Trashëgimia e Fondacionit Lloyd's Register & Qendra e Arsimit janë kujdestarët e një koleksioni arkivor të historisë detare, inxhinierike, shkencore, teknologjike, sociale dhe ekonomike që shtrihet në vitin 1760. Një nga koleksionet e tyre më të mëdha arkivore është koleksioni i planit të anijes dhe raporti i anketimit, i cili numëron një 1.25 milionë të dhëna kolosale. për anije të ndryshme si Mauretania , Fullagar dhe Cutty Sark .

Anijet e mbytura përbëjnë një pjesë të rëndësishme të këtij arkivi. Megjithëse tragjike, ato nxjerrin në pah rreziqet e transportit detar dhe industrisë detare, veçanërisht kur humbja e një anijeje nënkupton humbjen e ngarkesës së saj.

Fondacioni Lloyd's Register ka gërmuar në koleksionin e tyre për të ofruar historitë e dy të mbyturve anijet, ngarkesat e të cilave gjetën disa destinacione intriguese – RMS Magdalena dhe Ss Politikani , ky i fundit frymëzoi filmin e vitit 1949 Whisky Galore!

RMS Magdalena

RMS Magdalena ishte një anije mallrash me pasagjerë dhe frigorifer e ndërtuar në Belfast në vitin 1948. Megjithatë, vetëm një vit më vonë, Magdalena u shkatërrua kur u rrëzua në tokë në brigjet e Brazilit. Sinjali i saj SOS u prit nga marina braziliane, e cila bëri përpjekje për ta lundruar sërish, megjithatë këto ishin të pasuksesshme dhe ajo përfundimisht u mbyt.

Fatmirësisht ekuipazhi dhe pasagjerët u shpëtuan, si dhe një pjesë e ngarkesës së saj të përbërë kryesisht nga portokall, të ngrirëmish dhe birrë. Çuditërisht, shumica e portokalleve të anijes u shpërndanë në brigjet e plazhit Copacabana në Rio de Zhaneiro dhe kur policia patrulloi zonën aty pranë për të parandaluar 'grabitjen' e mbetjeve të RMS Magdalena , ata gjetën shishe birre që kishin mbetur. i pathyer!

mbytja e RMS Magdalena, 1949.

Ss Politikani

Një nga tregimet më të famshme të ngarkesave 'të humbura' vjen nga Megjithatë, politikani SS . E ndërtuar nga kompania Furness Shipbuilding në kantierin e anijeve Haverton Hill në County Durham, Politician përfundoi në vitin 1923 dhe filloi jetën e saj me emrin London Tergtar .

London Merchant ishte një nga 6 anijet motra që erdhën nga ai oborr, me peshë 7,899 ton bruto regjistri dhe me gjatësi 450 këmbë. Pasi të përfundonte, ajo do të angazhohej në tregtinë e Atlantikut dhe pronarët e saj, Furness Withy Company, reklamuan shërbimet e saj në Manchester Guardian për të drejtuar midis Mançesterit dhe Vankuverit, Seattle dhe Los Anxhelosit.

Tregtia gjatë ndalimit në Shtetet e Bashkuara, ajo shkaktoi një incident të shkurtër në dhjetor 1924 kur u ankorua në Portland, Oregon me një ngarkesë të pajisur me uiski.

Komisioneri Shtetëror i Ndalimit e kapi ngarkesën pavarësisht se ishte vulosur dhe kishte marrë miratimin paraprak nga autoritetet federale. Megjithatë, ai që nuk humbi ngarkesën e tij të vlefshme, zotëria refuzoi të linte portin pa tëuiski, dhe një ankesë zyrtare u paraqit nga Ambasada Britanike në Uashington. Ngarkesa u kthye shpejt.

Ajo do t'i kalonte vitet e ardhshme deri në vitin 1930 duke tregtuar në bregun lindor të SHBA-së, derisa Depresioni i Madh i detyroi pronarët e saj ta lidhnin në lumin Essex, Blackwater me 60 të tjerë. enët. Në maj 1935, ajo u ble nga Charente Steamship Co. dhe u riemërua Politician, për përdorim midis Britanisë dhe Afrikës së Jugut. Megjithatë, me shpërthimin e Luftës së Dytë Botërore, ajo u kërkua nga Admiralty për t'u përdorur në autokolonat e Atlantikut midis Mbretërisë së Bashkuar dhe SHBA-së.

Gjydhja

Këtu fillon historia e vërtetë. Politicianja SS u largua nga Liverpool Docks në shkurt 1941, ku ajo do të udhëtonte në veriun e largët të Skocisë dhe do t'i bashkohej anijeve të tjera që do të transportoheshin përtej Atlantikut. Nën mjeshtrin Beaconsfield Worthington dhe një ekuipazh prej 51 vetash, ajo po përcillte një ngarkesë të përzier pambuku, biskota, ëmbëlsira, biçikleta, cigare, copa ananasi dhe kartëmonedha xhamajkane në një vlerë prej rreth 3 milion £.

The Një pjesë tjetër e ngarkesës së saj përbëhej nga 260,000 shishe uiski të mbushur me arkë nga Leith dhe Glasgow. Duke u larguar nga Mersey për në skajet e largëta veriore të Skocisë, ku autokolona e saj në Atlantik priste në mëngjesin e 4 shkurtit, Politicianja SS u mbyt në shkëmbinj në brigjet lindore të Eriskay në mot të keq.

SSRaporti i aksidentit të politikanit.

Një ishull me popullsi të rrallë në Hebridet e jashtme, Eriskay ka një sipërfaqe pak më shumë se 700 hektarë dhe në atë kohë kishte një popullsi prej rreth 400 banorësh. Shkëmbinjtë kishin thyer bykun, kishin thyer boshtin e helikës dhe kishin përmbytur disa nga zonat kryesore të anijes, duke përfshirë dhomën e motorit dhe stokine.

Worthington dha urdhrin për të braktisur anijen, por një varkë shpëtimi e nisur me 26 anëtarë të ekuipazhit u përplas shpejt në shkëmbinj - të gjithë mbijetuan por pritën në një dalje për shpëtim.

Me ndihmën e një varke shpëtimi dhe peshkatarëve nga ishulli, ekuipazhi i Politician përfundimisht u ul i sigurt në Eriskay deri në orën 16:00 dhe u dërgua në shtëpitë e njerëzve. Megjithatë, ndërsa ishte atje, marinarët e Politikanit lanë detajet e ngarkesës së tij të çmuar të uiskit…

Whisky boll!

Ajo që pasoi u quajt 'shpëtimi me shumicë' uiski nga banorët e ishullit, të cilët në fund të natës nxorrën arkat nga rrënojat. Eriskay ishte goditur rëndë nga Lufta e Dytë Botërore rraskapitëse, veçanërisht si një ishull që kërkonte importimin e shumicës së mallrave të tij.

Si i tillë, fjalët u përhapën shpejt për rrënojat e Politician SS , e mbushur me furnizime (dhe uiski luksoz!). Së shpejti banorët e ishujve nga të gjithë Hebridet mbërritën për të marrë uiski nga rrënojat, me një burrë që besohet se kishte marrë më shumë se 1000 arka!

Kjo nuk ishte pa vështirësimegjithatë. Doganierët vendas u përpoqën të konfiskonin çdo uiski që arrinte në tokë dhe madje i kërkuan shefit të shpëtimit të vendoste një roje jashtë rrënojave. Ai refuzoi me arsyetimin se mund të ishte një përpjekje e rrezikshme dhe e pakuptimtë megjithatë.

Kur u pyetën për ligjshmërinë e veprimeve të tyre, shumë nga banorët e ishullit deklaruan se meqenëse Politicani SS ishte braktisur, ata ishin brenda të drejtave të tyre për të tërhequr ngarkesën e saj. Një banor i ishullit tha me vend:

"kur shpëtuesit braktisën një anije - ajo është e jona"

Megjithatë, në përgjigje të kontrolleve të doganierëve, banorët e ishullit filluan të varrosnin plaçkën e tyre ose ta fshihnin në vende të matura, të tilla si në vrimat e lepujve ose pas paneleve të fshehura në shtëpitë e tyre. Kjo në vetvete ishte e rrezikshme – një burrë fshehu 46 raste në një shpellë të vogël pranë ishullit Barra, dhe kur u kthye mbetën vetëm 4!

Përbërë nga raportet e sondazhit, planet e anijeve, certifikatat, korrespondenca dhe e çuditshmja dhe mrekullisht e papritura, Fondacioni Lloyd's Register është i përkushtuar për katalogimin dhe dixhitalizimin e planit të anijes dhe mbledhjes së raporteve të sondazhit për akses të hapur dhe është i kënaqur të njoftojë se mbi 600 mijë prej tyre janë në internet dhe të disponueshme për t'u parë tani.