ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾವನ್ನು ದಾಟುವ ಕನಸು ಕಂಡರು. ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸ್ಥಳವು ಅದರ ಕಿರಿದಾದ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದರರ್ಥ ವೆಡ್ಡೆಲ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವುದು, ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಖಂಡದಿಂದ ಮೂರು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ದೈತ್ಯ ಕೊಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ಕಡೆಗೆ ತಲುಪುವ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಓರ್ಕ್ನಿಸ್ನಂತಹ ದ್ವೀಪಗಳ ಸರಣಿ. ದಕ್ಷಿಣ ಮಹಾಸಾಗರದಿಂದ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ.

ಶಾಕಲ್‌ಟನ್‌ನ ಯೋಜನೆಯು ವೆಡ್ಡೆಲ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣ ತೀರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದು, ನಂತರ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದಾಟುವುದು, ಧ್ರುವದ ಮೂಲಕ ದೂರದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಾಸ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ. ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು ಹಿಂದೆಂದೂ ವೆಡೆಲ್‌ಗೆ ನುಗ್ಗಿದ್ದವು. ಮೊದಲನೆಯದು ಶ್ರೀ ಜೇಮ್ಸ್ ವೆಡ್ಡೆಲ್, ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸೀಲ್ ಬೇಟೆಗಾರ, 1823 ರಲ್ಲಿ ಅದರೊಳಗೆ ಆಳವಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಸಮುದ್ರದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಿರಳವಾದ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು.

ವೆಡ್ಡೆಲ್ ಸಮುದ್ರದ ಬಲಿಪಶುಗಳು

1903 ಮತ್ತು 1904 ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಬ್ರೂಸ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ವೆಡ್ಡೆಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಲಿತರು ಆದರೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವಿದ್ದುದರಿಂದ ಅವಸರದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ.

ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಹಡಗು, ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ , 1903 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಪುಡಿಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿತು, ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಪರಿಶೋಧಕ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಫಿಲ್ಚ್ನರ್ 1911-1913 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 8 ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದರು. ಎರಡನೇ ಜರ್ಮನ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ. ವಸಂತ ಕರಗವು ಫಿಲ್ಚ್ನರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತುಹಡಗು, Deutschland , ಆದರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನೈತಿಕತೆ ಮುರಿದು ಬೀಳುವ ಮೊದಲು ಅಲ್ಲ. ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿಯಾದ ಒಂದು ಗಾಢವಾದ ಚಳಿಗಾಲವು ಅವರ ಒಗ್ಗಟ್ಟನ್ನು ಛಿದ್ರಗೊಳಿಸಿತು.

ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ನ ಮುಳುಗುವಿಕೆ. 12 ಫೆಬ್ರವರಿ 1903.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಕಾರ್ಲ್ ಆಂಟನ್ ಲಾರ್ಸೆನ್ ವಿಕಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾಮನ್ಸ್ / ಪಬ್ಲಿಕ್ ಡೊಮೈನ್ ಮೂಲಕ

ವೆಡ್ಡೆಲ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ ಅವರನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಿಲ್ಲ. ಅವನು ಫಿಲ್ಚ್‌ನರ್‌ನಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದೆಂದು ಜೂಜಾಡಿದನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗಿಗೆ ಡ್ಯಾಶ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಜೂಜು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಅದ್ಭುತವಾಗಿ. ವೆಡ್ಡೆಲ್, ಒಬ್ಬ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು "ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ ಮತ್ತು ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ."

ಶಾಕಲ್ಟನ್ನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ

ನಾನು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್ನಲ್ಲಿ ವೆಡ್ಡೆಲ್ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಅಗುಲ್ಹಾಸ್ II . ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಜಾರ್ಜಿಯಾವನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ ನೋಡಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಅವರನ್ನು 'ಬೆಳೆಯುವವರು' ಎಂದು ಕರೆದರು, ಹಿಮದ ಕಪಾಟನ್ನು ಮುರಿದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಅಲೆದಾಡುವ ದೊಡ್ಡ ತುಂಡುಗಳು, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕರಗುವವರೆಗೂ ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಮರದ ಹಡಗಿನ ಒಡಲನ್ನು ಒಡೆದು ಹಾಕುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಹಡಗು ಅವುಗಳನ್ನು ರಾಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶಾಕಲ್‌ಟನ್‌ಗೆ ಮೇಲ್ನೋಟವಿತ್ತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಮುರ್ಕ್‌ನತ್ತ ನೋಡುತ್ತಿದೆ. "ಹವಾಮಾನವು ಮಬ್ಬಾಗಿತ್ತು," ಅವರು ಬರೆದರು, "ಮತ್ತು ನಾವು ಎರಡು ಬೆರ್ಗ್‌ಗಳು, ಹಲವಾರು ಬೆಳೆಗಾರರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಉಂಡೆಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋದೆವು ... ದೊಡ್ಡದು[ಸ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಚ್] ದ್ವೀಪಗಳ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 'ಬರ್ಗ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು, ಅತ್ಯಂತ ಕೋಷ್ಟಕ ರೂಪದಲ್ಲಿವೆ... ಹಲವಾರು ಬರ್ಗ್‌ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅಶುಭವಾಗಿತ್ತು."

ದಕ್ಷಿಣ ಜಾರ್ಜಿಯಾ, ಹಳೆಯ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅವನು ಮಾತನಾಡಿದ್ದ ತಿಮಿಂಗಿಲಗಳು ಈ ಸಾಗರದ ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು ಜೀವಂತವಾಗಿರುವವರಿಗಿಂತ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದ ಲವಣಗಳು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗದಂತೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ್ದರು: ವೆಡ್ಡೆಲ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಬಿಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರು.

ಇಬ್ಬನಿಯ ಖಂಡ

ಉಷ್ಣತೆ -1.8 ° C ತಲುಪಿದಾಗ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಖಂಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 19 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಕಿ.ಮೀ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅದು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಕಿ.ಮೀ. ಆದರೆ ಆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಬಹುಪಾಲು ವೆಡ್ಡೆಲ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿದೆ. ಅದರ ವಿಲಕ್ಷಣ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯ ಅರ್ಥವೆಂದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಥವಾ 'ಗೈರ್' ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಮಂಥನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಎರಡು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬದುಕಬಲ್ಲದು.

ಇಂದಿಗೂ, ವೆಡ್ಡೆಲ್ ಸಮುದ್ರವು ಆಧುನಿಕ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ದಟ್ಟವಾಗಿದ್ದಾಗ, ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸಬಹುದಾದ ನೀರಿನ ತೇಪೆಗಳ ನಡುವೆ ಹಡಗುಗಳು 'ಕೊಚ್ಚೆ ಹಾಪ್' ಮಾಡಬೇಕು. 21 ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೂ, ವೆಡ್ಡೆಲ್ ಸಮುದ್ರದ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಪರಿಶೋಧನೆಯು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಇತರ ಧ್ರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಅದರ ತೀವ್ರ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಹಿಮಾವೃತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಅವರು ಮಾಡಿದಂತೆಯೇ ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ನಿಧಾನವಾಗಿ, ನೋವಿನಿಂದ, ಅವರು ಪ್ಯಾಕ್ ಐಸ್ ಮೂಲಕ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು 'ಲೀಡ್ಸ್' ಎಂದು ಕರೆಯುವುದನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು - ಐಸ್ ಫ್ಲೋಸ್ ಮೂಲಕ ನೀರಿನ ಹಾದಿಗಳು.ಪಶ್ಚಿಮ ವೆಡ್ಡೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ವಿರುದ್ಧ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ದೊಡ್ಡ ಕುಲ್ ಡಿ ಸ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಅವರು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋದರು.

ಸರ್ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಸೀಸದ ರಚನೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, 1915. ಫ್ರಾಂಕ್ ಹರ್ಲಿಯಿಂದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಪರಮಾಣು / ಅಲಾಮಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಫೋಟೋ

ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಅದನ್ನು ಕರಾವಳಿಗೆ ತಲುಪಿತು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾದ ಎಳೆತವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾ, ಅವರು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದೆಂದು ಆಶಿಸಿದರು. ಫಿಲ್ಚ್ನರ್ ತನ್ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್. ಅವರು 200 ಮೈಲುಗಳ ಒಳಗೆ ತಲುಪಿದರು.

ಜನವರಿ 1915 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಬಿರುಗಾಳಿಯು ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಅವರು ಆಶ್ರಯಕ್ಕಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಡಗಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬಿರುಗಾಳಿಯು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು. ಖಂಡದ ವಿರುದ್ಧ ಸಾವಿರಾರು ಚದರ ಕಿ.ಮೀ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅದರೊಳಗೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಅನ್ನು ಬಲೆಗೆ ಬೀಳಿಸುತ್ತದೆ. ಜನವರಿ 18 ರ ಸಂಜೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ವೇಗವಾಗಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದಂತೆ, “ಚಾಕೊಲೇಟ್ ಬಾರ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಬಾದಾಮಿಯಂತೆ.”

ಅವರು ಈಗ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕರುಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು.

ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ. ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಯುಗವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ. ಅಧಿಕೃತ Endurance22 ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ.