Šis straipsnis yra redaguotas "Johnny" Johnson: The Last British Dambuster", kurį galima pamatyti per "History Hit TV", stenograma.

Pirmą kartą apie tai išgirdome, kai Gibsonas, o, atleiskite, sparno vadas Gibsonas, paskambino mūsų pilotui Joe McCarthy'ui. Gibsonas paklausė, ar Joe prisijungtų prie jo formuojamo specialaus būrio vienai ypatingai kelionei.

Tada kaip tik artėjome prie pirmojo turo pabaigos.

Džo pasakė, kad turiu paklausti savo įgulos, ir jis paklausė, o mes sutikome vykti su juo. Po pirmojo turo įprasta praktika buvo tokia, kad turėdavai bent savaitę atostogų, o tada eidavai į antžeminį turą arba operatyvinį skrydį, kol vėl turėdavai grįžti į operacijas.

Laukdami tų atostogų, mes su sužadėtine buvome susitarę susituokti balandžio 3 d. Parašiau jai ir pasakiau, kad buvau užverbuotas į šį specialistų būrį, bet nesijaudink, tai neturės jokios įtakos mūsų vestuvėms.

Wing Commander Guy Gibson VC per karaliaus Jurgio VI vizitą RAF Scampton eskadrilėje Nr. 617 (The Dambusters), 1943 m. gegužės 27 d. Kreditas: Imperial War Museums / Commons.

Laiške, kurį gavau atgal, buvo tik parašyta, kad jei balandžio 3 d. jūsų ten nebus, nesivarginkite.

Persikėlėme į Skamptoną ir pirmas dalykas, kurį išgirdome, buvo "no leave".

O Dieve. Štai ir mano vestuvės.

Bet Džo nusivedė mus kaip komandą į Gibsono biurą ir pasakė, kad ką tik baigėme pirmąjį turą. Turime teisę į savaitės atostogas.

Mano bombos taikinys turėjo ištekėti balandžio 3 d., o jis - balandžio 3 d. Mes gavome atostogas, o aš - vestuves, taigi viskas tuo ir baigėsi.

Tačiau tai vėlgi buvo tipiškas Džo rūpinimasis savo įgula.

Gibsonas kaip lyderis

Guy Gibsono asmenybė buvo, na, mano reakcija turi būti retrospektyvi, nes mes buvome toje pačioje eskadrilėje.

Galiu pasakyti tik tiek, kad pagrindinė problema buvo ta, jog jis nesugebėjo nusileisti ir kalbėtis su žemesnio rango pareigūnais.

Net ir jaunesnieji pareigūnai, dirbantys tarnyboje, galbūt vienintelis kartas, kai jie su jumis draugiškai bendrauja, yra tas, kad išvengtų bausmės, jei padarytų ką nors, ko neturėjo daryti.

Kaip supratau, Guy Gibsonas buvo nemažas berniukas, kai ten vykdavo žaidimai ir linksmybės.

Jis buvo įžūlus, autokratiškas, griežtas drausmintojas, o tai, žinoma, nelabai patiko įgulos nariams.

106 eskadrilėje, kuriai jis vadovavo prieš ateidamas į 617-ąją, jis buvo žinomas kaip Aršusis Bastardas, ir tai jį gerai apibūdino.

Atminkite, kad jei jis ir nebuvo labiausiai patyręs, tai buvo vienas labiausiai patyrusių bombonešių pilotų komandoje.

Jis dalyvavo dviejuose bombardavimo ir viename naktinių operacijų turuose, o šiuo metu jam buvo tik 24 metai. Jis turėjo dėl ko būti arogantiškas.

Oro pajėgų vicemaršalo Ralpho Cochrane'o, sparno vado Guy Gibsono, karaliaus Jurgio VI ir grupės kapitono Johno Whitwortho nuotrauka, kurioje jie aptaria "Dambusterio reidą" 1943 m. gegužę. Kreditas: Imperial War Museums / Commons.

Taigi manau, kad atėjęs į 617-ąją eskadrilę jis suprato, kad iš šios eskadrilės reikia išgauti daugiau nei iš bet kurios kitos. Tuo metu net jis nežinojo, koks tai buvo taikinys, išskyrus tai, kad tai buvo tiesiog specialus taikinys.

Tačiau jis gavo viską, ką galėjo, kad galėtų padėti eskadronui.

Buvo atvejis, kai jis kažko norėjo.

Jis paskambino į grupę, o jie pasakė: "Atsiprašome, mes negalime to padaryti." Jis paskambino į vadovybę, o jie atsakė tą patį. Jis pasakė: "Gerai, aš paskambinsiu į Oro ministeriją." Ir paskambino. Ir paskambino. O Oro ministerija atsakė tą patį. Taigi jis pasakė: "Gerai, aš sėdėsiu savo kabinete, kol jūs persigalvosite." Ir persigalvojo. Ir persigalvojo. Ir galiausiai jis gavo tai, ko norėjo.

Tai buvo tipiška jo reakcija, bet jis akivaizdžiai buvo veiksmo žmogus.

Pažeistos Mönės užtvankos nuotrauka, kurią padarė 542-osios eskadrilės skraidantis karininkas Jerry Fray iš "Spitfire PR IX", virš užtvankos - šeši "Barrage" balionai. Kreditas: Commons.

Tikrasis jo lyderystės įrodymas buvo pats "Dambuster" reidas, kai jis su savo įgula pirmą kartą atakavo Mönės užtvanką, kuri, kaip žinojome, buvo vienintelė saugoma užtvanka.

Be to, kad numetė bombą, jis tuo pačiu metu norėjo įvertinti tas gynybines priemones. Kviesdamas kiekvieną lėktuvą, jis skrido šalia jų, kad pritrauktų dalį tos gynybos.

Man tai reiškia, kad tu tai darai, aš tai darau, mes tai darome kartu, ir tai, mano nuomone, yra gero vadovavimo esmė.

Antraštės nuotrauka: Wing Commander Guy Gibsonas, RAF 617 eskadrilės vadas, dėvintis skraidymo ekipuotę. Kreditas: Imperial War Museums / Commons.