O mor gynnar â 1871, roedd elites Ffrainc wedi dod i’r casgliad nad oedd gan Ffrainc unrhyw obaith o drechu’r Almaen ar ei phen ei hun, profwyd hyn yn y Rhyfel Byd Cyntaf.

Ni fyddai Ffrainc yn gallu goroesi goresgyniad enfawr arall, a chyda phryder na fyddai'r Almaen yn cadw at delerau Cytundeb Versailles (yn bennaf, cynnal dad-filwreiddio'r Rheindir), bu'n rhaid ystyried dewisiadau eraill.

Ystyriwyd tri chynllun i atal sarhaus yn y dyfodol.

1. Dylai Ffrainc fabwysiadu polisi sarhaus, gan hyfforddi byddin symudol, ymosodol. Cefnogwyd y cynllun hwn gan Charles de Gaulle ond roedd llawer o'r farn ei fod yn rhy bryfoclyd.
2. Dylai Ffrainc ganolbwyntio ei fyddin mewn nifer fach o ganolfannau cadarn iawn ar hyd y ffin mewn sefyllfa i lansio gwrthymosodiad.
5>
3. Dylai Ffrainc adeiladu llinell amddiffynnol anferth a chaerog iawn ar hyd y ffin.

Dewisodd Llywodraeth Ffrainc y drydedd.

Daearyddiaeth Llinell Maginot

Cynhyrchodd Andre Maginot, y Gweinidog Rhyfel rhwng 1922 a 1924, gorff cryf o gefnogaeth y tu ôl i’r cynnig drwy bwysleisio y byddai’r Llinell yn rhwystro unrhyw ymosodiad gan yr Almaen yn ddigon hir i ysgogi byddin Ffrainc yn llawn. , byddai ymladd yn cael ei gyfyngu i linell (a thrwy hynny leihau difrod yn Ffrainc) a byddai'r Ardennes yn gweithredu fel estyniad naturiol i'r Lein.

Roedd gwaith ar y Lein yn rhedeg o 1929 i 1940. Roedd yn cynnwys 50 o oreuon -caerau mawr tua 9 milltir oddi wrth ei gilydd – wedi'u cysylltu gan gaerau llai. Fel y gwelir o'r diagramau isod, roedd yn strwythur trawiadol a allai, yn ddamcaniaethol, o leiaf atal grym goresgynnol mawr.

Fodd bynnag, roedd ganddo ddau ddiffyg sylweddol yn ei gynllun. Yn gyntaf nid oedd y llinell yn symudol ac yn ail roedd yn cymryd yn ganiataol bod yr Ardennes yn anhreiddiadwy.

Felly roedd yn agored i ymosodiad Blitzkrieg pan aeth yr Almaen o amgylch y Lein. Ym 1940 croesodd Grŵp B Byddin yr Almaen, llu o tua 1 miliwn o ddynion a 1,500 yr Ardennes ac ar draws yr Afon Meuse.

Yn dilyn hynny ychydig iawn o bwysigrwydd milwrol oedd i'r Lein, ac ildiodd llawer o adrannau'r gaer heb hyd yn oed ymladd . Ni chafodd brwydrau ar y ffrynt gorllewinol fawr ddim effaith gan y Lein.

Ar ôl y rhyfel aeth y Lein i adfail yn gyffredinol, er i rai pwyntiau gael eu cryfhau oherwydd gwrthdaro niwclear posibl, tra gwerthwyd eraill i fentrau preifat, ac o hynny mae seleri gwin a hyd yn oed disgos wedi codi.

Er gwaethaf y ffaith fod Llinell Maginot, heddiw, yn aml yn cael ei hystyried fel bron. yn ddigrif yn ei annigonolrwydd, mae rhai haneswyr wedi dadlau nad oedd Llinell Maginot mor ddiangen ag y mae'n ymddangos ar y dechrau.

Mae Ariel Roth yn dadlau nad gwneud Ffrainc yn agored i niwed yn unig oedd prif ddiben y llinell, ond yn hytrach ei digalonni. ffin uniongyrcholymosodiad gan yr Almaeniaid, yn lie hyny gwneud unrhyw ym- laeniad dyfodol drwy'r gwledydd isel. Byddai hyn, gobeithio, yn caniatáu digon o amser i fyddin Ffrainc ymfyddino.

Gyda'r ddadl hon, cydnabuwyd prif bwrpas y llinell. Nid oedd cynllunwyr milwrol Ffrainc mor anghofus i ystlys yr Almaen trwy Belgium ag a awgrymai gwybodaeth gyffredin yn ami. Fodd bynnag, nid yw hyn o reidrwydd yn cyfrif am oruchwylio symudiad cyflym posibl drwy'r Ardennes, sef cwymp y lein yn y pen draw.

Mae'r hanesydd Clayton Donnell yn cytuno â Roth, gan ddadlau, “atal[ing] cydunol ymosodiad ar Ffrainc trwy'r llwybrau goresgyniad traddodiadol ac i ganiatáu amser ar gyfer cynnull milwyr … ei gyflawni”.

Er gwaethaf ei chyflawniad llythrennol o'r pwrpas hwn, mae effeithiolrwydd y llinell yn parhau i fod yn ddadleuol oherwydd ei chost enfawr, a'r canlyniad o oresgyniad yr Almaen beth bynnag. Dadleuir yn aml fod delwedd y llinell fel un sy’n gwneud y Ffrancwyr yn ‘ddiamddiffyn’ yn cael ei chredu mewn gwirionedd gan gyfran sylweddol o boblogaeth Ffrainc, gan greu ymdeimlad ffug o ddiogelwch.