Наследството на Фондацијата Лојд Регистри & засилувач; Едукативниот центар се чувари на архивската збирка на поморска, инженерска, научна, технолошка, социјална и економска историја која се протега уште од 1760 година. Една од нивните најголеми архивски збирки е колекцијата на бродски план и извештај за истражување, која брои колосални 1,25 милиони записи за бродови толку различни како што се Мауретанија , Фулагар и Кути Сарк .

Бродомините сочинуваат значаен дел од оваа архива. Иако трагични, тие ги истакнуваат опасностите од бродската и поморската индустрија, особено кога загубата на брод значи губење на неговиот товар.

Фондацијата Лојдс Регистер навлегла во нивната колекција за да ги обезбеди приказните за двајца потонати бродови чиј товар најде неколку интригантни дестинации - RMS Magdalena и SS Politician , од кои вториот беше инспирација за филмот од 1949 година Whisky Galore!

RMS Magdalena

RMS Magdalena беше патнички и товарен брод-ладилник изграден во Белфаст во 1948 година. Меѓутоа, само една година подоцна, Magdalena беше уништена кога се насука во близина на брегот на Бразил. Нејзиниот SOS сигнал го прими бразилската морнарица која направи обиди повторно да ја исплива, но тие беа неуспешни и таа на крајот потона.

За среќа, екипажот и патниците беа спасени, како и дел од нејзиниот товар главно составен од портокали, замрзнатимесо и пиво. Бизарно, повеќето од портокалите на бродот се измиле на брегот на плажата Копакабана во Рио де Жанеиро, а кога полицијата патролирала во блиската област за да спречи „крадење“ на отпадот од RMS Magdalena , нашле шишиња пиво кои останале непрекинато!

Потонувањето на РМС Магдалена, 1949 година.

СС политичар

Една од најпознатите „изгубени“ приказни за товар доаѓа од СС политичар сепак. Изградена од компанијата Furness Shipbuilding во бродоградилиштето Haverton Hill во округот Дурам, Политичар беше завршена во 1923 година и го започна својот живот под името London Terchant .

London Merchant беше еден од 6-те сестрински бродови што дојдоа од тој двор, тежок 7.899 бруто регистерски тони и должина од 450 стапки. Откако ќе заврши, таа требаше да се занимава со трговијата во Атлантикот и нејзините сопственици, компанијата Furness Withy, ги рекламираа нејзините услуги во Манчестер Гардијан за да се движат помеѓу Манчестер и Ванкувер, Сиетл и Лос Анџелес.

Тргувањето за време на забраната во во Соединетите Американски Држави, таа предизвика краток инцидент во декември 1924 година кога се закотви во Портланд, Орегон со товар полн со виски.

Државниот комесар за забрана го заплени товарот и покрај тоа што беше запечатен и претходно добиено одобрение од федералните власти. Меѓутоа, кој не го изгубил својот вреден товар, господарот одбил да го напушти пристаништето без неговиски, а беше поднесена формална жалба од британската амбасада во Вашингтон. Товарот брзо бил вратен.

Следните неколку години до 1930 година ќе ги поминела тргувајќи на источниот брег на САД, додека Големата депресија не ги принудила нејзините сопственици да ја врзат на реката Есекс Блеквотер со 60 други садови. Во мај 1935 година, таа беше купена од Charente Steamship Co. и преименувана во Политичар, за употреба меѓу Британија и Јужна Африка. Меѓутоа, со избувнувањето на Втората светска војна, таа беше побарана од Адмиралитетот за употреба на конвоите на Атлантикот меѓу ОК и САД.

Потонувањето

Овде започнува вистинската приказна. СС политичар го напушти Ливерпул Докс во февруари 1941 година, каде што требаше да отпатува до крајниот север на Шкотска и да им се придружи на другите бродови што ќе бидат пренесени преку Атлантикот. Под водство на мајсторот Биконсфилд Вортингтон и екипаж од 51, таа пренесувала мешан товар од памук, бисквити, слатки, велосипеди, цигари, парчиња ананас и банкноти од Јамајка во вредност од околу 3 милиони фунти.

другиот дел од нејзиниот товар се состоел од 260.000 шишиња виски во гајба од Лит и Глазгов. Напуштајќи го Мерси за далечниот северен дел на Шкотска каде што нејзиниот конвој во Атлантикот чекаше утрото на 4-ти февруари, СС политичарот се приземји на карпите во близина на источниот брег на Ерискај во лошо време.

ССИзвештај за несреќата на политичарот.

Откако населен остров во надворешните Хебриди, Ерискај има нешто повеќе од 700 хектари и во тоа време имало население од околу 400. Карпите го пробиле трупот, ја скршиле оската на пропелерот и се поплавиле некои од клучните области на бродот, вклучително и машинската соба и стожерот.

Вортингтон дал наредба да се напушти бродот, но чамецот за спасување, лансиран со 26 членови на екипажот, набрзо бил удри во карпите - сите преживеале, но чекале на излет за спасување.

Со помош на локален чамец за спасување и рибари од островот, екипажот на Политичарот на крајот безбедно слета на Ерискај до 16:00 часот и беа фрлени во домовите на луѓето. Меѓутоа, додека таму, морнарите на политичарот ги пуштија деталите за неговиот скапоцен товар виски...

Големо виски!

Она што следеше беше наречено „спасување на големо“ од вискито од островјаните, кои во ноќта ги извадиле гајбите од потонатиот брод. Ерискај беше силно погоден од исцрпувачката Втора светска војна, особено како остров на кој требаше да се увезува најголемиот дел од неговата стока.

Како таков, брзо се прошири веста за остатоците на СС политичарот , преполни со залихи (и луксузно виски!). Наскоро жителите на островот од целиот Хебриди пристигнаа да земат виски од остатоците, а еден човек се смета дека земал повеќе од 1.000 гајби!

Ова не беше без тешкотиисепак. Локалните цариници почнаа да го конфискуваат секое виски што ќе стигне на копно, па дури и побараа од главниот спасувач да постави чувар надвор од урнатините. Тој одби со образложение дека тоа може да биде опасен и бесмислен потфат, сепак.

Кога беа прашани за законитоста на нивните постапки, многу од островјаните изјавија дека бидејќи СС политичар бил напуштен, тие беа во рамките на нивните права да го вратат нејзиниот товар. Еден островјанец соодветно изјавил:

„кога спасителите го напуштаат бродот - таа е наша“

Како одговор на проверките на цариникот, жителите на островот почнале да го закопуваат својот плен или да го кријат на дискретни места. како на пример во дупки за зајаци или зад скриени панели во нивните домови. Ова само по себе беше ризично – еден човек сокрил 46 случаи во мала пештера кај островот Бара, а кога се вратил останале само 4!

Се состои од извештаи од анкети, планови за бродови, сертификати, кореспонденција и чудното и прекрасно неочекуваното, фондацијата Lloyd's Register е посветена на каталогизирање и дигитализирање на планот за брод и собирањето на извештаи од истражувањето за бесплатен отворен пристап, и со задоволство објавуваме дека над 600 илјади од нив се онлајн и достапни за прегледување во моментов.