Центърът за наследство и образование на фондация "Лойдс Регистър" е пазител на архивна колекция от морска, инженерна, научна, технологична, социална и икономическа история, която датира от 1760 г. Една от най-големите архивни колекции е колекцията от корабни планове и доклади от прегледи, която наброява колосалните 1,25 милиона записа за различни кораби като Mauretania , Fullagar и Cutty Sark .

Корабокрушенията представляват значителна част от този архив. Макар и трагични, те подчертават опасностите, свързани с корабоплаването и морската индустрия, особено когато загубата на кораб означава загуба на товара му.

Фондация "Лойдс Регистър" се е поразровила в своята колекция, за да разкаже историите на два потънали кораба, чийто товар е намерил интригуващи дестинации - RMS Magdalena и Политик от SS , който вдъхновява филма от 1949 г. Много уиски!

RMS Magdalena

Сайтът RMS Magdalena е пътнически и хладилен товарен кораб, построен в Белфаст през 1948 г. Само година по-късно обаче Магдалена Сигналът SOS е получен от бразилския флот, който прави опити да го изведе на вода, но те са неуспешни и в крайна сметка корабът потъва.

За щастие екипажът и пътниците са спасени, както и част от товара му, състоящ се предимно от портокали, замразено месо и бира. Странно е, че повечето от портокалите на кораба са изхвърлени на брега на плажа Копакабана в Рио де Жанейро и когато полицията патрулира в близката зона, за да предотврати "разхищението" на RMS Magdalena's скрап, те намериха бутилки с бира, които останаха нечупливи!

Потъването на кораба RMS Magdalena, 1949 г.

Политик от SS

Една от най-известните истории за "изгубен" товар е от Политик от SS Въпреки това е построен от Furness Shipbuilding Company в корабостроителницата Haverton Hill в графство Дърам, Политик е завършен през 1923 г. и започва живота си под името Лондон Търговец .

Търговец от Лондон е един от шестте сестрински кораба, излезли от тази корабостроителница, с тегло 7899 бруто регистър тона и дължина 450 фута. След завършването му той трябва да се занимава с атлантическа търговия, а собствениците му, компанията Furness Withy, рекламират услугите му в Manchester Guardian за курсове между Манчестър и Ванкувър, Сиатъл и Лос Анджелис.

Търгувайки по време на забраната в Съединените щати, той предизвиква кратък инцидент през декември 1924 г., когато акостира в Портланд, Орегон, с товар, пълен с уиски.

Щатският комисар по забраната конфискува товара, въпреки че той е запечатан и е получил предварително разрешение от федералните власти. Капитанът обаче не иска да загуби ценния си товар, отказва да напусне пристанището без уискито и британското посолство във Вашингтон подава официална жалба. Товарът бързо е върнат.

През следващите няколко години до 1930 г. корабът търгува по източното крайбрежие на САЩ, докато Голямата депресия не принуждава собствениците му да го вържат на река Блекуотър в Есекс заедно с 60 други кораба. През май 1935 г. е закупен от Charente Steamship Co. и преименуван на Политик, До началото на Втората световна война обаче Адмиралтейството го изисква за използване в атлантическите конвои между Великобритания и САЩ.

Потъването

Оттук започва истинската история. Политик от SS напуска Ливърпулските докове през февруари 1941 г., където трябва да се отправи към далечния север на Шотландия и да се присъедини към други кораби, които ще бъдат конвоирани през Атлантическия океан. Под ръководството на капитана Бийкънсфийлд Уортингтън и екипаж от 51 души превозва смесен товар от памук, бисквити, сладкиши, велосипеди, цигари, парчета ананас и ямайски банкноти на стойност около 3 милиона лири.

Другата част от товара му се състои от 260 000 бутилки уиски в щайги от Лейт и Глазгоу. Напускайки Мърси и се отправя към далечните северни части на Шотландия, където го чакаше атлантическият конвой, сутринта на 4 февруари Политик от SS при лошо време се заби в скалите край източния бряг на Ерискай.

Доклад за произшествието на политика от СС.

Ерискай е рядко населен остров във Външните Хебриди, с площ малко над 700 хектара, на който по това време живеят около 400 души. Скалите са пробили корпуса, счупили са гребния вал и са наводнили някои от ключовите зони на кораба, включително машинното отделение и котелното.

Уортингтън дава заповед за напускане на кораба, но скоро спасителната лодка с 26 души от екипажа се сблъсква със скалите - всички оцеляват, но чакат спасение на един скален къс.

С помощта на местна спасителна лодка и рибари от острова екипажът на Политик всички в крайна сметка се приземиха благополучно на Ерискай към 16:00 ч. и бяха настанени в домовете на хората. Политик моряците разкриват подробности за ценния товар от уиски...

Много уиски!

Това, което последва, се нарича "спасяване на едро" на уискито от жителите на острова, които посред нощ извадиха касите от кораба. Ерискай пострада тежко от изтощителната Втора световна война, особено като остров, който трябва да внася повечето от стоките си.

В тази връзка бързо се разпространи информация за Политик от SS Скоро пристигат островитяни от всички Хебриди, за да вземат уиски от останките, като се смята, че един човек е взел до 1000 щайги!

Местните митничари се заемат да конфискуват всяко уиски, попаднало на сушата, и дори молят главния спасител да постави охрана пред останките. Той отказва с мотива, че това може да е опасно и безсмислено начинание.

Когато бяха запитани за законността на действията си, много от жителите на острова заявиха, че тъй като Политик от SS са били изоставени, те са били в правото си да приберат товара им. Един от жителите на острова сполучливо заяви:

"когато спасителите напуснат кораба - той е наш"

В отговор на проверките на митничаря обаче жителите на острова започват да заравят плячката си или да я крият на дискретни места, като например в заешки дупки или зад скрити панели в домовете си. Това само по себе си е рисковано - един човек скрил 46 куфара в малка пещера край остров Бара, а когато се върнал, останали само 4!

Фондация "Регистър на Лойд" се ангажира да каталогизира и дигитализира колекцията от корабни планове и доклади за прегледи за свободен и отворен достъп и има удоволствието да обяви, че над 600 хил. от тях са онлайн и достъпни за разглеждане в момента.