A Lloyd's Register Foundation Heritage & Education Centre (Lloyd's Register Alapítvány Örökség és Oktatási Központja) őrzi a tengerészeti, mérnöki, tudományos, technológiai, társadalmi és gazdaságtörténeti archívumot, amely egészen 1760-ig nyúlik vissza. Az egyik legnagyobb archívumuk a hajótervek és felmérési jelentések gyűjteménye, amely kolosszális, 1,25 millió rekordot tartalmaz olyan különböző hajókról, mint a Lloyd's Register. Mauretania , Fullagar és Cutty Sark .

A hajótörések jelentős részét képezik ennek az archívumnak. Bár tragikusak, rávilágítanak a hajózás és a tengerészeti ágazat veszélyeire, különösen akkor, ha a hajó elvesztése a rakomány elvesztésével jár.

A Lloyd's Register Alapítvány a gyűjteményükből két olyan elsüllyedt hajó történetét tárta fel, amelyek rakománya érdekes célpontokat talált - a RMS Magdalena és a SS politikus , ez utóbbi ihlette az 1949-es filmet Whisky Galore!

RMS Magdalena

A RMS Magdalena egy 1948-ban Belfastban épült személy- és hűtőszállító teherhajó volt. Alig egy évvel később azonban, Magdalena A brazil haditengerészet fogadta az SOS-jelzését, és megpróbálta újra vízre bocsátani, de ez nem sikerült, és végül elsüllyedt.

Szerencsére a legénység és az utasok megmenekültek, akárcsak a rakomány egy része, amely főleg narancsokból, fagyasztott húsból és sörből állt. Bizarr módon a hajó narancsainak nagy részét a Rio de Janeiro-i Copacabana Beach partján sodorta partra a víz, és amikor a rendőrség járőrözött a közeli területen, hogy megakadályozza a "lopást".... RMS Magdalena törmelék, találtak olyan sörösüvegeket, amelyek sértetlenek maradtak!

Az RMS Magdalena elsüllyedése, 1949.

SS politikus

Az egyik leghíresebb "elveszett" rakomány történet a SS politikus A Furness Shipbuilding Company építette a Durham megyei Haverton Hill hajógyárban, Politikus 1923-ban készült el, és a következő néven kezdte meg életét London Kereskedő .

Londoni kereskedő egyike volt annak a 6 testvérhajónak, amelyek ebből a hajógyárból származtak, súlya 7899 bruttó regisztertonna, hossza 450 láb volt. Miután elkészült, az atlanti kereskedelemben kívánták alkalmazni, és tulajdonosai, a Furness Withy Company, a Manchester Guardianban hirdették meg szolgáltatásait, hogy Manchester és Vancouver, Seattle és Los Angeles között közlekedjen.

Az Egyesült Államokban a szesztilalom idején közlekedett, és 1924 decemberében rövid incidenst okozott, amikor az oregoni Portlandben kikötött egy whiskyvel megrakott rakománnyal.

Az állami szesztilalmi biztos lefoglalta a rakományt, annak ellenére, hogy az le volt pecsételve, és a szövetségi hatóságoktól előzetes engedélyt kapott. Mivel azonban a kapitány nem akarta elveszíteni értékes rakományát, nem volt hajlandó a whisky nélkül elhagyni a kikötőt, és a washingtoni brit nagykövetség hivatalos panaszt tett. A rakományt gyorsan visszaszolgáltatták.

A következő néhány évet 1930-ig az Egyesült Államok keleti partvidékén töltötte kereskedelmi tevékenységgel, amíg a nagy gazdasági világválság arra nem kényszerítette tulajdonosait, hogy 60 másik hajóval együtt az Essex folyó Blackwater folyóján kössék ki. 1935 májusában a Charente Steamship Co. megvásárolta és átkeresztelte a Charente Steamship Co. Politikus, A második világháború kitörésekor azonban az Admiralitás az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok közötti atlanti konvojútvonalakon való használatra kérte fel.

A süllyedés

Itt kezdődik az igazi történet. SS politikus 1941 februárjában hagyta el a liverpooli dokkokat, ahonnan Skócia északi részébe utazott, hogy csatlakozzon más hajókhoz, amelyek konvojban átkeltek az Atlanti-óceánon. 51 fős legénységgel Beaconsfield Worthington parancsnoksága alatt vegyes rakományt szállított, amely gyapotot, kekszet, édességet, kerékpárokat, cigarettát, ananászdarabokat és jamaikai bankjegyeket tartalmazott, mintegy 3 millió font értékben.

A rakomány másik része 260 000 üveg ládányi whisky volt Leithből és Glasgow-ból. A Mersey-t elhagyva Skócia északi része felé indult, ahol február 4-én reggel az atlanti konvoj várta. SS politikus rossz időjárási körülmények között az Eriskay keleti partjainál a sziklákon megfeneklett.

Az SS politikus baleseti jelentése.

A Külső-Hebridák ritkán lakott szigete, Eriskay alig több mint 700 hektáros, és akkoriban körülbelül 400 lakosa volt. A sziklák átszakították a hajótestet, eltörték a hajócsavar tengelyét, és elárasztották a hajó néhány kulcsfontosságú területét, köztük a gépházat és a fűtőteret.

Worthington parancsot adott a hajó elhagyására, de a 26 fős legénységgel vízre bocsátott mentőcsónak hamarosan a szikláknak ütközött - mindannyian túlélték, de egy sziklán várták a mentést.

A helyi mentőcsónak és a sziget halászainak segítségével a legénység a Politikus végül 16:00 órakor mindannyian biztonságban landoltak Eriskayban, és az emberek otthonaiban szállásolták el őket. Ott azonban a Politikus ...a tengerészek elárulták az értékes whisky rakományának részleteit...

Whisky Galore!

Ami ezután következett, azt a szigetlakók a whisky "nagybani megmentésének" nevezték, akik az éjszaka közepén a roncsból kiemelték a ládákat. Eriskayt súlyosan érintette a második világháború, különösen, mivel a szigetnek a legtöbb árucikket importból kellett beszereznie.

Így gyorsan elterjedt a híre a SS politikus Hamarosan a Hebridák minden részéről érkeztek szigetlakók, hogy whiskyt vegyenek a roncsból, és egy férfi állítólag több mint 1000 ládányit vitt el!

Ez azonban nem ment minden nehézség nélkül. A helyi vámosok elkobozták a partra jutott whiskyt, és még azt is kérték a fő mentőtisztet, hogy állítson őrséget a roncs elé. Ő azonban elutasította ezt azzal az indokkal, hogy ez veszélyes és értelmetlen vállalkozás lehet.

Amikor a tetteik jogszerűségéről kérdezték őket, a szigetlakók közül sokan kijelentették, hogy mivel SS politikus elhagyott volt, jogukban állt visszaszerezni a rakományt. Egy szigetlakó találóan fogalmazott:

"Ha a mentők elhagynak egy hajót - az a miénk"

A vámtisztviselők ellenőrzésére válaszul azonban a szigetlakók elkezdték elásni a zsákmányt, vagy diszkrét helyekre, például nyúlüregekbe vagy házaik rejtett paneljei mögé rejteni. Ez már önmagában is kockázatos volt - egy férfi 46 ládát rejtett el egy kis barlangban Barra szigeténél, és mire visszatért, már csak 4 maradt!

A Lloyd's Register Foundation felmérési jelentésekből, hajótervekből, bizonyítványokból, levelezésből, valamint furcsa és csodálatosan váratlan dolgokból álló gyűjteményt a Lloyd's Register Foundation katalogizálja és digitalizálja a hajótervek és felmérési jelentések gyűjteményét, és örömmel jelenti be, hogy ezek közül több mint 600 ezer már online elérhető és megtekinthető.