The Lloyd's Register Foundation мұрасы & Білім беру орталығы 1760 жылға дейін созылатын теңіз, инженерлік, ғылыми-технологиялық, әлеуметтік және экономикалық тарихтың мұрағат жинағының сақтаушысы болып табылады. Олардың ең үлкен мұрағаттық жинақтарының бірі - кеме жоспары мен шолу есептерінің жинағы, ол орасан зор 1,25 миллион жазбаны құрайды. Mauretania , Fullagar және Cutty Sark сияқты әртүрлі кемелер үшін.

Кеме апаттары осы мұрағаттың маңызды бөлігін құрайды. Қайғылы болғанымен, олар кеме қатынасы мен теңіз өнеркәсібіне қауіп төндіретінін көрсетеді, әсіресе кеменің жоғалуы оның жүктерінің жоғалуын білдіретін кезде.

Lloyd's Register Foundation суға батып кеткен екі адамның тарихын қамтамасыз ету үшін өз коллекциясын зерттеді. жүктері қызықты бағыттарды тапқан кемелер – RMS Magdalena және SS Politician , соңғылары 1949 жылғы Whisky Galore!

RMS Magdalena

RMS Magdalena 1948 жылы Белфастта жасалған жолаушылар және рефрижератор жүк кемесі болды. Алайда бір жылдан кейін Магдалена суға батып кеткен кезде апатқа ұшырады. Бразилия жағалауында. Оның SOS сигналын Бразилияның әскери-теңіз күштері қабылдады, ол оны қайта жүзуге тырысты, бірақ олар сәтсіз аяқталды және ол ақырында суға батып кетті.

Бақытымызға орай, экипаж мен жолаушылар аман қалды. апельсин, мұздатылғанет, сыра. Бір қызығы, кемедегі апельсиндердің көпшілігі Рио-де-Жанейродағы Копакабана жағажайының жағасында шайып кетті және полиция RMS Magdalena сынықтарын «тонап кетудің» алдын алу үшін жақын маңдағы аумақты патрульдеу кезінде олар сыраның бөтелкелерін тапты. үзілмеген!

РМС Магдалена, 1949 жыл.

SS саясаткері

Ең танымал «жоғалған» жүк оқиғаларының бірі SS саясаткері дегенмен. Дарем округіндегі Хавертон Хилл кеме жасау зауытында Furness Shipbuilding компаниясы салған Саясаткер 1923 жылы аяқталды және өз өмірін Лондон Саудагер деген атпен бастады.

London Merchant сол ауладан келген 6 бауырлас кеменің бірі болды, салмағы 7899 брутто регистрлік тонна және ұзындығы 450 фут болатын. Аяқтағаннан кейін ол Атлантикалық саудамен айналысатын болды және оның иелері Furness Withy компаниясы Манчестер мен Ванкувер, Сиэтл және Лос-Анджелес арасында жұмыс істеу үшін Manchester Guardian-да өз қызметтерін жарнамалады.

Тыйым салынған кездегі сауда. Ол 1924 жылы желтоқсанда Орегон штатының Портленд қаласына виски құйылған жүкпен тоқтаған кезде қысқа оқиға тудырды.

Тыйым салу жөніндегі мемлекеттік комиссар жүк мөрленгеніне және оның алдын ала рұқсатын алғанына қарамастан, оны ұстап алды. федералды органдар. Бағалы жүкті жоғалтпағанымен, шебер портсыз кетуден бас тарттывиски және ресми шағымды Ұлыбританияның Вашингтондағы елшілігі жіберді. Жүк тез қайтарылды.

Ол келесі бірнеше жылды 1930 жылға дейін АҚШ-тың шығыс теңіз жағалауында саудамен өткізеді, ал Ұлы депрессия өз иелерін оны басқа 60 адаммен бірге Блэквотер өзенінің Эссекс өзенінде байлауға мәжбүрлегенше. кемелер. 1935 жылы мамырда оны Charente Steamship Co. сатып алды және оны Ұлыбритания мен Оңтүстік Африка арасында пайдалану үшін Саясатшы, деп өзгертті. Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуымен оны Ұлыбритания мен АҚШ арасындағы Атлантикалық конвойларда пайдалану үшін Адмиралтейт реквизициялады.

Батып кету

Нағыз оқиға осы жерден басталады. SS саясаткері 1941 жылдың ақпанында Ливерпуль доктарынан шықты, онда ол Шотландияның қиыр солтүстігіне барып, Атлант мұхиты арқылы өтетін басқа кемелерге қосылуы керек еді. Мастер Биконсфилд Уортингтонның және 51 адамнан тұратын экипаждың басшылығымен ол мақта, печенье, тәттілер, велосипедтер, темекі, ананас кесектері және шамамен 3 миллион фунт стерлинг болатын Ямайка банкноттарынан тұратын аралас жүкті тасымалдады.

оның жүкінің басқа бөлігі Лейт пен Глазгодан келген 260 000 бөтелке қорап вискиден тұрды. 4 ақпан күні таңертең оның Атлантикалық конвойы күтіп тұрған Мерсиден Шотландияның қиыр солтүстік ағысына кетіп бара жатып, SS саясаткері жаман ауа-райында Эрискэйдің шығыс жағалауындағы жартастарға тірелді.

SSСаясаткердің апат туралы есебі.

Сыртқы Гебридтердегі аз қоныстанған арал, Эрискай 700 гектардан сәл астам аумақты алып жатыр және сол кезде шамамен 400 халқы болған. Жартастар корпусты жарып, пропеллер білігін сындырып, су басқан. кеменің кейбір негізгі бөліктерін, соның ішінде машина бөлмесі мен стокольды.

Уортингтон кемені тастап кетуге бұйрық берді, бірақ экипаждың 26-сы бар құтқару қайығы көп ұзамай жартастарға соғылды - барлығы аман қалды, бірақ күтті. құтқару үшін тау шыңында.

Жергілікті құтқару қайығы мен аралдан келген балықшылардың көмегімен Саясаткер экипажы ақыры сағат 16:00-де Эрискэйге аман-есен қонды және оларды алып кетті. адамдардың үйлері. Онда болған кезде Саясаткер теңізшілері оның қымбат виски жүктерінің егжей-тегжейлерін жасырып жіберді...

Виски көп!

Одан кейін «көтермеден құтқару» деп аталды. Арал тұрғындарының вискиі, олар түнде апаттан жәшіктерді алып шықты. Ерискэй екінші дүниежүзілік соғыста қатты зардап шекті, әсіресе арал ретінде тауарларының көпшілігі импортталады. , керек-жарақтарға толы (және сәнді виски!). Көп ұзамай Гебридтердің арғы түкпірінен арал тұрғындары қирандылардан виски алуға келді, бір адам 1000-нан астам жәшік алып кеткен!

Бұл қиындықсыз болған жоқ.дегенмен. Жергілікті кеденшілер оны құрлыққа шығарған кез келген вискиді тәркілеуге кірісті, тіпті бас құтқарушыдан қирандылардың сыртына күзет қоюды өтінді. Ол бұл қауіпті және мағынасыз әрекет болуы мүмкін деген уәжбен бас тартты.

Олардың әрекеттерінің заңдылығы туралы сұрақ қойылғанда, көптеген арал тұрғындары SS саясаткері тастап кеткендіктен, олар оның жүктерін алу құқықтарының шегінде болды. Бір арал тұрғыны:

«құтқарушылар кемені тастап кеткенде, ол біздікі»

Алайда кеден қызметкерінің тексеруіне жауап ретінде арал тұрғындары олжаларын көміп немесе жасырын жерлерге жасыра бастады, мысалы, қоян шұңқырларында немесе үйлеріндегі жасырын панельдердің артында. Мұның өзі тәуекелді болды – бір адам Барра аралының жанындағы шағын үңгірге 46 істі жасырып, қайтып келгенде тек 4-еуі ғана қалды!

Сауалнама есептерінен, кеме жоспарларынан, сертификаттардан, хат-хабарлардан тұрады. және таңқаларлық және таңғажайып күтпеген жағдай, Lloyd's Register Foundation ақысыз ашық қолжетімділік үшін кеме жоспары мен сауалнама есептерінің жинағын каталогтау мен цифрлауды міндеттейді және олардың 600 мыңнан астамы онлайн және дәл қазір көруге болатынын қуана хабарлайды.