Heredaĵo & Education Center estas la gardantoj al arkivkolekto de mara, inĝenieristiko, scienca, teknologia, socia kaj ekonomia historio kiu etendiĝas reen al 1760. Unu el iliaj plej grandaj arkivkolektoj estas la ŝipplano kaj enketa raportkolekto, kiu nombras kolosajn 1.25 milionojn da rekordoj. por ŝipoj tiel diversaj kiel la Maŭretano , Fullagar kaj Cutty Sark .

Vrakoj formas signifan parton de ĉi tiu arkivo. Kvankam tragediaj, ili elstarigas la danĝerojn de ŝipado kaj la mara industrio, precipe kiam la perdo de ŝipo signifas la perdon de ĝia kargo.

La Lloyd's Register Foundation enprofundiĝis en sian kolekton por provizi la rakontojn de du alfundiĝintaj. ŝipoj kies kargo trovis iujn interesajn cellokojn - la RMS Magdalena kaj la SS Politikisto , ĉi-lasta el kiuj inspiris la 1949-datita filmon Viskio abunde!

RMS Magdalena

La RMS Magdalena estis pasaĝera kaj fridigita kargoŝipo konstruita en Belfasto en 1948. Nur jaron poste tamen, Magdalena ruiniĝis kiam ŝi alfundiĝis. de la marbordo de Brazilo. Ŝia SOS-signalo estis ricevita de la brazila mararmeo kiu faris provojn refosigi ŝin, tamen ĉi tiuj estis malsukcesaj kaj ŝi finfine sinkis.

Danke la ŝipanaro kaj pasaĝeroj estis savitaj, same kiel kelkaj el ŝia kargo plejparte konsistanta el oranĝoj, frostigitajviando, kaj biero. Bizare, la plej multaj el la oranĝoj de la ŝipo lavis supren sur la marbordoj de Copacabana Beach en Rio-de-Ĵanejro, kaj kiam polico patrolis la proksiman areon por malhelpi 'ŝteladon' de RMS Magdalena peceto, ili trovis botelojn da biero kiuj restis. nerompita!

La sinkigo de la RMS Magdalena, 1949.

SS Politikisto

Unu el la plej famaj 'perditaj' kargorakontoj venas de la SS Politikisto tamen. Konstruita de la Furness Shipbuilding Company ĉe la Haverton Hill-ŝipkonstruejo en County Durham, Politikisto estis kompletigita en 1923 kaj komencis sian vivon sub la nomo London Komercisto .

London Merchant estis unu el 6 fratinŝipoj kiuj venis de tiu korto, pezante 7,899 malnetajn registritajn tunojn kaj je 450 futojn en longo. Post kiam finite ŝi devis okupiĝi pri la atlantika komerco kaj ŝiaj posedantoj, la Furness Withy Company, reklamis siajn servojn en la Manchester Guardian por kuri inter Manĉestro kaj Vankuvero, Seatlo, kaj Los-Anĝeleso.

Komerco dum Malpermeso en. Usono, ŝi kaŭzis mallongan okazaĵon en decembro 1924 kiam ŝi albordiĝis en Portlando, Oregono kun kargo provizita per viskio.

La Ŝtata Prohibition Commissioner kaptis la kargon malgraŭ ĝi estis sigelita kaj ricevis antaŭan aprobon de la federaciaj aŭtoritatoj. Ne unu por perdi sian valoran kargon tamen, la mastro rifuzis forlasi la havenon sen laviskio, kaj formala plendo estis prezentita fare de la brita ambasado ĉe Washington. La kargo estis rapide resendita.

Ŝi pasigus la sekvajn jarojn ĝis 1930 komercante sur la orienta marbordo de Usono, ĝis la Granda Depresio devigis ŝiajn posedantojn ligi ŝin ĉe la rivero Essex Blackwater kun 60 aliaj. vazojn. En majo 1935, ŝi estis aĉetita fare de la Charente Steamship Co. kaj renomita Politikisto, por uzo inter Britio kaj Sudafriko. De la eksplodo de la Dua Mondmilito tamen, ŝi estis rekviziciita de la admiraleco por uzo sur la atlantikaj konvojoj inter Britio kaj Usono.

La sinkigo

Tie komenciĝas la vera rakonto. SS Politikisto forlasis Liverpool Docks en februaro 1941 kie ŝi devis vojaĝi al la malproksima nordo de Skotlando kaj aliĝi al aliaj ŝipoj kiuj estus konvojitaj trans Atlantikon. Sub la majstro Beaconsfield Worthington kaj skipo de 51, ŝi transportis miksitan kargon de kotono, biskvitoj, dolĉaĵoj, bicikloj, cigaredoj, ananaspecoj, kaj jamajkaj monbiletoj je la valoro de ĉirkaŭ 3 milionoj £.

La alia parto de ŝia kargo konsistis el 260,000 boteloj da kradita viskio de Leith kaj Glasgovo. Forlasante la Mersey al la malproksimaj nordaj partoj de Skotlando kie ŝia atlantika konvojo atendis la matenon de la 4-a de februaro, la SS Politikisto alteriĝis sur la rokoj de la orienta marbordo de Eriskay en malbona vetero.

La SSRaporto pri akcidento de politikisto.

Maldense loĝata insulo en la Eksteraj Hebridoj, Eriskay mezuras iom pli ol 700 hektarojn kaj tiutempe havis populacion de ĉirkaŭ 400. La rokoj rompis la karenon, rompis la helicŝafton kaj inundis. iuj el la ŝlosilaj areoj de la ŝipo inkluzive de la maŝinejo kaj la stokehold.

Worthington donis la ordonon forlasi ŝipon, sed savboato lanĉita kun 26 el la skipo baldaŭ estis ĵetita kontraŭ la ŝtonoj - ĉio pluvivis sed atendis. sur nudroko por savo.

Kun la helpo de loka savboato kaj fiŝkaptistoj de la insulo, la skipo de la Politikisto fine ĉiuj sekure alteriĝis sur Eriskay antaŭ la 16:00 kaj estis loĝigitaj enen. popolaj hejmoj. Dum tie tamen, la maristoj de la Politikisto ellasis la detalojn de ĝia altvalora kargo da viskio...

Viskio abunde!

Kion sekvis oni nomis la 'pogranda savado'. de la viskio de la insulanoj, kiuj en la plena nokto reprenis la kestojn el la vrako. Eriskay estis forte trafita de la streĉa Dua Mondmilito, precipe kiel insulo postulanta la plej multajn el siaj varoj esti importitaj.

Tiele, rapide diskoniĝis pri la vrakaĵo de la SS Politikisto . , plena de provizoj (kaj luksa viskio!). Baldaŭ insulanoj de trans la Hebridoj alvenis por preni viskion el la vrakaĵo, kun unu viro laŭdire preni pli ol 1,000 kestojn!

Tio ne estis senmalfacile.tamen. Lokaj doganistoj ekkonfiskis ajnan viskion kiu faris ĝin sur teron, kaj eĉ petis al la ĉefa savoficiro sendi gardiston ekster la vrakaĵo. Li rifuzis pro tio, ke ĝi povas esti danĝera kaj sencela klopodo tamen.

Pridemandite pri la laŭleĝeco de iliaj agoj, multaj el la insulanoj deklaris ke ĉar SS Politikisto estis forlasita, ili estis ene de siaj rajtoj preni ĝian kargon. Unu insulano trafe diris:

“kiam la savistoj forlasas ŝipon – ŝi estas nia”

Responde al la kontrolo de la doganisto tamen, la insulanoj komencis enterigi sian rabaĵon aŭ kaŝi ĝin en diskretaj lokoj, kiel ekzemple en kuniklaj truoj aŭ malantaŭ kaŝitaj paneloj en siaj hejmoj. Ĉi tio en si mem estis riska – unu viro kaŝis 46 kazojn en malgranda kaverno ĉe la insulo Barra, kaj kiam li revenis nur 4 restis!

Konsistante el enketraportoj, ŝipplanoj, atestiloj, korespondado. kaj la stranga kaj mirinde neatendita, la Lloyd's Register Foundation kompromitas katalogi kaj ciferecigi la ŝipplanon kaj enketraportkolekton por senpaga libera aliro, kaj plaĉas anonci, ke pli ol 600k el tiuj estas interretaj kaj rigardeblaj nun.