Lloyd's Register Vakfı'nın Heritage & Eğitim Merkezi, 1760 yılına kadar uzanan denizcilik, mühendislik, bilimsel, teknolojik, sosyal ve ekonomik tarihin arşiv koleksiyonunun koruyucusudur. En büyük arşiv koleksiyonlarından biri, gemi planı ve sörvey raporu koleksiyonudur. Mauretania , Fullagar ve Cutty Sark .

Gemi enkazları bu arşivin önemli bir bölümünü oluşturmaktadır. Her ne kadar trajik olsalar da, özellikle bir geminin kaybı yükünün de kaybı anlamına geldiğinde, gemiciliğin ve denizcilik sektörünün tehlikelerini vurgulamaktadırlar.

Lloyd's Register Vakfı, kargoları ilgi çekici yerlere ulaşan iki batık geminin hikayelerini sunmak için koleksiyonlarını araştırdı. RMS Magdalena ve SS Politikacı Sonuncusu 1949 yapımı filme ilham kaynağı olmuştur. Whisky Galore!

RMS Magdalena

Bu RMS Magdalena 1948'de Belfast'ta inşa edilen bir yolcu ve soğutmalı kargo gemisiydi. Ancak sadece bir yıl sonra, Magdalena SOS sinyali Brezilya donanması tarafından alındı ve gemiyi yeniden yüzdürmek için girişimlerde bulunuldu, ancak bu girişimler başarısız oldu ve gemi sonunda battı.

Çoğunluğu portakal, dondurulmuş et ve biradan oluşan kargosunun bir kısmı gibi mürettebat ve yolcular da neyse ki kurtarıldı. Tuhaf bir şekilde, geminin portakallarının çoğu Rio de Janeiro'daki Copacabana Plajı kıyılarına vurdu ve polis, portakalların 'çalınmasını' önlemek için yakın bölgede devriye gezdiğinde RMS Magdalena'nın hurda, kırılmamış bira şişeleri buldular!

RMS Magdalena'nın batışı, 1949.

SS Politikacı

En ünlü 'kayıp' kargo hikayelerinden biri SS Politikacı Furness Shipbuilding Company tarafından County Durham'daki Haverton Hill tersanesinde inşa edilmiştir, Politikacı 1923 yılında tamamlandı ve yaşamına şu isimle başladı Londra Tüccar .

Londra Tüccarı Bu tersaneden çıkan 6 kardeş gemiden biriydi. 7.899 gros ton ağırlığında ve 450 feet uzunluğundaydı. Tamamlandığında Atlantik ticaretinde kullanılacaktı ve sahipleri Furness Withy Company, Manchester Guardian'da Manchester ile Vancouver, Seattle ve Los Angeles arasında çalışacağı ilanını verdi.

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki içki yasağı sırasında ticaret yapan gemi, Aralık 1924'te viski yüklü bir kargoyla Portland, Oregon'a yanaştığında kısa bir olaya neden oldu.

Eyalet Yasaklama Komiseri, mühürlü olmasına ve federal makamlardan önceden onay almış olmasına rağmen kargoya el koydu. Ancak değerli kargosunu kaybetmek istemeyen kaptan, viski olmadan limandan ayrılmayı reddetti ve Washington'daki İngiliz Büyükelçiliği tarafından resmi bir şikayette bulunuldu. Kargo kısa sürede iade edildi.

Önümüzdeki birkaç yılı 1930'a kadar ABD'nin doğu kıyısında ticaret yaparak geçirecekti, ta ki Büyük Buhran sahiplerini onu diğer 60 gemiyle birlikte Essex Nehri Blackwater'a bağlamaya zorlayana kadar. 1935 Mayıs'ında Charente Steamship Co. tarafından satın alındı ve adı Politikacı, Ancak İkinci Dünya Savaşı patlak verdiğinde, İngiltere ve ABD arasındaki Atlantik konvoylarında kullanılmak üzere Amirallik tarafından talep edildi.

Batan

İşte asıl hikâye burada başlıyor. SS Politikacı Şubat 1941'de İskoçya'nın en kuzeyine gitmek ve Atlantik ötesinde konvoy oluşturacak diğer gemilere katılmak üzere Liverpool Rıhtımından ayrıldı. Kaptan Beaconsfield Worthington ve 51 kişilik mürettebatıyla pamuk, bisküvi, şekerleme, bisiklet, sigara, ananas parçaları ve Jamaika banknotlarından oluşan yaklaşık 3 milyon sterlin değerinde karışık bir kargo taşıyordu.

Kargosunun diğer kısmı ise Leith ve Glasgow'dan gelen 260.000 şişe kasalanmış viskiden oluşuyordu. 4 Şubat sabahı Atlantik konvoyunun beklediği İskoçya'nın uzak kuzey bölgelerine gitmek üzere Mersey'den ayrılan SS Politikacı kötü hava koşullarında Eriskay'ın doğu kıyısındaki kayalıklarda karaya oturmuştur.

SS Politikacısı'nın kaza raporu.

Dış Hebridler'de seyrek nüfuslu bir ada olan Eriskay, 700 hektardan biraz daha büyüktür ve o zamanlar yaklaşık 400 kişilik bir nüfusa sahipti. Kayalar geminin gövdesini delmiş, pervane şaftını kırmış ve makine dairesi ile stok ambarı da dahil olmak üzere geminin bazı kilit bölgelerini sular altında bırakmıştı.

Worthington gemiyi terk etme emri verdi, ancak 26 mürettebatla birlikte denize indirilen bir cankurtaran botu kısa süre sonra kayalıklara çarptı - hepsi kurtuldu ancak bir kayalıkta kurtarılmayı bekledi.

Yerel bir cankurtaran botu ve adadaki balıkçıların yardımıyla Politikacı sonunda saat 16:00'da Eriskay'a güvenli bir şekilde indiler ve insanların evlerinde konakladılar. Politikacı 'ın denizcileri değerli viski kargosunun ayrıntılarını ağzından kaçırdı...

Whisky Galore!

Bunu, gecenin köründe sandıkları enkazdan çıkaran ada sakinlerinin viskiyi 'toptan kurtarması' izledi. Eriskay, özellikle de mallarının çoğunu ithal etmek zorunda olan bir ada olarak, zorlu İkinci Dünya Savaşı'ndan ağır darbe almıştı.

Bu nedenle, haber hızla yayıldı SS Politikacı Kısa süre sonra Hebrides'in dört bir yanından adalılar enkazdan viski almak için geldiler ve bir kişinin 1.000 kasadan fazla viski aldığı söyleniyordu!

Yerel gümrük memurları karaya ulaşan viskilere el koymaya başladılar ve hatta kurtarma şefinden enkazın önüne bir nöbetçi koymasını istediler. Ancak o, bunun tehlikeli ve anlamsız bir çaba olabileceği gerekçesiyle bunu reddetti.

Eylemlerinin yasallığı hakkında soru sorulduğunda, ada sakinlerinin birçoğu SS Politikacı terk edilmişse, yükünü geri alma hakları vardı. Bir ada sakini bunu uygun bir şekilde ifade etti:

"kurtaricilar bi̇r gemi̇den ayrildiklarinda o bi̇zi̇mdi̇r"

Ancak gümrük memurunun kontrollerine karşılık olarak ada sakinleri ganimetlerini gömmeye ya da tavşan delikleri veya evlerindeki gizli panellerin arkası gibi gizli yerlerde saklamaya başladılar. Bu başlı başına riskliydi - bir adam Barra adasındaki küçük bir mağaraya 46 kasa sakladı ve geri döndüğünde sadece 4 kasa kalmıştı!

Sörvey raporları, gemi planları, sertifikalar, yazışmalar ve tuhaf ve beklenmedik şeylerden oluşan Lloyd's Register Vakfı, gemi planı ve sörvey raporu koleksiyonunu ücretsiz açık erişim için kataloglamaya ve dijitalleştirmeye kararlıdır ve bunların 600 binden fazlasının şu anda çevrimiçi ve görüntülenebilir olduğunu duyurmaktan memnuniyet duymaktadır.