masa ini adalah legenda, tetapi reputasinya yang besar boleh mengaburkan peranan yang dimainkan oleh anak buahnya. Frank Worsley adalah orang kanannya yang sangat diperlukan, tangguh dan seorang pelayar yang mahir. Dalam bukunya, Worsley menerangkan tentang lautan, dan saya tidak meminta maaf kerana memetik kata-kata yang berkuasa ini dengan panjang lebar:

“Pada sebelah petang, ombak itu mendap dan memanjangkan gelombang laut dalam yang tipikal di latitud ini. Keturunan angin barat,ombak besar barat laut yang tidak henti-hentinya di Lautan Selatan bergolek hampir tidak terkawal di seluruh dunia ini pada tahun Empat Puluh Bergemuruh dan Lima Puluh Ribut.

Ombak tertinggi, paling luas dan paling lama di dunia, ia berlumba di sekelilingnya. sehingga mereka mencapai tempat kelahiran mereka semula, dan dengan itu, menguatkan diri mereka, menyapu ke hadapan dalam keagungan yang ganas dan angkuh. Empat ratus, seribu ela, jarak satu batu dalam cuaca baik, senyap dan megah mereka lalui.

Meningkat empat puluh atau lima puluh kaki dan lebih dari puncak ke rongga, mereka mengamuk dalam keadaan kacau bilau semasa angin ribut kencang. Gunting yang laju, kapal yang tinggi dan kapal kecil dilemparkan pada kening mereka yang berbuih, bersalji, dan dicop dan dipukul oleh kaki mereka yang berat, manakala pelapik terbesar adalah mainan untuk Leviathans of the Deep sebenar ini, dengan hadapan seribu batu.”

Ketika mereka berangkat, cabaran yang besar yang mereka hadapi telah dibawa pulang:

“Cuaca ribut dan bersalji. Berguling-guling, melonjak dan terhuyung-hayang, kami bertungkus-lumus di hadapan lautan kelabu-hijau yang bergelora yang menjulang tinggi di atas kami, di atasnya dengan penyisir putih mendesis yang, malangnya, sentiasa menangkap kami.

Lebam dan direndam tanpa selang masa yang cukup lama untuk kami badan untuk memanaskan pakaian kami yang mengalir, dalam cuaca sifar kami kini mengukur sepenuhnya kesengsaraan dan ketidakselesaan pengembaraan kami… Selepas ini, untuk bahagian lain, satu-satunya barang kering di dalam bot adalah mancis dan gula dalamtin yang dimeterai secara hermetik.”

Worsley menamakan ini sebagai "payah dengan air" manakala Shackleton kemudiannya berkata ia adalah "kisah pertelingkahan tertinggi, di tengah-tengah air yang bergelora."

Lebih satu abad kemudian, saya Saya terjepit ke sudut kapal yang besar, mengembara merentasi perairan yang sama berombak, ketika buku berterbangan dari rak saya, dan saya merasakan tekanan dan tekanan kapal itu terhempas ke ombak, dan saya tertanya-tanya bagaimana mereka melakukannya.

Dengar Endurance22: Kisah Kemandirian Antartika pada Sejarah Hit Dan Snow. Baca lebih lanjut mengenai sejarah Shackleton dan Zaman Penerokaan. Ikuti ekspedisi secara langsung di Endurance22.