The Lloyd's Register Foundation's Heritage & Боловсролын төв нь 1760 он хүртэл үргэлжилсэн далай тэнгис, инженерчлэл, шинжлэх ухаан, технологи, нийгэм, эдийн засгийн түүхийн архивын сан хөмрөг юм. Тэдний хамгийн том архивын цуглуулгын нэг нь хөлөг онгоцны төлөвлөгөө, судалгааны тайлангийн цуглуулга бөгөөд 1.25 сая асар том бичлэгтэй. Мауретания , Фуллагар ба Кутти Сарк зэрэг олон төрлийн хөлөг онгоцны хувьд.

Усан онгоцны сүйрлүүд энэ архивын чухал хэсгийг бүрдүүлдэг. Хэдийгээр эмгэнэлтэй ч гэсэн тэд хөлөг онгоц алдвал ачаа нь алга болно гэсэн үг бол далайн тээвэр, далайн аж үйлдвэрийн аюулыг онцолж байна.

Ллойдын Бүртгэлийн сан живсэн хоёр хүний ​​түүхийг хүргэхийн тулд цуглуулгаа судалжээ. Ачаа нь сонирхол татахуйц газруудыг олсон хөлөг онгоцууд – RMS Magdalena ба SS Politician , сүүлийнх нь 1949 оны Whisky Galore!

RMS Magdalena

RMS Magdalena нь 1948 онд Белфаст хотод бүтээгдсэн зорчигч болон хөргүүртэй ачааны хөлөг онгоц байсан. Гэвч ердөө жилийн дараа Магдалена газар дээр нь гүйхдээ сүйрчээ. Бразилийн эргээс холгүй. Түүний SOS дохиог Бразилийн тэнгисийн цэргийнхэн хүлээн авч, түүнийг дахин хөвүүлэх оролдлого хийсэн ч амжилтгүй болж, тэрээр живсэн байна.

Баярлалаа, багийнхан болон зорчигчдыг аварсан ба түүний ачааны зарим хэсэг нь голдуу ... жүрж, хөлдөөсөнмах, шар айраг. Хачирхалтай нь, хөлөг онгоцны жүржийн ихэнх хэсэг нь Рио-де-Жанейро дахь Копакабана далайн эргийн эрэг дээр урсаж, цагдаа нар RMS Magdalena -ын хаягдлыг хулгайлахаас сэргийлэхийн тулд ойролцоох газарт эргүүл хийх үед тэд үлдсэн шар айрагны шил олжээ. эвдэрсэнгүй!

РМС Магдалена, 1949 он.

SS-ийн улс төрч

Хамгийн алдартай "алдагдсан" ачааны түүхүүдийн нэг нь -ээс гардаг. Гэсэн хэдий ч SS улс төрч . Дархам Каунтигийн Хавертон Хилл усан онгоцны үйлдвэрт Furness Shipbuilding компаниас барьсан Улс төрч нь 1923 онд дуусч Лондон Худалдаачин нэрээр амьдралаа эхлүүлсэн.

London Merchant нь 7899 тонн жинтэй, 450 фут урттай, тэр хашаанаас ирсэн эгч дүү 6 хөлөг онгоцны нэг байв. Дуусмагц тэрээр Атлантын далай дахь худалдаа эрхлэхээр төлөвлөж байсан бөгөөд түүний эзэд болох Furness Withy компани нь Манчестер, Ванкувер, Сиэтл, Лос Анжелес хотуудын хооронд ажиллахын тулд Манчестер Guardian-д үйлчилгээгээ сурталчилсан.

Хориотой үед худалдаа хийх. Тэрээр 1924 оны 12-р сард Орегон муж улсын Портландад виски ачсан ачаагаар буудаллахдаа богино хэмжээний хэрэг гарсан.

Улсын Хоригийн комиссар ачааг битүүмжилсэн, өмнө нь зөвшөөрөл авсан байсан ч хураан авчээ. холбооны эрх баригчид. Үнэ цэнэтэй ачаагаа алдахгүй байсан ч эзэн боомтоос гарахаас татгалзаввиски, мөн Вашингтон дахь Британийн Элчин сайдын яамнаас албан ёсны гомдол гаргасан байна. Ачаа хурдан буцаасан.

Тэр дараагийн хэдэн жилийг 1930 он хүртэл АНУ-ын зүүн тэнгисийн эрэгт худалдаа хийж, Их хямралын улмаас эзэд нь түүнийг Эссекс голын Блэквотерт өөр 60 хүний ​​хамт уяхаас өөр аргагүйд хүртлээ. хөлөг онгоцууд. 1935 оны 5-р сард түүнийг Charente Steamship Co.-д худалдаж аваад Их Британи болон Өмнөд Африкийн хооронд ашиглахаар Улс төрч гэж нэрлэв. Гэсэн хэдий ч Дэлхийн 2-р дайн эхлэхэд түүнийг Их Британи, АНУ-ын хооронд Атлантын далайд тээвэрлэх цуваанд ашиглахаар Адмиралти цэрэг татав.

Живэлт

Бодит түүх эндээс эхэлдэг. SS-ийн улс төрч 1941 оны 2-р сард Ливерпүүлийн усан онгоцны буудлаас гарч, Шотландын алс хойд зүгт очиж, Атлантын далайг гатлах бусад хөлөг онгоцнуудтай нэгдэхээр болжээ. Мастер Биконсфилд Вортингтон болон 51 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй тэрээр 3 сая фунт стерлингийн үнэтэй хөвөн, жигнэмэг, чихэр, унадаг дугуй, тамхи, хан боргоцойны зүсмэлүүд болон Ямайкийн мөнгөн дэвсгэрт зэрэг холимог ачааг тээвэрлэж байжээ.

Түүний ачааны бусад хэсэг нь Лейт, Глазгоугаас ирсэн 260,000 шил хайрцагтай виски байв. 2-р сарын 4-ний өглөө Атлантын цувааг хүлээж байсан Шотландын алс хойд хэсэг рүү Мерсиг орхин явахдаа SS-ийн улс төрч цаг агаарын таагүй үед Эрискэйн зүүн эргийн хадан дээр буужээ.

SSУлстөрчийн ослын тайлан.

Гадаад Хебридын арлын сийрэг хүн амтай Эрискэй арал нь 700 гаруй га талбайтай бөгөөд тухайн үед 400 орчим хүн амтай байсан. Чулуунууд их биеийг сэтэлж, сэнсний голыг хугалж, үерт автсан байв. Хөдөлгүүрийн өрөө болон стокийн хэсэг зэрэг хөлөг онгоцны зарим гол хэсгүүдэд.

Уортингтон хөлөг онгоцыг орхих тушаал өгсөн боловч багийн 26 хүний ​​хамт хөөргөсөн аврах завь удалгүй хадан цохиулсан - бүгд амьд үлдсэн ч хүлээж байв. аврахын тулд эрэг дээр байна.

Орон нутгийн аврах завь болон арлын загасчдын тусламжтайгаар Улс төрч -ийн багийнхан бүгд эцэст нь 16:00 цагт Эрискэйд эсэн мэнд газардаж хүмүүсийн гэр. Гэвч тэнд байхдаа Улстөрч -ийн далайчид түүний үнэ цэнэтэй вискиний ачааны нарийн ширийн зүйлийг нуун дарагдуулжээ...

Виски ихтэй!

Дараа нь "бөөний аврах ажиллагаа" гэж нэрлэв. Хар шөнөөр сүйрсэн газраас хайрцгийг гаргаж ирсэн арлын иргэд виски. Эрискэй дэлхийн 2-р дайны хүнд бэрх, ялангуяа бараа бүтээгдэхүүнийхээ дийлэнх хэсгийг импортлох шаардлагатай арал тул хүнд цохилтод өртсөн.

Тиймээс SS-ийн улс төрчийн сүйрлийн тухай мэдээлэл хурдан тархав. , хангамжаар дүүрэн (мөн тансаг виски!). Удалгүй Хебрид арлын арлын иргэд онгоцны сэгнээс виски авахаар ирж, нэг хүн 1000 гаруй хайрцаг авч явсан гэж мэдэгджээ!

Энэ нь хэцүү байсангүй.Гэсэн хэдий ч. Нутгийн гаалийн ажилтнууд газар дээр гарсан бүх вискиг хурааж авахаар төлөвлөж, аврах албаны ахлагчаас онгоцны сэгийн гадна харуул тавихыг хүртэл хүссэн байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь аюултай бөгөөд утгагүй оролдлого байж магадгүй гэсэн үндэслэлээр тэрээр татгалзсан.

Тэдний үйлдлийн хууль ёсны эсэх талаар асуухад арлын олон иргэд SS-ийн улс төрч хаягдсанаас хойш, Тэд ачааг нь буцааж авах эрхийнхээ хүрээнд байсан. Нэгэн арлын иргэн:

“Аврагчид хөлөг онгоцноос гарахад тэр биднийх”

Гэхдээ гаалийн ажилтны шалгалтын хариуд арлын иргэд олзоо булж эсвэл нууцлаг газар нууж эхэлжээ. туулайн нүхэнд эсвэл гэрийнхээ далд хавтангийн ард гэх мэт. Энэ нь өөрөө эрсдэлтэй байсан - нэг хүн Барра арлын ойролцоох жижиг агуйд 46 хэргийг нуусан бөгөөд буцаж ирэхэд ердөө 4 нь л үлджээ!

Судалгааны тайлан, хөлөг онгоцны төлөвлөгөө, гэрчилгээ, захидал харилцаанаас бүрдсэн. Мөн хачирхалтай бөгөөд гайхалтай гэнэтийн зүйл болох Lloyd's Register Foundation нь хөлөг онгоцны төлөвлөгөө болон судалгааны тайлангийн цуглуулгыг каталогжуулж, дижитал хэлбэрт шилжүүлж, үнэ төлбөргүй нээлттэй хандалт хийх үүрэгтэй бөгөөд эдгээрийн 600 мянга гаруй нь онлайн бөгөөд яг одоо үзэх боломжтой гэдгийг мэдэгдэхэд таатай байна.