Դեռևս 1871 թվականից ֆրանսիական վերնախավերը եկել էին այն եզրակացության, որ Ֆրանսիան հույս չունի հաղթելու Գերմանիային ինքնուրույն, դա ապացուցվեց Առաջին համաշխարհային պատերազմում:

Ֆրանսիան չէր կարողանա գոյատևել: ևս մեկ զանգվածային ներխուժում, և մտահոգություններով, որ Գերմանիան չի ենթարկվի Վերսալի պայմանագրի պայմաններին (հիմնականում պահպանելով Հռենլանդի ապառազմականացումը), պետք էր այլընտրանքային տարբերակներ դիտարկել:

Դիտարկվեցին երեք ծրագրեր: ապագա հարձակմանը հակազդելու համար:

1. Ֆրանսիան պետք է հարձակողական քաղաքականություն որդեգրի՝ պատրաստելով շարժուն, ագրեսիվ բանակ: Այս ծրագիրը պաշտպանում էր Շառլ դը Գոլը, սակայն շատերի կողմից այն չափազանց սադրիչ էր համարվում:
2. Ֆրանսիան պետք է կենտրոնացնի իր զինված ուժերը սահմանի երկայնքով փոքր թվով ուժեղ ամրացված բազաներում, որպեսզի կարողանա հակահարձակում իրականացնել: 5>
3. Ֆրանսիան պետք է հսկայական, ուժեղ ամրացված պաշտպանական գիծ կառուցի սահմանի երկայնքով:

Ֆրանսիական կառավարությունն ընտրեց երրորդը:

Մաժինոյի գծի աշխարհագրություն

Անդրե Մաժինոն, 1922-ից 1924 թվականների պատերազմի նախարարը, մոբիլիզացրեց առաջարկի ետևում աջակցող ուժեղ մարմին՝ ընդգծելով, որ Գիծը կխանգարի գերմանական ցանկացած հարձակման բավական երկար՝ ֆրանսիական բանակն ամբողջությամբ մոբիլիզացնելու համար։ , կռիվը սահմանափակվելու է գծով (հետևաբար, Ֆրանսիայում վնասը նվազագույնի կհասցվի), իսկ Արդենները կգործեն որպես Գծի բնական երկարացում:

Գծի վրա աշխատանքը տևել է 1929-1940 թվականներին: Այն բաղկացած է եղել 50 օվրաժից.մեծ ամրոցներ՝ իրարից մոտ 9 մղոն հեռավորության վրա – կապված ավելի փոքր ամրոցներով: Ինչպես երևում է ստորև ներկայացված գծապատկերներից, այն տպավորիչ կառույց էր, որը տեսականորեն կարող էր գոնե կասեցնել մեծ ներխուժող ուժը:

Սակայն այն ուներ երկու էական սխալ իր նախագծման մեջ: Նախ գիծը շարժական չէր, և երկրորդը ենթադրում էր, որ Արդեննը անթափանցելի էր:

Այն պատճառով այն խոցելի էր կայծակնային գրոհի նկատմամբ, որով Գերմանիան պարզապես շրջանցեց գիծը: 1940 թվականին գերմանական բանակի B խումբը մոտ 1 միլիոն մարդ և 1500 հոգուց բաղկացած ուժ անցավ Արդեննը և Մյուս գետը անցավ:

Հետագայում գիծը նվազագույն ռազմական նշանակություն ունեցավ, և ամրոցի դիվիզիաներից շատերը հանձնվեցին առանց նույնիսկ կռվելու: . Արևմտյան ճակատում մարտերը քիչ ազդեցություն ունեցան Գծի կողմից:

Պատերազմից հետո գիծը ընդհանուր անկում ապրեց, չնայած որոշ կետեր ամրապնդվեցին հնարավոր միջուկային հակամարտության համար, մինչդեռ մյուսները վաճառվեցին մասնավոր ձեռնարկություններին, որոնցից Գինու նկուղներ և նույնիսկ դիսկոտեկներ են առաջացել:

Արդյո՞ք Maginot Line-ը ձախողվեց:

Չնայած այն հանգամանքին, որ այսօր Maginot Line-ը հաճախ համարվում է գրեթե Զավեշտալի իր անբավարարությամբ, որոշ պատմաբաններ վիճել են, որ Մաժինոյի գիծը այնքան էլ ավելորդ չի եղել, որքան սկզբում կարող էր թվալ:

Արիել Ռոթը պնդում է, որ գծի հիմնական նպատակը ոչ միայն Ֆրանսիան անխոցելի դարձնելն էր, այլ ավելի շուտ հուսահատեցնելը: ուղիղ սահմանգերմանացիների հարձակումը, փոխարենը ցանկացած ապագա առաջխաղացում անել ցածր երկրների միջով: Սա, հուսով ենք, բավական ժամանակ կտա ֆրանսիական բանակին մոբիլիզացիայի համար:

Այս փաստարկով ճանաչվեց գծի հիմնական նպատակը: Ֆրանսիացի ռազմական պլանավորողներն այնքան էլ անտեսում էին Բելգիայի միջով անցնող գերմանական թեւը, ինչպես սովորաբար ենթադրում էր ընդհանուր գիտելիքները: Այնուամենայնիվ, սա պարտադիր չէ, որ հաշվի առնվի Արդենների միջով հնարավոր արագ առաջխաղացման վերահսկումը, որը, ի վերջո, գծի անկումն էր:

Պատմաբան Քլեյթոն Դոնելը համաձայն է Ռոթի հետ՝ պնդելով, որ «կանխել [կանխել] համաձայնեցված գործողությունը։ հարձակումը Ֆրանսիայի վրա ավանդական ներխուժման ուղիներով և զորքերի մոբիլիզացման համար ժամանակ տրամադրելու համար… իրականացվել է»:

Չնայած այս նպատակի բառացի կատարմանը, գծի արդյունավետությունը մնում է վիճելի՝ կապված դրա ծախսերի և արդյունքի հետ: գերմանական ներխուժման ամեն դեպքում: Հաճախ պնդում են, որ ֆրանսերենին «անխոցելի» դարձնող գծի պատկերն իրականում հավատում էր Ֆրանսիայի բնակչության զգալի մասին՝ ստեղծելով անվտանգության կեղծ զգացում: