Lloyd's Register Foundation's Heritage & Education Centre on merendus-, insener-, teadus-, tehnoloogia-, sotsiaal- ja majandusajaloo arhiivikogu hoidjad, mis ulatub tagasi 1760. aastasse. Üks nende suurimaid arhiivikogusid on laevaplaanide ja ülevaatusaruannete kollektsioon, mis hõlmab kolossaalset 1,25 miljonit kirjet nii erinevate laevade kohta kui ka Mauretania , Fullagar ja Cutty Sark .

Laevahukud moodustavad olulise osa sellest arhiivist. Kuigi need on traagilised, toovad nad esile laevanduse ja merendussektori ohud, eriti kui laeva kaotus tähendab ka selle lasti kaotust.

Lloyd's Register Foundation on uurinud oma kollektsiooni, et pakkuda lugusid kahest uppunud laevast, mille last leidis mõned intrigeerivad sihtkohad - RMS Magdalena ja SS-poliitik , millest viimane inspireeris 1949. aasta filmi Viski Galore!

RMS Magdalena

The RMS Magdalena oli 1948. aastal Belfastis ehitatud reisi- ja külmutuskaubalaev. Vaid aasta hiljem aga, Magdalena Hukkus, kui ta sattus Brasiilia ranniku lähedal madalikule. Brasiilia merevägi võttis vastu tema SOS-signaali ja tegi katseid laeva uuesti vee peale lasta, kuid need ei õnnestunud ja laev uppus lõpuks.

Õnneks päästeti meeskond ja reisijad ning osa laeva lastist, mis koosnes peamiselt apelsinidest, külmutatud lihast ja õllest. Veidral kombel uhuti enamik laeva apelsinidest Rio de Janeiro Copacabana Beachi kaldale, ja kui politsei patrullis lähedalasuvas piirkonnas, et takistada "varguste" avastamist. RMS Magdaleena kraami, leidsid nad õllepudelid, mis jäid puruks!

RMS Magdalena uppumine 1949. aastal.

SS-poliitik

Üks kuulsamaid "kadunud" lasti lugusid pärineb SS-poliitik Ehitas Furness Shipbuilding Company Haverton Hilli laevatehases Durhami krahvkonnas, Poliitik valmis 1923. aastal ja alustas oma elu nime all London Kaupmees .

Londoni kaupmees oli üks 6 sõsarlaevast, mis tulid sellest laevatehasest, kaalus 7899 brutoregistertonni ja oli 450 jalga pikk. Pärast valmimist pidi ta tegelema Atlandi kaubandusega ja tema omanikud, Furness Withy Company, reklaamisid Manchester Guardianis tema teenuseid, et sõita Manchesteri ja Vancouveri, Seattle'i ja Los Angelese vahel.

Keelu ajal Ameerika Ühendriikides kaubeldes põhjustas ta 1924. aasta detsembris lühikese vahejuhtumi, kui ta sadamas Portlandis, Oregonis, lasti täis viskit.

Osariigi keelustamisvolinik konfiskeeris lasti, kuigi see oli pitseeritud ja oli eelnevalt saanud föderaalvõimude heakskiidu. Kuna kapten ei tahtnud aga oma väärtuslikku lasti kaotada, keeldus ta sadamast ilma viskita ja Briti saatkond Washingtonis esitas ametliku kaebuse. Lasti tagastati kiiresti.

Järgmised aastad kuni 1930. aastani pidi ta kauplema USA idarannikul, kuni suur majanduslangus sundis omanikke teda 60 teise laevaga Essexi jõe Blackwateri ääres kinni siduma. 1935. aasta mais ostis ta Charente Steamship Co. ja nimetas selle ümber. Poliitik, Teise maailmasõja puhkemisel rekvireeris Admiraliteet aga laeva, et kasutada seda Ühendkuningriigi ja USA vahelistel Atlandi konvoidel.

Uppumine

Siit algab tõeline lugu. SS-poliitik lahkus 1941. aasta veebruaris Liverpooli sadamatest, kus ta pidi sõitma Šotimaa põhjaossa ja ühinema teiste laevadega, mis pidid konvoi korras üle Atlandi ookeani sõitma. 51-liikmelise meeskonna ja kapten Beaconsfield Worthingtoni juhtimisel vedas ta segalasti puuvilla, küpsiste, maiustuste, jalgrataste, sigarettide, ananassitükkide ja Jamaika pangatähtede kaupa umbes 3 miljoni naelsterlingi väärtuses.

Teine osa tema lastist koosnes 260 000 pudelist kasti pandud viskist Leithist ja Glasgow'st. 4. veebruari hommikul lahkus Mersey'lt Šotimaa kaugele põhjasuunale, kus teda ootas Atlandi konvoi. SS-poliitik sattus halva ilma korral Eriskay idaranniku lähedal kaljule.

SS Poliitiku õnnetusjuhtumi aruanne.

Välis-Hebriidide hõredalt asustatud saare Eriskay pindala on veidi üle 700 hektari ja seal elas sel ajal umbes 400 inimest. Kaljud olid lõhkunud laevakere, murdnud propellerivõlli ja üleujutanud mõned laeva põhilised ruumid, sealhulgas masinaruumi ja küttepaviljoni.

Worthington andis käsu laeva hüljata, kuid 26 meeskonnaliikmega päästepaat löödi peagi vastu kalju - kõik jäid ellu, kuid ootasid päästetööde alustel.

Kohaliku päästepaadi ja saare kalurite abiga on meeskond Poliitik kõik maandusid lõpuks kell 16:00 turvaliselt Eriskayl ja majutati inimeste kodudes. Seal olles aga oli Poliitik meremehed lasid välja üksikasjad oma väärtusliku viskilasti kohta...

Viski Galore!

See, mida järgnes, nimetati viski "hulgimüügiks", mille saareelanikud korraldasid, kui nad öösel kastid vrakist välja tõid. Eriskayt oli ränkalt tabanud ränkraske Teine maailmasõda, eriti kui saarel tuli enamik kaupu importida.

Seetõttu levis kiiresti sõna, et SS-poliitik Varusid (ja luksuslikku viskit!) täis. Peagi saabusid saarlased kogu Hebriididest, et võtta viskit vrakist, kusjuures üks mees võttis väidetavalt üle 1000 kasti!

See ei olnud siiski ilma raskusteta. Kohalikud tolliametnikud asusid konfiskeerima kõik viskid, mis maale jõudsid, ja palusid isegi päästetööde juhatajal panna vraki ette valvurit. Ta keeldus aga põhjendusega, et see võib olla ohtlik ja mõttetu ettevõtmine.

Kui neid küsiti nende tegevuse õiguspärasuse kohta, väitsid paljud saarlased, et kuna SS-poliitik oli hüljatud, oli neil õigus selle lasti tagasi võtta. Üks saarlane märkis tabavalt:

"kui päästjad lahkuvad laevast - ta on meie"

Vastuseks tolliametniku kontrollile hakkasid saarlased aga oma saaki matma või peitma seda varjatud kohtadesse, näiteks jänesekoobastesse või oma kodude peidetud paneelide taha. See oli iseenesest riskantne - üks mees peitis 46 kasti Barra saare lähedal asuvasse väikesesse koopasse ja kui ta tagasi tuli, oli alles vaid 4!

Lloyd's Register Foundation koosneb ülevaatusaruannetest, laevaplaanidest, sertifikaatidest, kirjavahetusest ja imelikult ootamatutest asjadest ning on võtnud endale kohustuse katalogiseerida ja digiteerida laevaplaanide ja ülevaatusaruannete kogumik vabaks ja avatud juurdepääsuks ning on rõõmus teatada, et üle 600k neist on praegu veebis ja kättesaadavad.