Lloyd's Register Foundation's Heritage & Education Centre adalah penjaga koleksi arsip sejarah maritim, teknik, ilmiah, teknologi, sosial dan ekonomi yang membentang kembali ke tahun 1760. Salah satu koleksi arsip terbesar mereka adalah rencana kapal dan koleksi laporan survei, yang jumlahnya mencapai 1,25 juta catatan kolosal untuk kapal-kapal yang beragam seperti Mauretania , Fullagar dan Cutty Sark .

Meskipun tragis, namun kecelakaan kapal menyoroti bahaya pelayaran dan industri maritim, khususnya ketika kehilangan kapal berarti kehilangan muatannya.

Lloyd's Register Foundation telah menggali koleksi mereka untuk memberikan kisah-kisah dari dua kapal karam yang muatannya menemukan beberapa tujuan yang menarik - kapal RMS Magdalena dan Politisi SS , yang terakhir ini menginspirasi film tahun 1949 Whisky Galore!

RMS Magdalena

The RMS Magdalena adalah kapal penumpang dan kargo berpendingin yang dibangun di Belfast pada tahun 1948, namun hanya setahun kemudian, Magdalena Sinyal SOS-nya diterima oleh angkatan laut Brasil yang berusaha mengapungkannya kembali, namun tidak berhasil dan akhirnya tenggelam.

Syukurlah para kru dan penumpang berhasil diselamatkan, begitu juga dengan beberapa muatannya yang sebagian besar terdiri dari jeruk, daging beku, dan bir. Anehnya, sebagian besar jeruk kapal terdampar di tepi Pantai Copacabana di Rio de Janeiro, dan ketika polisi berpatroli di daerah terdekat untuk mencegah 'pencurian' jeruk, sebagian besar jeruk yang terdampar itu jatuh ke laut. RMS Magdalena memo, mereka menemukan botol-botol bir yang masih belum pecah!

Tenggelamnya RMS Magdalena, 1949.

Politisi SS

Salah satu kisah kargo 'hilang' yang paling terkenal berasal dari Politisi SS Namun, dibangun oleh Furness Shipbuilding Company di galangan kapal Haverton Hill di County Durham, Politisi selesai pada tahun 1923 dan memulai hidupnya dengan nama London Pedagang .

Pedagang London Setelah selesai, kapal ini akan terlibat dalam perdagangan Atlantik dan pemiliknya, Furness Withy Company, mengiklankan layanannya di Manchester Guardian untuk beroperasi antara Manchester dan Vancouver, Seattle, dan Los Angeles.

Berdagang selama Larangan di Amerika Serikat, ia menyebabkan insiden singkat pada bulan Desember 1924 ketika ia berlabuh di Portland, Oregon dengan kargo yang penuh dengan wiski.

Komisioner Larangan Negara Bagian menyita kargo tersebut meskipun disegel dan telah menerima persetujuan sebelumnya dari otoritas federal. Namun, bukan orang yang kehilangan kargo berharganya, sang majikan menolak untuk meninggalkan pelabuhan tanpa wiski, dan keluhan resmi diajukan oleh Kedutaan Inggris di Washington. Kargo tersebut segera dikembalikan.

Dia akan menghabiskan beberapa tahun ke depan hingga tahun 1930 berdagang di pesisir timur AS, sampai Depresi Besar memaksa pemiliknya untuk mengikatnya di Essex River Blackwater dengan 60 kapal lainnya. Pada bulan Mei 1935, dia dibeli oleh Charente Steamship Co. dan berganti nama menjadi Politisi, Namun, pada saat pecahnya Perang Dunia Kedua, ia diminta oleh Admiralty untuk digunakan pada konvoi Atlantik antara Inggris dan AS.

Tenggelam

Di sinilah kisah yang sesungguhnya dimulai. Politisi SS meninggalkan Dermaga Liverpool pada bulan Februari 1941, di mana dia akan melakukan perjalanan ke ujung utara Skotlandia dan bergabung dengan kapal-kapal lain yang akan dikonvoi melintasi Atlantik. Di bawah pimpinan Beaconsfield Worthington dan 51 kru, dia membawa kargo campuran kapas, biskuit, permen, sepeda, rokok, bongkahan nanas, dan uang kertas Jamaika yang nilainya sekitar £3 juta.

Bagian lain dari muatannya terdiri dari 260.000 botol wiski peti dari Leith dan Glasgow. Meninggalkan Mersey menuju ujung utara Skotlandia di mana konvoi Atlantiknya menunggu pada pagi hari tanggal 4 Februari, kapal Politisi SS mendarat di bebatuan di lepas pantai Timur Eriskay dalam cuaca buruk.

Laporan kecelakaan Politisi SS.

Sebuah pulau yang jarang penduduknya di Outer Hebrides, Eriskay hanya berukuran lebih dari 700 hektar dan pada saat itu memiliki populasi sekitar 400. Batu-batu telah menembus lambung kapal, mematahkan poros baling-baling, dan membanjiri beberapa area utama kapal termasuk ruang mesin dan stokehold.

Worthington memberi perintah untuk meninggalkan kapal, tetapi sekoci yang diluncurkan dengan 26 kru segera terhempas ke bebatuan - semuanya selamat tetapi menunggu di singkapan untuk diselamatkan.

Dengan bantuan sekoci dan nelayan setempat dari pulau itu, awak kapal Politisi semua akhirnya mendarat dengan selamat di Eriskay pada pukul 16.00 dan ditempatkan di rumah-rumah penduduk. Politisi pelaut membiarkan rincian kargo wiski yang berharga ...

Whisky Galore!

Apa yang terjadi kemudian disebut sebagai 'penyelamatan besar-besaran' wiski oleh penduduk pulau, yang di tengah malam mengambil peti-peti dari bangkai kapal. Eriskay telah terpukul keras oleh Perang Dunia Kedua yang melelahkan, terutama sebagai pulau yang sebagian besar barangnya harus diimpor.

Dengan demikian, berita dengan cepat menyebar tentang Politisi SS Segera penduduk pulau dari seluruh Hebrides tiba untuk mengambil wiski dari reruntuhan kapal, dengan satu orang yang konon telah mengambil lebih dari 1.000 peti!

Petugas bea cukai setempat mulai menyita wiski apa pun yang berhasil masuk ke daratan, dan bahkan meminta kepala penyelamat untuk menempatkan penjaga di luar bangkai kapal. Namun, dia menolak dengan alasan bahwa itu mungkin merupakan upaya yang berbahaya dan tidak ada gunanya.

Ketika ditanyai tentang legalitas tindakan mereka, banyak penduduk pulau menyatakan bahwa sejak Politisi SS telah ditinggalkan, mereka berada dalam hak mereka untuk mengambil muatannya. Seorang penduduk pulau dengan tepat menyatakan:

"ketika para penyelamat keluar dari kapal - dia milik kita"

Namun, sebagai tanggapan terhadap pemeriksaan petugas bea cukai, penduduk pulau mulai mengubur barang jarahan mereka atau menyembunyikannya di tempat-tempat tersembunyi, seperti di lubang kelinci atau di balik panel tersembunyi di rumah mereka. Hal ini sendiri berisiko - seorang pria menyembunyikan 46 koper di sebuah gua kecil di lepas pantai pulau Barra, dan ketika dia kembali hanya 4 yang tersisa!

Terdiri dari laporan survei, rencana kapal, sertifikat, korespondensi, dan yang aneh-aneh dan sangat tak terduga, Lloyd's Register Foundation berkomitmen untuk membuat katalog dan mendigitalkan rencana kapal dan koleksi laporan survei untuk akses terbuka secara gratis, dan dengan senang hati mengumumkan bahwa lebih dari 600 ribu di antaranya sudah online dan tersedia untuk dilihat sekarang.