See artikkel on toimetatud ärakiri filmist "Johnny" Johnson: The Last British Dambuster", mis on saadaval History Hit TV-s.

Esimest korda kuulsime sellest, kui Gibson, oh, ma palun vabandust, lennukiülem Gibson, helistas Joe McCarthyle, meie piloodile. Gibson küsis, kas Joe liituks selle eriüksusega, mida ta oli moodustamas üheks erireisiks.

Olime siis alles oma esimese tuuri lõpu poole jõudmas.

Joe ütles, et ma pean oma meeskonnalt küsima, ja ta küsis ja me nõustusime temaga minema. Pärast esimest ringkäiku oli tavaline tava, et sa olid vähemalt nädala puhkusel ja siis läksid maapealsele ringkäigule või operatiivlendudele, kuni sind nõuti tagasi operatsioonile.

Seda puhkust oodates olime oma kihlatuga kokku leppinud, et abiellume 3. aprillil. Kirjutasin talle ja ütlesin, et mind on värvatud sellesse eriüksusesse, aga ära muretse, see ei muuda meie pulmi.

Wing Commander Guy Gibson VC kuningas George VI visiidi ajal RAF Scamptonis asuva 617. lennuväeosa (The Dambusters) juures, 27. mai 1943. Credit: Imperial War Museums / Commons.

Kirjas, mille sain tagasi, öeldi lihtsalt, et kui te ei ole 3. aprillil kohal, siis ärge vaevuge.

Me kolisime üle Scamptonisse ja esimene asi, mida me kuulsime, oli, et puhkust ei ole.

Oh jumal, minu pulm ongi läinud.

Aga Joe viis meid meeskonnana Gibsoni kontorisse ja ta ütles, et me oleme just lõpetanud oma esimese tuuri. Meil on õigus saada nädalane puhkus.

Minu pommi sihikandja pidi 3. aprillil abielluma ja tema abiellub 3. aprillil. Me saime oma puhkuse ja mina sain oma pulma, nii et see oligi kõik.

Aga see oli jällegi tüüpiline, et Joe hoolitses oma meeskonna eest.

Gibson kui juht

Guy Gibsoni isiksus oli, noh, minu reaktsioon peab olema tagantjärele, sest me olime samas eskadrillis.

Kõik, mida ma selle kohta öelda võin, on see, et põhiprobleem oli see, et ta ei suutnud end alandada, et seguneda ja rääkida madalamate auastmetega.

Isegi nooremad ohvitserid teenistuses, võib-olla olid nad teiega sõbralikud ainult selleks, et vältida peksmist, kui nad olid teinud midagi, mida nad ei oleks pidanud tegema.

Nagu ma aru saan, oli Guy Gibson seal mängude ja lõbutsemisega päris suur poiss.

Ta oli pommiline, ta oli autokraatlik, range distsiplineerija, mis muidugi ei meeldinud lennumeeskonnale.

106. eskadrillis, mida ta oli juhatanud enne 617. aastasse tulekut, oli ta tuntud kui Arch Bastard ja see võttis ta üsna hästi kokku.

Pea meeles, et kui ta ei olnud kõige kogenum, siis oli ta üks kogenumaid pommituslennukite piloote komandos.

Ta oli teinud kaks retke pommioperatsioonidel ja ühe retke öistel operatsioonidel ning oli sel ajal alles 24-aastane. Tal oli põhjust ülbeks jääda.

Foto, millel on kujutatud õhuvitser Ralph Cochrane, lennuväe juhataja Guy Gibson, kuningas George VI ja rühmakapten John Whitworth, kes arutavad "Dambustersi rünnakut" 1943. aasta mais. Credit: Imperial War Museums / Commons.

Nii et ma arvan, et kui ta tuli 617. rühma, sai ta aru, et sellest eskadrillist peab saama rohkem kui teistest. Isegi ta ei teadnud sel etapil, mis oli sihtmärk, peale selle, et see oli lihtsalt eriline sihtmärk.

Kuid ta sai kõik, mida suutis, et meeskonnale anda.

Ühel juhul oli midagi, mida ta tahtis.

Ta helistas rühmale ja nad ütlesid, et vabandust, me ei saa seda teha. Ta helistas komandole ja nad andsid talle sama vastuse. Ta ütles, et õige, ma helistan õhuministeeriumile. Ja ta helistas. Ja õhuministeerium andis talle sama vastuse. Nii et ta ütles, et õige, ma istun oma kontoris, kuni te ümber mõtlete. Ja ta tegi seda. Ja nad tegid seda. Ja lõpuks sai ta, mida ta tahtis.

See oli tüüpiline tema reaktsioon, kuid ta oli ilmselgelt tegevusmees.

Möhne tammi purunemise foto, mille on teinud lennukiohvitser Jerry Fray nr 542 Squadronist oma Spitfire PR IX-st, tammi kohal on kuus tõkkepalli. Krediit: Commons.

Tõeline märk tema juhtimisvõimest oli Dambusteri rünnak, kus ta ja tema meeskond tegid esimese rünnaku Möhne tammile, mis oli teadaolevalt ainus kaitstud tamm.

Lisaks pommi langetamisele tahtis ta samal ajal hinnata ka neid kaitsevõimeid. Kui ta kutsus iga lennukit sisse, lendas ta nende kõrval, et meelitada osa sellest kaitsevõimest.

Minu jaoks ütleb see, et sa teed seda, mina teen seda, me teeme seda koos, ja see on minu jaoks hea juhtimise põhiolemus.

Pealkirja pildi krediit: Wing Commander Guy Gibson, RAF-i 617. eskadrilli komandörina, lennukomplektis. Credit: Imperial War Museums / Commons.