Patrimonio e patrimonio da Fundación Lloyd's Register; Education Center son os custodios dunha colección de arquivos de historia marítima, de enxeñería, científica, tecnolóxica, social e económica que se remonta a 1760. Unha das súas maiores coleccións de arquivos é a colección de informes de estudos e planos de barcos, que suma un colosal 1,25 millóns de rexistros. para embarcacións tan diversas como Mauretania , Fullagar e Cutty Sark .

Os naufraxios forman unha parte importante deste arquivo. Aínda que tráxicos, destacan os perigos do transporte marítimo e da industria marítima, especialmente cando a perda dun barco supón a perda da súa carga.

A Lloyd's Register Foundation afondou na súa colección para ofrecer as historias de dous afundidos. barcos cuxa carga atopou destinos interesantes: o RMS Magdalena e o SS Politician , o último dos cales inspirou a película de 1949 Whisky Galore!

RMS Magdalena

O RMS Magdalena foi un buque de pasaxeiros e carga frigorífica construído en Belfast en 1948. Non obstante, só un ano despois, Magdalena naufragou cando encallou fronte á costa do Brasil. O seu sinal de SOS foi recibido pola armada brasileira que intentou reflotala, pero estes non tiveron éxito e finalmente afundiu. laranxas, conxeladascarne e cervexa. Curiosamente, a maioría das laranxas do barco lavaron nas costas da praia de Copacabana, en Río de Xaneiro, e cando a policía patrullaba a zona próxima para evitar o 'robo' de chatarra de RMS Magdalena , atoparon botellas de cervexa que quedaban. ininterrompido!

O afundimento do RMS Magdalena, 1949.

Político das SS

Unha das historias de carga "perdida" máis famosas provén do Porén, Político das SS . Construído pola Furness Shipbuilding Company no estaleiro Haverton Hill no condado de Durham, Politic rematou en 1923 e comezou a súa vida co nome de London Merchant .

London Merchant era un dos 6 barcos irmáns que viñan dese estaleiro, cun peso de 7.899 toneladas de rexistro bruto e 450 pés de eslora. Unha vez rematado, ía dedicarse ao comercio do Atlántico e os seus donos, a Furness Withy Company, anunciaron os seus servizos no Manchester Guardian para ir entre Manchester e Vancouver, Seattle e Los Ángeles.

Comerciando durante a prohibición en Estados Unidos, provocou un breve incidente en decembro de 1924 cando atracou en Portland, Oregón, cunha carga abastecida de whisky.

O Comisionado de Prohibición do Estado incautou a carga a pesar de que estaba selada e recibiu a aprobación previa do autoridades federais. Ninguén que perdera a súa valiosa carga, con todo, o capitán negouse a abandonar o porto sen owhisky, e a embaixada británica en Washington presentou unha queixa formal. A carga foi rapidamente devolta.

Pasaría os próximos anos ata 1930 comerciando na costa leste dos EE. embarcacións. En maio de 1935, foi comprada pola Charente Steamship Co. e renomeada como Politician para o seu uso entre Gran Bretaña e Sudáfrica. Con todo, ao estalar a Segunda Guerra Mundial, foi requisada polo Almirantazgo para usala nos convois atlánticos entre o Reino Unido e os Estados Unidos.

O afundimento

Aquí comeza a verdadeira historia. A Política das SS saíu dos peiraos de Liverpool en febreiro de 1941 onde ía viaxar ao extremo norte de Escocia e unirse a outras embarcacións que serían transportadas polo Atlántico. Baixo o mestre Beaconsfield Worthington e unha tripulación de 51 persoas, ela transportaba unha carga mixta de algodón, galletas, doces, bicicletas, cigarros, anacos de piña e billetes xamaicanos por un valor de preto de 3 millóns de libras.

O outra parte da súa carga consistía en 260.000 botellas de whisky en caixas de Leith e Glasgow. Ao saír do Mersey cara ao extremo norte de Escocia, onde agardaba o seu convoi atlántico na mañá do 4 de febreiro, o Politico das SS quedou enterrado nas rochas da costa leste de Eriskay con mal tempo.

As SSInforme de accidente do político.

Unha illa escasamente poboada das Hébridas Exteriores, Eriskay mide algo máis de 700 hectáreas e tiña naquel momento unha poboación de arredor de 400. As pedras romperan o casco, romperan o eixe da hélice e inundaron. algunhas das áreas clave do barco, incluíndo a sala de máquinas e o almacen.

Worthington deu a orde de abandonar o barco, pero un bote salvavidas botado con 26 da tripulación pronto caeu contra as rochas; todos sobreviviron pero esperaron. nun afloramento para o seu rescate.

Coa axuda dun bote salvavidas local e pescadores da illa, a tripulación do Politic finalmente aterrou con seguridade en Eriskay ás 16:00 horas e quedaron aloxadas casas da xente. Non obstante, mentres estaban alí, os mariñeiros do Político deixaron escapar os detalles da súa preciosa carga de whisky...

Whisky en abundancia! do whisky polos insulares, que en plena noite recuperaron as caixas do naufraxio. Eriskay viuse duramente afectado pola agotadora Segunda Guerra Mundial, especialmente por ser unha illa que requiría importar a maioría dos seus produtos.

Por iso, a noticia correxiuse rapidamente sobre os restos do político das SS . , cheo de subministracións (e whisky de luxo!). Axiña chegaron insulares de todas as Hébridas para tomar whisky dos restos, e un home ten fama de levar máis de 1.000 caixas!

Isto non foi sen dificultades.con todo. Os axentes de aduanas locais puxéronse a confiscar calquera whisky que chegase a terra, e mesmo lle pediron ao xefe de salvamento que poña un garda fóra dos restos. Non obstante, rexeitou alegando que pode ser un esforzo perigoso e inútil.

Ver tamén: 10 feitos sobre as guerras napoleónicas

Ao ser cuestionado sobre a legalidade das súas accións, moitos dos insulares afirmaron que desde que Política das SS fora abandonado, estaban no seu dereito a recuperar a súa carga. Un isleño afirmou acertadamente:

“cando os salvadores abandonan un barco, ela é nosa”

En resposta ás comprobacións do oficial de aduanas, os habitantes da illa comezaron a enterrar o botín ou a escondelo en lugares discretos. como en coellos ou detrás de paneis escondidos nas súas casas. Isto en si mesmo era arriscado: un home escondeu 46 casos nunha pequena cova fronte á illa de Barra, e cando regresou só quedaban 4!

Consistía en informes de levantamento, planos de barcos, certificados, correspondencia. e o estraño e marabilloso inesperado, a Lloyd's Register Foundation comprométese a catalogar e dixitalizar o plan do barco e a colección de informes de enquisas para o acceso libre e gratuíto, e ten o pracer de anunciar que máis de 600.000 destes están en liña e dispoñibles para a súa visualización agora mesmo.