Ovaj je članak uređeni prijepis filma “Johnny” Johnson: Posljednji britanski Dambuster dostupan na History Hit TV-u.

Prvi put smo čuli za njega kada je Gibson, oh, oprostite, Wing Commander Gibson, nazvao je Joea McCarthyja, našeg pilota. Gibson je pitao bi li se Joe pridružio ovoj specijaliziranoj ekipi koju je formirao za jedno posebno putovanje.

Upravo smo se približavali kraju naše prve turneje.

Joe je rekao, pa, imam pitati moju posadu, što je i učinio i dogovorili smo se da idemo s njim. Nakon prve turneje, normalna praksa bila je barem tjedni dopust, a zatim ste išli na terensku turneju ili operativnu leteću turneju dok niste bili pozvani natrag u operacije.

Veselimo se tom dopustu, moja zaručnica i ja dogovorio vjenčanje 3. travnja. Napisao sam joj i rekao da sam regrutiran za ovu specijaliziranu jedinicu, ali ne brini, to neće imati nikakve veze s našim vjenčanjem.

Wing Commander Guy Gibson VC tijekom Kinga Posjet Georgea VI eskadrili br. 617 (The Dambusters) u RAF-u Scampton, 27. svibnja 1943. Zasluge: Imperial War Museums / Commons.

Pismo koje sam dobio natrag samo je reklo ako ne budete tamo 3. travnja , nemoj se truditi.

Preselili smo se u Scampton i prvo što smo čuli bilo je da nema dopusta.

O Bože. Ide moje vjenčanje.

AliJoe nas je kao ekipu odveo u Gibsonov ured i rekao je da smo upravo završili naš prvi obilazak. Imamo pravo na tjedan dana dopusta.

Moj ciljač bombe trebao bi se oženiti 3. travnja, a oženit će se 3. travnja. Dobili smo dopust i dobio sam svoje vjenčanje, tako da je to bilo to.

Ali to je, opet, bilo tipično za Joea koji se brine za svoju ekipu.

Gibson kao vođa

Osobnost Guya Gibsona bila je, pa, moja reakcija mora biti retrospektivna jer smo bili u istoj eskadrili.

Sve što mogu reći o tome jest osnovni problem što se nije mogao sabrati da se miješa i razgovara s niže činove.

Čak i niži časnici na dužnosti, možda bi jedini put kad bi bili prijateljski raspoloženi prema vama bilo da izbjegnu batine ako su učinili nešto što nisu smjeli.

Pretpostavljam da je Guy Gibson bio pravi dječak u neredu s igrama i zabavom koja se tamo događala.

Bio je bombastičan, bio je autokrat. Strogi disciplinar, što se, naravno, nije baš svidjelo zrakoplovnoj posadi.

U 106. eskadrili, kojom je zapovijedao prije nego što je došao u 617., bio je poznat kao Arch Bastard, i to ga je prilično dobro saželo.

Imajte na umu, ako nije bio najiskusniji, bio je jedan od najiskusnijih pilota bombardera u zapovjedništvu.

Odradio je dva putovanja bombaških operacija i jedne ture noćnih operacija, au toj fazi imao je samo 24 godine.Imao je zbog čega biti arogantan.

Fotografija vicemaršala zrakoplovstva Ralpha Cochranea, zapovjednika krila Guya Gibsona, kralja Georgea VI. i kapetana grupe Johna Whitwortha koji razgovaraju o 'Raciji Dambustersa' u svibnju 1943. Kredit : Imperial War Museums / Commons.

Stoga mislim da je, kad je došao u 617, shvatio da iz te eskadrile morate izvući više nego iz bilo koje druge. Čak ni on u toj fazi nije znao što je meta, osim što je to bila samo posebna meta.

Ali dobio je sve što je mogao za Squadron.

Bio je slučaj kada je nešto želio.

Nazvao je grupu, a oni su rekli, oprostite, mi ne mogu to učiniti. Pozvonio je na komandu, a oni su mu odgovorili isto. Rekao je, dobro, nazvat ću Ministarstvo zrakoplovstva. I učinio je. I Ministarstvo zrakoplovstva dalo mu je isti odgovor. Pa je rekao, dobro, sjedit ću u svom uredu dok se ne predomisliš. I učinio je. I jesu. I na kraju je dobio što je želio.

To je bila tipična njegova reakcija, ali on je očito bio čovjek za akciju.

Fotografija probijene brane Möhne koju je snimio leteći časnik Jerry Fray iz eskadrile br. 542 iz svog Spitfire PR IX, šest balona Barrage je iznad brane. Zasluge: Commons.

Pravi pokazatelj njegovog vodstva došao je sa samim napadom na Dambuster, gdje su on i njegova posada izveli prvi napad na branu Möhne, za koju smo znali da je jedina brana koja jeobranjen.

Osim što je bacio svoju bombu, želio je u isto vrijeme procijeniti te obrane. Dok je pozivao svaki zrakoplov unutra, letio je uz njih kako bi privukao dio te obrane.

Meni to kaže, ti radiš ovo, ja radim ovo, mi to radimo zajedno, i to za mene je bit dobrog vodstva.

Kredit za sliku zaglavlja: Zapovjednik krila Guy Gibson, dok je zapovjednik 617. eskadrile RAF-a, nosi letačku opremu. Zasluge: Imperial War Museums / Commons.