The Last Dambuster به یاد می آورد که تحت فرمان گای گیبسون چگونه بود

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
فرمانده بال گای گیبسون، در حالی که افسر فرمانده اسکادران شماره 617 RAF بود، کیت پرواز به تن داشت. اعتبار: موزه‌های جنگ امپراتوری / عوام.

این مقاله رونوشت ویرایش شده "جانی" جانسون: آخرین دمبستر بریتانیایی است که در تلویزیون History Hit موجود است.

اولین باری که در مورد آن شنیدیم زمانی بود که گیبسون، اوه، عذرخواهی می کنم، فرمانده جناح گیبسون زنگ زد به جو مک کارتی، خلبان ما. گیبسون پرسید که آیا جو برای یک سفر ویژه به این تیم تخصصی که در حال تشکیل آن بود می‌پیوندد؟ از خدمه ام بپرسم، و او این کار را کرد و ما موافقت کردیم که با او برویم. پس از اولین تور، تمرین معمولی حداقل یک هفته مرخصی بود و سپس شما به یک تور زمینی یا یک تور پروازی عملیاتی رفتید تا زمانی که مجبور به بازگشت به عملیات شوید.

من و نامزدم منتظر آن مرخصی هستیم. قرار بود در 3 آوریل ازدواج کند. من به او نامه نوشتم و گفتم که من برای این تیم تخصصی استخدام شده ام، اما نگران نباشید، هیچ تفاوتی در عروسی ما ایجاد نمی کند.

Wing Commander Guy Gibson VC در زمان King بازدید جورج ششم از اسکادران شماره 617 (Dambusters) در RAF Scampton، 27 مه 1943. اعتبار: موزه های جنگ امپراتوری / عوام.

نامه ای که من دریافت کردم فقط می گوید اگر در 3 آوریل آنجا نیستید خسته نباشید.

ما به سمت اسکامپتون حرکت کردیم و اولین چیزی که شنیدیم این بود که هیچ مرخصی وجود ندارد.

وای خدا. عروسی من می رود.

اماجو ما را به عنوان خدمه به دفتر گیبسون برد و گفت، ما به تازگی اولین تور خود را به پایان رساندیم. ما یک هفته مرخصی داریم.

قرار است هدفمند بمب من در 3 آوریل ازدواج کند و او در 3 آوریل ازدواج خواهد کرد. ما مرخصی گرفتیم و من عروسی ام را گرفتم، پس همین شد.

اما این، دوباره، برای جو مراقب خدمه اش بود.

گیبسون به عنوان رهبر

شخصیت گای گیبسون این بود، خوب، واکنش من باید به گذشته نگر باشد زیرا ما در یک اسکادران بودیم.

تنها چیزی که می توانم در مورد آن بگویم مشکل اساسی این بود که او نمی توانست خود را پایین بیاورد و با او صحبت کند. رده های پایین تر.

حتی افسران جوان در سمت وظیفه، شاید تنها زمانی که با شما دوستانه رفتار می کردند این بود که اگر کاری را انجام می دادند که نباید انجام می دادند، از بوللاک اجتناب کنید.

من فکر می کنم گای گیبسون کاملاً پسر بچه ای بود که با بازی ها و سرگرمی هایی که در آنجا انجام می شد، به هم ریخته بود.

او خونین بود، او مستبد بود. یک انضباط سختگیر، که البته با خدمه هوایی موافق نبود.

در اسکادران 106، که او قبل از رسیدن به 617 فرماندهی آن را بر عهده داشت، به عنوان آرچ حرامزاده شناخته می شد. و این او را به خوبی خلاصه کرد.

به خاطر داشته باشید، اگر او باتجربه ترین نبود، او یکی از با تجربه ترین خلبانان بمب افکن در فرماندهی بود.

همچنین ببینید: ورزش ببر: تمرین لباس مرگبار ناگفته D Day

او دو تور انجام داده بود. از عملیات بمب گذاری و یک تور عملیات شبانه و در این مرحله فقط 24 سال سن داشت.او چیزی برای مغرور کردن داشت.

عکسی از معاون مارشال هوایی رالف کاکرین، فرمانده بال گای گیبسون، پادشاه جورج ششم و کاپیتان گروه جان ویتورث در حال بحث در مورد "حمله تخریب‌گران" در می 1943. اعتبار : موزه‌های جنگ امپراتوری / عوام.

بنابراین فکر می‌کنم وقتی به 617 رسید، متوجه شد که شما باید از آن اسکادران بیشتر از سایرین بهره ببرید. حتی او در آن مرحله نمی‌دانست هدف چیست، جدای از این که فقط یک هدف خاص بود.

اما او هر آنچه که می توانست برای اسکادران به دست آورد.

مثلاً چیزی بود که او می خواست.

او به گروه زنگ زد و آنها گفتند، متاسفم، ما نمی تواند این کار را انجام دهد. او زنگ فرمان را زد، همان جواب را به او دادند. او گفت، درست است، من به وزارت هوا زنگ می زنم. و او انجام داد. و وزارت هوا هم همین پاسخ را به او داد. بنابراین او گفت، درست است، من در دفتر خود خواهم نشست تا زمانی که نظر خود را تغییر دهید. و او انجام داد. و انجام دادند. و در پایان، او به آنچه که می خواست رسید.

این نمونه واکنش او بود، اما او آشکارا مردی عمل بود.

عکس از سد شکسته موهنه که توسط افسر پرواز گرفته شده است. جری فری از اسکادران شماره 542 از اسپیت فایر PR IX، شش بالن باراژ بالای سد قرار دارند. اعتبار: Commons.

یک نشانه واقعی از رهبری او با حمله Dambuster بود، جایی که او و خدمه‌اش اولین حمله را به سد موهنه انجام دادند، که می‌دانستیم تنها سدی بود که در آن وجود داشت.دفاع کرد.

علاوه بر انداختن بمبش، او می خواست همزمان آن دفاع ها را نیز ارزیابی کند. همانطور که او هر هواپیما را به داخل فراخواند، در کنار آنها پرواز کرد تا مقداری از آن دفاع را جذب کند.

به من که می گوید، شما این کار را انجام می دهید، من این کار را انجام می دهم، ما با هم انجام می دهیم، و آن برای من جوهر رهبری خوب است.

همچنین ببینید: اهمیت نبرد Bosworth چه بود؟

اعتبار تصویر سربرگ: فرمانده بال گای گیبسون، در حالی که افسر فرمانده اسکادران شماره 617 RAF، کیت پرواز به تن داشت. اعتبار: موزه‌های جنگ امپراتوری / عوام.

برچسب ها:رونوشت پادکست

Harold Jones

هارولد جونز نویسنده و مورخ باتجربه ای است که اشتیاق زیادی به کاوش در داستان های غنی دارد که دنیای ما را شکل داده اند. او با بیش از یک دهه تجربه در روزنامه نگاری، چشم دقیقی برای جزئیات و استعداد واقعی برای زنده کردن گذشته دارد. هارولد پس از سفرهای زیاد و همکاری با موزه ها و مؤسسات فرهنگی برجسته، به کشف جذاب ترین داستان های تاریخ و به اشتراک گذاری آنها با جهان اختصاص دارد. او امیدوار است که از طریق کار خود عشق به یادگیری و درک عمیق تر از افراد و رویدادهایی را که دنیای ما را شکل داده اند، القا کند. وقتی هارولد مشغول تحقیق و نوشتن نیست، از پیاده روی، نواختن گیتار و گذراندن وقت با خانواده لذت می برد.