دا مقاله د "جاني" جانسن یو ایډیټ شوی نقل دی: د تاریخ په هټ تلویزیون کې شتون لري وروستی برتانوي ډیمبستر.

لومړی ځل چې موږ یې په اړه اوریدلي و کله چې ګیبسن، اوه، زه د هغه بخښنه غواړم، ونګ کمانډر ګیبسن، زموږ پیلوټ جو مک کارتي ته زنګ وواهه. ګیبسن وپوښتل چې ایا جو به د دې متخصص ټیم سره یوځای شي چې هغه د یو ځانګړي سفر لپاره جوړوي.

موږ یوازې د خپل لومړي سفر پای ته رسیدو.

جو وویل، ښه، زه لرم. زما د عملې څخه پوښتنه وکړه، او هغه وکړل او موږ موافقه وکړه چې د هغه سره لاړ شو. د لومړي سفر وروسته، نورمال تمرین لږترلږه یوه اونۍ رخصتي وه او بیا تاسو ځمکني سفر یا عملیاتي الوتنې سفر ته لاړشئ تر هغه چې تاسو بیرته عملیات ته اړتیا ونه لرئ.

هغه رخصتۍ ته سترګې په لار یو، زما منګی او زه ټاکل شوې وه چې د اپریل په دریمه واده وکړي. ما هغې ته ولیکل او ویې ویل چې زه د دې متخصص ټیم لپاره ګمارل شوی یم، مګر اندیښنه مه کوئ، دا به زموږ په واده کې کوم توپیر ونلري. د جورج شپږم سفر په RAF سکیمپټون کې د 617 نمبر سکواډرن (ډیمبستر) ته د می په 27، 1943. کریډیټ: د امپیریل وار میوزیم / کامنز.

هغه لیک چې ما بیرته ترلاسه کړی یوازې وویل که تاسو د اپریل په دریمه هلته نه یاست زحمت مه کوه.

موږ سکیمپټون ته لاړو او لومړی شی چې موږ واورېدل هغه رخصت نه و.

اې خدایه. هلته زما واده دی.

مګرجو موږ د ګیبسن دفتر ته د عملې په توګه یوړل او هغه وویل، موږ یوازې خپل لومړی سفر پای ته ورساوه. موږ د یوې اونۍ رخصتۍ حقدار یو.

زما د بم ایمر باید د اپریل په دریمه واده وکړي او هغه به د اپریل په 3 واده وکړي. موږ خپله رخصتي ترلاسه کړه او ما خپل واده وکړ، نو دا هغه و.

مګر دا یو ځل بیا د جو په څیر ځانګړی و چې د هغه د عملې ساتنه کوي.

ګیبسن د مشر په توګه

د ګیبسن شخصیت، ښه، زما عکس العمل باید شاته وګرځي ځکه چې موږ په ورته سکواډرن کې وو.

زه یوازې د دې په اړه ویلای شم، اصلي ستونزه دا وه چې هغه ونه توانید چې خپل ځان سره یوځای کړي او خبرې وکړي. ټیټ رتبې.

حتی د دندې په برخه کې د ځوان افسرانو، شاید یوازینی وخت چې دوی ستاسو سره دوستانه وي، که دوی یو څه ترسره کړي وي چې باید نه وي ترسره کړي.

زه راټولوم چې ګای ګیبسن د لوبو او تفریح ​​​​سره په ګډوډۍ کې یو هلک و چې هلته روان و.

هغه بمبار و، هغه خودمختار و. یو سخت انضباطي، چې د هوایي عملې سره ډیر ښه نه و، البته.

په 106 سکواډرن کې، چې هغه یې د 617 ته رسیدو دمخه امر کړی و، هغه د آرچ باسټارډ په نوم پیژندل شوی و. او دا هغه په ​​​​ښه ډول خلاص کړ.

تاسو ته پام وکړئ، که هغه تر ټولو تجربه کار نه و، هغه په ​​کمانډ کې یو له خورا تجربه لرونکو بمبار پیلوټانو څخه و.

هغه دوه سفرونه کړي وو. د بمي عملیاتو او د شپې عملیاتو یوه دوره، او په دې مرحله کې، هغه یوازې 24 کلن و.هغه د غرور لپاره یو څه درلودل.

د هوایی مرستیال مارشال رالف کوچران عکس، د وینګ کمانډر ګای ګیبسن، کینګ جورج VI او د ګروپ کپتان جان ویټورت د می په 1943 کې د "ډمبستر برید" په اړه بحث کوي. کریډیټ : امپیریل وار میوزیمونه / کامنز.

نو زه فکر کوم کله چې هغه 617 ته راغی ، هغه پوه شو چې تاسو باید د دې سکواډرن څخه د نورو څخه ډیر څه ترلاسه کړئ. حتی هغه په ​​​​دې مرحله کې نه پوهیده چې هدف څه و، د حقیقت سربیره دا یوازې یو ځانګړی هدف و.

مګر هغه د سکواډرن لپاره هرڅه ترلاسه کړل.

یوه بیلګه وه چې هلته یو څه و چې هغه یې غوښتل.

هغه ګروپ ته زنګ وواهه او دوی وویل، بخښنه غواړو، موږ دا نشي کولی. هغه امر وکړ، او دوی ورته ځواب ورکړ. هغه وویل، سمه ده، زه به د هوا وزارت ته زنګ ووهم. او هغه وکړل. او د هوا وزارت ورته ځواب ورکړ. نو هغه وویل، سمه ده، زه به په خپل دفتر کې ناست یم تر څو چې تاسو خپل فکر بدل نه کړئ. او هغه وکړل. او دوی وکړل. او په پای کې، هغه هغه څه ترلاسه کړل چې غوښتل یې.

دا د هغه عکس العمل و، مګر هغه په ​​ښکاره ډول یو عمل سړی و.

د مات شوي بند عکس د فلاینګ افسر لخوا اخیستل شوی د هغه د سپیټ فایر PR IX څخه د نمبر 542 سکواډرن جیري فری، شپږ د بیراج بالونونه د بند څخه پورته دي. کریډیټ: کامنز.

د هغه د مشرتابه ریښتیني نښه پخپله د ډمبستر برید سره راغله ، چیرې چې هغه او د هغه عملې د موهن بند باندې لومړی برید وکړ ، کوم چې موږ پوهیږو یوازینی بند و.دفاع وکړه.

د خپل بم د غورځولو سربیره، هغه غوښتل چې په ورته وخت کې د دې دفاع ارزونه وکړي. لکه څنګه چې هغه هرې الوتکې ته بلنه ورکړه، هغه د دوی تر څنګ الوتنه وکړه ترڅو یو څه دفاع راجلب کړي.

زما لپاره چې وايي، تاسو دا کوئ، زه دا کوم، موږ دا په ګډه کوو، او دا زما لپاره د ښې رهبرۍ جوهر دی.

د سرلیک انځور کریډیټ: د ونګ کمانډر ګای ګیبسن، په داسې حال کې چې د RAF نمبر 617 سکواډرن قومانداني افسر، د الوتنې کټ اغوستی. کریډیټ: د امپیریل جنګ موزیمونه / کامنز.