Тази статия е редактирана стенограма на "Джони" Джонсън: Последният британски разрушител, достъпна по History Hit TV.

За първи път чухме за това, когато Гибсън, о, моля за извинение, командирът на крилото Гибсън, се обади на Джо Маккарти, нашия пилот. Гибсън попита дали Джо би се присъединил към този специализиран отряд, който той сформира за едно специално пътуване.

Тогава тъкмо наближаваше краят на първото ни турне.

Джо каза, че трябва да попитам екипажа си и той го направи, а ние се съгласихме да отидем с него. След първия тур нормалната практика беше поне една седмица отпуск, след което отиваш на наземен тур или на оперативен летателен тур, докато не се наложи да се върнеш в операциите.

В очакване на този отпуск с годеницата ми се бяхме уговорили да се оженим на 3 април. Писах ѝ и казах, че съм нает за този специализиран отряд, но не се притеснявай, това няма да промени сватбата ни.

Командирът на крилото Гай Гибсън VC по време на посещението на крал Джордж VI в ескадрила № 617 (The Dambusters) в RAF Scampton, 27 май 1943 г. Кредит: Imperial War Museums / Commons.

В писмото, което получих обратно, се казваше само, че ако не сте там на 3 април, не се притеснявайте.

Преместихме се в Скамптън и първото нещо, което чухме, беше, че няма да има отпуск.

О, Боже. Сватбата ми пропада.

Но Джо ни заведе като екипаж в офиса на Гибсън и каза: "Току-що завършихме първата си обиколка. Имаме право на едноседмичен отпуск.

Моят сапьор трябваше да се ожени на 3 април, а той - на 3 април. Получихме отпуските си и аз получих сватбата си, така че това беше.

Но това отново беше типично за Джо, който се грижеше за екипажа си.

Гибсън като лидер

Личността на Гай Гибсън беше, е, моята реакция трябва да бъде ретроспективна, защото бяхме в една и съща ескадрила.

Единственото, което мога да кажа за това, е, че основният проблем е, че той не е в състояние да се примири и да разговаря с по-ниските чинове.

Дори и младшите офицери от страна на службата може би единственият случай, в който биха били приятелски настроени към вас, е да избегнат разправа, ако са направили нещо, което не е трябвало да правят.

Предполагам, че Гай Гибсън е бил доста голямо момче в бардака с игрите и забавленията, които са се случвали там.

Беше самоуверен и автократичен. Беше строг дисциплинар, което, разбира се, не се хареса на екипажа.

В 106-а ескадрила, която командваше, преди да дойде в 617-а, го наричаха Архизверг и това доста добре го характеризираше.

Имайте предвид, че ако не беше най-опитният, той беше един от най-опитните пилоти на бомбардировачи в командването.

Беше преминал два тура за бомбени операции и един тур за нощни операции, а на този етап беше само на 24 години. Имаше за какво да бъде самонадеян.

Снимка на заместник-маршала на ВВС Ралф Кокрън, командира на крило Гай Гибсън, крал Джордж VI и капитана на групата Джон Уитуърт, които обсъждат рейда "Dambusters" през май 1943 г. Кредит: Imperial War Museums / Commons.

Така че мисля, че когато дойде в 617, разбра, че трябва да извлечеш повече от тази ескадрила, отколкото от която и да е друга. Дори той не знаеше на този етап каква е целта, освен че беше просто специална цел.

Но той получи всичко, което можеше, за ескадрилата.

Имаше един случай, в който той искаше нещо.

Той се обадил в групата, а те му казали: "Съжалявам, но не можем да го направим." Обадил се в командването, а те му дали същия отговор. Той казал: "Добре, ще се обадя в Министерството на авиацията." И го направил. А от Министерството на авиацията му дали същия отговор. Така че той казал: "Добре, ще седя в кабинета си, докато не промените решението си." И го направил. И те го направили. И в крайна сметка получил това, което искал.

Това беше типичната му реакция, но той очевидно беше човек на действието.

Снимка на скъсания язовир Мьоне, направена от летеца Джери Фрей от 542-а ескадрила от неговия Spitfire PR IX, шест балона Barrage са над язовира. Кредит: Commons.

Истински показател за неговото лидерство е самият рейд Dambuster, при който той и екипажът му извършват първата атака срещу язовир Мьоне, за който знаехме, че е единственият защитен язовир.

Освен че хвърли бомбата си, той искаше едновременно да оцени тези защитни съоръжения. Когато повика всеки самолет, той прелетя покрай тях, за да привлече част от тази защита.

За мен това означава, че ти правиш това, аз правя това, правим го заедно, и това за мен е същността на доброто лидерство.

Заглавна снимка: Командирът на крилото Гай Гибсън, по време на командването на 617 ескадрила на RAF, облечен в летателен комплект. Кредит: Imperial War Museums / Commons.