Ninaandika haya kwa nyuzi 45 kusini, nikigonga moyo wa kile kinachojulikana kama 'Arobaini za Kunguruma', zinazoogopwa na mabaharia tangu Waholanzi waliposukuma kwa mara ya kwanza kusini katika karne ya 17 na kupata. wakiwa kwenye ukanda hatari, wa kusisimua, na ufanisi wa hali ya juu wa kusafirisha wa pepo za magharibi ambazo ziliwasukuma haraka sana kuelekea Australasia na East Indies.

Mara tu unapopita nyuzi 40 kusini, unaingia katika ulimwengu wa mikondo yenye nguvu ya magharibi hadi mashariki. Kuna sababu nyingi: ni zao la mzunguko wa dunia, wa hewa kuhamishwa kutoka Ikweta kuelekea Ncha ya Kusini na kutokuwepo kwa karibu kwa ardhi yoyote ili kuvunja dhoruba zinazofuatana zinapozunguka sayari.

Chini ya Arobaini ya Arobaini kuna Bahari ya Kusini. Sehemu hiyo ya maji ndiyo bahari pekee ya duara duniani, kwa hivyo hakuna chochote cha kuzuia msafara wa magari makubwa ya kuviringisha huku yakizunguka sayari hii.

Ninasafiri kupitia meli kubwa ya Afrika Kusini inayovunja barafu. nimefurahiya maelfu ya tani za chuma na vitengo vikubwa vya kusukuma. Mchana na usiku, pinde zenye mviringo hupiga mawimbi yakipeleka maji meupe urefu wa meli, ikipeperushwa na mafundo 40 ya upepo.

Safari ya Shackleton

Zaidi ya karne moja iliyopita, Shackleton alipitia bahari hizi kwenye safari yake kuelekea Antarctica mwaka 1914 kwa meli Endurance , na katika1916 njiani kurudi katika boti ndogo ya meli, James Caird , baada ya Endurance kunaswa katika barafu ya bahari, kupondwa na kuzama.

Kati ya safari chini, Shackleton anatuambia, Endurance "ilijiendesha vyema kwenye bahari iliyochafuka." Staha zake zilikuwa zimerundikwa juu ya makaa ya mawe, kulikuwa na mbwa wapatao 70 waliokuwa wamefungwa kwa minyororo kila mahali, na tani ya nyama ya nyangumi ilining'inia kwenye uwanda wa kuogea deki na matone ya damu.

Endurance walikuwa wameondoka Georgia Kusini tarehe 5 Desemba katika hali ya theluji na theluji na kufika muda mfupi baadaye kwenye bendi ya barafu ya bahari iliyokuwa mbali zaidi kaskazini kuliko Shackleton alivyotarajia. Hatimaye, barafu ya Bahari ya Weddell iliponda na kuzamisha Endurance .

Mnamo Aprili na Mei 1916, majira ya baridi kali ya Ulimwengu wa Kusini, Shackleton na wanaume 5 walisafiri James Caird kupitia Georgia Kusini kutoka Kisiwa cha Elephant.

James Caird anajiandaa kuzinduliwa na Frank Hurley

Image Credit: Royal Geographical Society/Alamy Stock Photo

uongozi wa Shackleton wakati huu ni hadithi, lakini sifa yake kubwa inaweza kuficha jukumu lililochezwa na wanaume wake. Frank Worsley alikuwa mtu wake wa mkono wa kulia wa lazima, mgumu na navigator mkuu. Katika kitabu chake, Worsley anaelezea bahari, na sioni msamaha kwa kunukuu maneno haya yenye nguvu kwa urefu:

“Mchana kivimbe kilitulia na kurefusha uvimbe wa kawaida wa bahari kuu ya latitudo hizi. Wazao wa pepo za magharibi,mawimbi makubwa ya Magharibi yasiyokoma ya Bahari ya Kusini yanakaribia kutozuiliwa karibu na mwisho huu wa dunia katika miaka ya Arobaini ya Kunguruma na Miaka ya Hamsini yenye Dhoruba. bila shaka mpaka wafike mahali pa kuzaliwa tena, na hivyo, wakijiimarisha, wanasonga mbele kwa ukuu mkali na wa kiburi. Yadi mia nne, elfu, umbali wa maili moja katika hali ya hewa nzuri, kimya na kifahari hupita.

Wakipanda futi arobaini au hamsini na zaidi kutoka kwenye shimo hadi uvungu, wanakasirika kwa fujo dhahiri wakati wa upepo mkali. Vyombo vya kukata kwa kasi, meli za juu na meli ndogo hutupwa kwenye nyuso zao zinazotoka povu, zenye theluji, na kukanyagwa na kupigwa na miguu yao mikubwa, huku meli kubwa zaidi ni vitu vya kuchezea kwa Leviatans hawa halisi wa Deep, wakiwa na mbele ya maili elfu moja.”

Walipoondoka, ukubwa kamili wa changamoto waliyokumbana nayo ulirudishwa nyumbani:

“Hali ya hewa ya dhoruba, ya theluji. Tukiviringa, tukiyumba na tukiyumba, tulijitaabisha mbele ya bahari ya kijivu-kijani yenye kunguruma iliyokuwa juu yetu, huku tukiwa na viunzi vyeupe ambavyo vilitukamata kila mara. miili yetu ili kupasha joto nguo zetu zinazotiririka, katika hali ya hewa sifuri sasa tulipima kwa ukamilifu taabu na usumbufu wa adventure yetu… Baada ya hayo, kwa sehemu iliyosalia ya kifungu, vitu vikavu pekee kwenye mashua vilikuwa viberiti na sukari ndani.bati zilizozibwa sana.”

Worsley aliliita hili “jaribio la maji” huku Shackleton baadaye alisema ilikuwa “hadithi ya ugomvi mkuu, katikati ya maji mengi.”

Zaidi ya karne moja baadaye, mimi nimekwama kwenye kona ya meli kubwa, nikisafiri kuvuka maji yale yale, huku vitabu vikiruka kutoka kwenye rafu zangu, na ninahisi mkazo na mkazo wa meli ikigonga mawimbi, na ninashangaa jinsi walivyofanya hivyo duniani.

Sikiliza Endurance22: Hadithi ya Kuishi Antaktika kwenye Hit ya Historia ya Dan Snow. Soma zaidi kuhusu historia ya Shackleton na Enzi ya Kuchunguza. Fuata msafara huu moja kwa moja kwenye Endurance22.