Center za dediščino in izobraževanje fundacije Lloyd's Register je skrbnik arhivske zbirke pomorske, inženirske, znanstvene, tehnološke, družbene in gospodarske zgodovine, ki sega v leto 1760. Ena največjih arhivskih zbirk je zbirka ladijskih načrtov in preglednih poročil, ki šteje kar 1,25 milijona zapisov za tako različna plovila, kot so Mauretania , Fullagar in . Cutty Sark .

Ladijske nesreče so pomemben del tega arhiva. Čeprav so tragične, opozarjajo na nevarnosti ladijskega prometa in pomorske industrije, zlasti kadar izguba ladje pomeni tudi izgubo tovora.

Fundacija Lloyd's Register je pobrskala po svoji zbirki in predstavila zgodbi dveh potopljenih ladij, katerih tovor je našel zanimive destinacije - RMS Magdalena in Politik SS , ki je navdihnila film iz leta 1949 Veliko viskija!

RMS Magdalena

Spletna stran RMS Magdalena je bila potniška in hladilna tovorna ladja, zgrajena v Belfastu leta 1948. Le leto pozneje pa je Magdalena Brazilska mornarica je prejela njen signal SOS in jo poskušala potopiti na površje, vendar ji to ni uspelo in ladja je na koncu potonila.

Na srečo so se posadka in potniki rešili, prav tako pa tudi del tovora, ki so ga sestavljale predvsem pomaranče, zamrznjeno meso in pivo. Nenavadno je, da je večino pomaranč z ladje izplavilo na obalo plaže Copacabana v Riu de Janeiru, in ko je policija patruljirala v bližini, da bi preprečila "ropanje RMS Magdalena's našli so steklenice piva, ki so ostale nerazbite!

Potopitev ladje RMS Magdalena, 1949.

Politik SS

Ena najbolj znanih zgodb o izgubljenem tovoru izvira iz Politik SS vendar. Zgradila jo je družba Furness Shipbuilding Company v ladjedelnici Haverton Hill v grofiji Durham, Politik je bila dokončana leta 1923 in je začela svoje življenje pod imenom London Trgovec .

Londonski trgovec je bila ena od šestih sestrskih ladij, ki so jih izdelali v tej ladjedelnici, tehtala je 7.899 bruto registrskih ton in merila 450 čevljev v dolžino. Po dokončanju naj bi se ukvarjala z atlantsko trgovino, njeni lastniki, družba Furness Withy, pa so v časopisu Manchester Guardian oglaševali njene storitve za plovbo med Manchestrom in Vancouvrom, Seattlom in Los Angelesom.

V času prohibicije v Združenih državah Amerike je decembra 1924 povzročila kratek incident, ko je pristala v Portlandu v Oregonu s tovorom, polnim viskija.

Državni komisar za prohibicijo je zasegel tovor, čeprav je bil zapečaten in so ga predhodno odobrili zvezni organi. Kapitan ni želel izgubiti dragocenega tovora, zato ni hotel zapustiti pristanišča brez viskija, britansko veleposlaništvo v Washingtonu pa je vložilo uradno pritožbo. Tovor je bil hitro vrnjen.

Naslednjih nekaj let do leta 1930 je trgovala na vzhodni obali ZDA, dokler je velika gospodarska kriza ni prisilila lastnikov, da so jo skupaj s 60 drugimi plovili privezali na reki Essex Blackwater. Maja 1935 jo je kupila družba Charente Steamship Co. in jo preimenovala v Politik, Do začetka druge svetovne vojne jo je admiralstvo rekviriralo za uporabo na atlantskih konvojih med Združenim kraljestvom in ZDA.

Potopitev

Tu se začne prava zgodba. Politik SS februarja 1941 je zapustila liverpoolske doke, od koder naj bi odpotovala na skrajni sever Škotske in se pridružila drugim plovilom, ki naj bi se v konvoju odpravila čez Atlantik. Pod poveljstvom kapitana Beaconsfielda Worthingtona in 51-člansko posadko je prevažala mešan tovor bombaža, piškotov, sladkarij, koles, cigaret, koščkov ananasa in jamajških bankovcev v vrednosti približno 3 milijone funtov.

Drugi del njenega tovora je predstavljalo 260.000 steklenic viskija iz Leitha in Glasgowa. 4. februarja zjutraj je ladja zapustila Mersey in se odpravila proti skrajnemu severu Škotske, kjer jo je čakal atlantski konvoj. Politik SS je v slabem vremenu obtičal na skalah ob vzhodni obali Eriskaya.

Poročilo o nesreči politika SS.

Eriskay je redko poseljen otok v Zunanjih Hebridih, meri nekaj več kot 700 hektarjev in je imel takrat približno 400 prebivalcev. Skale so prelomile trup, zlomile propelersko gred in poplavile nekatere ključne dele ladje, vključno s strojnico in kuriščem.

Worthington je ukazal zapustiti ladjo, vendar je rešilni čoln s 26 člani posadke kmalu trčil ob skale - vsi so preživeli in na odročnem kraju čakali na rešitev.

S pomočjo lokalnega reševalnega čolna in ribičev z otoka je posadka ladje Politik do 16.00 so vsi varno pristali na Eriskayu in bili nastanjeni v domovih ljudi. Politik so mornarji razkrili podrobnosti o dragocenem tovoru viskija...

Veliko viskija!

Otočani, ki so sredi noči iz razbitin potegnili zabojčke, so viski rešili na debelo. Eriskay je močno prizadela naporna druga svetovna vojna, zlasti ker je bil otok, ki je večino svojega blaga moral uvažati.

Tako se je hitro razširila vest o Politik SS Kmalu so prišli otočani z vseh Hebridov, da bi vzeli viski iz razbitin, pri čemer naj bi nekdo odnesel do 1000 zabojev!

Vendar to ni šlo brez težav. Lokalni cariniki so se lotili zaplembe viskija, ki je prišel na kopno, in celo prosili glavnega reševalca, naj postavi stražo pred razbitine. Ta je to zavrnil, češ da bi bilo to nevarno in nesmiselno početje.

Ko so jih spraševali o zakonitosti njihovih dejanj, so številni otočani trdili, da odkar Politik SS je bilo zapuščeno, so imeli pravico pobrati njegov tovor. Eden od otočanov je točno navedel:

"ko reševalci zapustijo ladjo - je naša"

Kot odgovor na carinske preglede so otočani začeli svoj plen zakopavati ali skrivati na diskretnih mestih, na primer v zajčjih luknjah ali za skritimi ploščami v svojih domovih. To je bilo že samo po sebi tvegano - nekdo je v majhni jami na otoku Barra skril 46 kovčkov, ko se je vrnil, pa so ostali le štirje!

Fundacija Lloyd's Register Foundation, ki vsebuje poročila o pregledih, načrte ladij, spričevala, korespondenco ter nenavadne in čudovite nepričakovane stvari, se je zavezala, da bo katalogizirala in digitalizirala zbirko načrtov ladij in poročil o pregledih za prost in odprt dostop, in z veseljem sporoča, da jih je zdaj na spletu na voljo za ogled več kot 600 tisoč.